目前全新奧迪A8L還未正式上市，預(yù)售價(jià)為95萬-132萬元，共計(jì)4個(gè)車型。買車君就選擇全新奧迪A8L的頂配55 TFSI quattro尊貴型與奔馳S級(jí)售價(jià)為131.8萬元的S 450 L 4MATIC來做對(duì)比，看看孰強(qiáng)孰弱。

兩車的車身尺寸相差不多，全新奧迪A8L更長(zhǎng)更寬，而奔馳S級(jí)則在軸距上多出了37毫米，對(duì)于實(shí)際感受來說都不會(huì)有太明顯的差別，所以車身尺寸方面兩車打個(gè)平手。

從整體外觀的對(duì)比來看，全新奧迪A8L與奔馳S級(jí)同樣富有豪華感，但表現(xiàn)的形式卻不一樣。全新奧迪A8L的外觀更偏向年輕運(yùn)動(dòng)，整體車身線條富有力量感，同時(shí)還有很多科技配置加成，應(yīng)該更迎合中年偏下的消費(fèi)者的口味。而奔馳S級(jí)則是通過優(yōu)美的車身線條，精致的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，表現(xiàn)出十分豪華氣派的感覺，整體設(shè)計(jì)更加優(yōu)雅，無論是哪種消費(fèi)者都會(huì)對(duì)這個(gè)外觀非常認(rèn)可。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，兩車同樣豪華，只不過全新奧迪A8L屬于比較有層次感的，而奔馳S級(jí)則屬于非常舒展的類型，一個(gè)硬一個(gè)柔。而最重要的后排，表現(xiàn)也都同樣出色，奧迪A8L在豪華感上更勝一籌，但并不代表誰輸誰贏，只能說是各有千秋。

兩臺(tái)車在發(fā)動(dòng)機(jī)方面搭載的均是3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，但奔馳S級(jí)采用的是雙增壓，比全新奧迪A8L多了一個(gè)機(jī)械增壓，所以在中高速加速的時(shí)候會(huì)有更好的表現(xiàn)。而變速箱方面，一個(gè)8AT，一個(gè)是9AT，所以在平順性和換擋速度方面表現(xiàn)同樣出色。

全新奧迪A8L配有四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，也就是后輪也可以轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度。在車速60公里/小時(shí)以下的時(shí)候能夠反向5度轉(zhuǎn)動(dòng)，而車速在60公里/小時(shí)以上時(shí)后輪會(huì)同向轉(zhuǎn)動(dòng)2度，所以在低速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候全新奧迪A8L有著比同級(jí)別車型更小的轉(zhuǎn)彎半徑，能夠更快的完成動(dòng)作。而高速并線時(shí)，后輪的同向轉(zhuǎn)動(dòng)能保證車輛更快的完成并線，提高安全性。

全新A8L采用了全新的輕混動(dòng)系統(tǒng)，除了發(fā)動(dòng)機(jī)外，還搭載了一臺(tái)48V電動(dòng)機(jī)，不僅可以將百公里油耗下降0.7L左右，更是保證全車各電氣設(shè)備正常運(yùn)行的關(guān)鍵所在。

奔馳S級(jí)配備了諸多駕駛輔助技術(shù)，例如主動(dòng)剎車、主動(dòng)轉(zhuǎn)向、主動(dòng)變換車道、車道保持、交通標(biāo)識(shí)自動(dòng)識(shí)別等等。另外，奔馳S級(jí)還能用手機(jī)App來控制車輛停車，這在狹小空間內(nèi)入庫(kù)時(shí)非常實(shí)用。

買車君說

通過整篇文章的對(duì)比，買車君發(fā)現(xiàn)結(jié)果并不是誰比誰豪華，而是各有千秋。全新奧迪A8L更年輕更運(yùn)動(dòng)，全身上下布滿高科技配置，而整體設(shè)計(jì)是偏向硬朗風(fēng)格的，大量的運(yùn)用平直線條，使車身和內(nèi)飾看上去都極具層次感與力量感。而奔馳S級(jí)同樣也是配備各種高科技功能，但整體設(shè)計(jì)卻更為舒展，整車線條以弧線為主，無論是外觀還是內(nèi)飾都更顯優(yōu)雅。

所以對(duì)于全新奧迪A8L和奔馳S級(jí)來說，并沒有誰好誰壞，只是風(fēng)格不同，各自都有著非常突出的特點(diǎn)，所以面向的消費(fèi)人群并不沖突。一個(gè)是年輕運(yùn)動(dòng)硬朗的豪華感，而另一個(gè)則是大氣穩(wěn)重優(yōu)雅的豪華感，具體喜歡哪個(gè)，就要看各人的喜好了。