人總是喜歡新鮮事物的，一臺原廠車，無論它做得多漂亮，性能多優(yōu)秀，它始終是一臺沒有靈魂的機(jī)器。那你會問了，怎么樣才能讓一輛鋼鐵機(jī)器變得有靈魂起來呢？

　　要我說，改裝吧。對不少車迷而言，改裝確實(shí)是治愈人類對量產(chǎn)汽車產(chǎn)生審美疲勞的良方，不過良藥總是苦口的，有入過改裝坑的人都會有這樣的感悟：改裝很好，結(jié)果也許會很美，但過程絕對是孤獨(dú)的，還要忍受各種不確定因素，并且在焦慮中不斷的在夢想與現(xiàn)實(shí)中進(jìn)行妥協(xié)與改進(jìn)，當(dāng)然了，這句話不限于擁有無限改裝預(yù)算的玩家。

　　盡管如此，但多數(shù)人在入坑之后便也很難再出圈了，而這，或許就是改裝的魅力吧。

　　今天分享的是一臺高爾夫MK5，車主已經(jīng)擁有它超過4年的時(shí)間了，4年來不斷的磨合與進(jìn)化，慢慢累積到現(xiàn)在的姿態(tài)。

　　很多人對愛車的第一項(xiàng)改裝通常是從一套漂亮的輪圈開始的，但改了輪圈而保持原廠的高度，說實(shí)話車子并不夠美觀，于是，便開始追求低姿態(tài)了。預(yù)算緊張的人選擇短彈簧，但若不是死忠，還是咬咬牙狠下心上氣動(dòng)吧，畢竟隨時(shí)可升可降的便利，體驗(yàn)之后會讓你忍不住說出“真香”二字的。

　　而這臺MK5 Golf的車主，無疑是低姿態(tài)的擁躉，他堅(jiān)信一低遮百丑，只有將車低趴下來才是最美的模樣，這也是無數(shù)低趴姿態(tài)玩家的核心玩法。在為愛車選擇改裝了一套十分精美的Brabus monoblockIv鋁制輪圈之后，又為其選用了一套Airforce氣壓系統(tǒng)，配合著Airlift氣囊避震，在過減速帶的時(shí)候能輕松的將車身高度調(diào)高調(diào)低，確實(shí)很香！

　　外觀方面，一套Votex的包圍套件，讓這臺MK5有了不同于原廠的外觀，雖然用霸氣來形容這么小的車款有些奇怪，但不得不說，在這套外套件的加持下，這輛小車確實(shí)有了兇狠的氣息，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去流露出一種讓人望而卻步的氣勢。當(dāng)然了，能讓這種氣勢進(jìn)一步凸顯的，還有R-line霧燈罩和Valeo尾燈。

　　如果說氣勢能在視覺上被營造出來，那經(jīng)過適當(dāng)?shù)母难b，在聽覺上其實(shí)也是可以讓人感受它的質(zhì)感的，最直接的就是一套聲浪迷人的排氣了，車主為這臺MK5 Golf選擇了Milltek全段排氣。

　　坐進(jìn)車內(nèi)，其實(shí)會發(fā)現(xiàn)改動(dòng)的并沒有多少，基本延續(xù)原廠的狀態(tài)，但車內(nèi)這套十分有質(zhì)感的Pirelli座椅還是會讓人興奮，看上去相當(dāng)不錯(cuò)。

　　一步一步將愛車改裝成自己喜歡的模樣，毫無疑問這是一個(gè)漫長、糾結(jié)的過程，當(dāng)然了，也是一個(gè)嚴(yán)重?zé)X的過程，但在我們和自己的內(nèi)心與金錢搏斗后，我們的愛車它最終成為理想中的模樣的時(shí)候，就會發(fā)現(xiàn)，喔！其實(shí)這一切都值得。

看完之后，你有想改裝的沖動(dòng)嗎？

而這樣的高爾夫，你喜歡嗎？

歡迎留言告訴我們

圖片/ TRCUVE

作者/ OneX

往期精彩文章▼

它是改裝圈的孤兒仔，但改裝后卻別有風(fēng)味

將改裝融入生活 這不是一臺普通的M3

如果改裝有教科書，這臺寶馬M4能入選嗎？

打造700馬力復(fù)古名駒，這臺野馬不要太帥了