如果說車迷心中最具色彩的徽章是什么，那藍、紫、紅三色交匯的M Logo定是位于一馬當先的前列。上世紀70年代，M Gmbh部門開創(chuàng)了屬于自己的輝煌時代。從傳奇開端M1到最新的性能SUV成員X3 M/X4 M。橫跨時代的篇章中，不變的是M車型雄厚的實力與科技應用，還有對個性與活力的不懈追求。在BMW M的光輝史冊中，有這樣5個意義非凡的數(shù)字值得我們記憶。

1972年是寶馬M GmbH的誕生年份，自那時起，不僅是各大歐洲汽車賽事中都留下了M深刻的一筆，更是將源于賽事的前沿技術大量應用在民用車之中。這也奠定了M部門輝煌的未來。47年里，任何一臺M車型都擁有駕駛時令人嘴角上揚的絕對魅力。將110%的精力應用在每一臺車型的設計與開發(fā)中，這早已成為了M GmbH的光榮傳統(tǒng)。

35名員工組成了最初的M GmbH原始部門，而在今天團隊成員的數(shù)目早已達到了這個數(shù)字的十倍以上。在M GmbH現(xiàn)任CEO的領導下，M車型產(chǎn)品線也會越加豐富。從激進強悍的M4 GTS、搭載S55引擎的M2雷霆版，再到如今M家族的最新成員X3 M/X4 M，M始終在將悠久純粹的駕馭血統(tǒng)融合到更多車型中。在接下來的日子里還會帶來更多豐富的版本，譬如Competition、更加激進的CS以及幾乎無需改裝便可以在賽道中拼殺的CSL版本均在計劃之中。對于速度的渴求、駕控的狂熱，M始終走在最前線。

6年連續(xù)取得6連勝，BMW 3.0 CSL是1973至1979年歐洲錦標賽中最成功、最強大的賽車之一，連續(xù)六連冠就是對它最棒的證明。因為造型巨大的尾翼令它被車迷們愛稱為“蝙蝠車”。當時這也是歷史上第一臺自豪的穿上M賽事元素戰(zhàn)袍的賽車，雪白的背景襯托著藍、紫、紅三條條紋，這也是BMW Motorsport始終應用至今的象征性設計語言。寶馬最引以為豪、最具代表性的賽車設計便是如此，M車型上的大量體現(xiàn)，無不印證著傳承二字得到了最好的證明。

445輛，BMW M的傳奇之始——M1在1978至1981的生產(chǎn)周期中一共制作了445輛。它是M GmbH歷史中首個全面設計研發(fā)的項目。馬力達到470hp的M1賽車更是在那個年代刷新了每一位車迷的認知。市售版M1憑借265km/h的極速數(shù)據(jù)得到了當年最速德國車的桂冠。1979年，流行藝術界的傳奇人物Andy Warhol特別設計了一臺色彩鮮明獨到的M1藝術車，他說“我愛這臺車，它比一件藝術品要更加有力?！彼]有在油泥模型上進行嘗試，而是直接在真車上進行創(chuàng)作，僅僅用時23分鐘便完成了這幅獨一無二的作品。這一歷史性事件發(fā)生后，BMW便沿襲下了“藝術車”這一文化氣息十足傳統(tǒng)，并將其結合在不同的賽車之上。將藝術與賽事進行完美的融合。

1280hp，是M GmbH為自己研發(fā)的第一臺F1方程式引擎定下的輸出目標。在搭載此引擎的Brabham BMW賽車的輝煌戰(zhàn)績下，屬于M的傳奇成功在金字塔頂端的F1賽事中留下了永遠的印記。當年預選賽時，這顆引擎便爆發(fā)出了1400hp以上的驚人實力，正因強大的表現(xiàn)與車手Nelson Piquet的精湛技藝，令BMW的榮譽展柜中擁有了9座F1大獎賽的冠軍獎杯。今天的M車型依然擁有純正且強悍的賽事基因，M Power FTW！

這5個獨具意義的數(shù)字是BMW M發(fā)展歷史中的幾個重要里程碑，M意味著對高性能和純粹駕駛樂趣的極致追求。它就是這樣極具感染力的品牌。起源于賽道，將前沿科技應用在每一部產(chǎn)品之中。在真正追求樂趣的車迷心中，M更是形成了永不妥協(xié)、人車合一的品牌文化與無可比擬的感召力。玩味十足的駕駛樂趣與厚積薄發(fā)的實力永遠是不會過時的話題，因其展開的生活方式更是每一位Bimmer心之所向的精神主導。

對于Bimmer而言，M是一種信仰，一個符號、一種生活方式，同樣在車迷心中象征著活力、追夢與勇于突破的創(chuàng)新文化。

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