隨著自主品牌研發(fā)實力的提升，越來越多的消費(fèi)者會選擇自主品牌。除了在車聯(lián)網(wǎng)上的造詣頗深，在飽受詬病的三大件上，自主品牌也越來越有發(fā)言權(quán)。比如，才問世不久的長安藍(lán)鯨1.4T發(fā)動機(jī)，在動力參數(shù)上面已經(jīng)完全超越了大眾EA系列的1.4T發(fā)動機(jī)。然而，這就暴露出一個問題，那就是屈居二三線的合資車企就有壓力了。他們同樣面臨品牌力不足，消費(fèi)者認(rèn)可度不高的問題，但售價、配置卻趕不上自主品牌，這也不得不倒逼著他們推出性價比更高的車型。例如，江鈴福特在年初就帶來了一款性價比超高的SUV——領(lǐng)界，售價區(qū)間10.98-16.78萬元。即使是對比起亞智跑和現(xiàn)代ix35，起售價也足足少了1萬元，堪稱同級最便宜的合資SUV。雖然價格便宜但產(chǎn)品實力并沒有打折，空間不輸奇駿，還是雙獨(dú)懸比途觀厚道，1.5T榨140馬力，市區(qū)一箱油能跑600Km，不足13萬直接落地。