2010年，那是全球汽車(chē)市場(chǎng)的災(zāi)難性的一年，不僅國(guó)產(chǎn)品牌在奮力發(fā)展，就連福特、通用這樣的大型跨國(guó)集團(tuán)都在瘦身，因而震動(dòng)世界的吉利收購(gòu)沃爾沃就發(fā)生在這一年，由此讓世界認(rèn)清了來(lái)自東方的“神秘力量”。9年過(guò)去，吉利一舉成為了國(guó)內(nèi)最吃香的汽車(chē)品牌之一，而沃爾沃也逐漸向巔峰時(shí)期邁進(jìn)。隨著越來(lái)越越多的成功合作案例讓雙方互利共贏，國(guó)外品牌也樂(lè)于牽手中國(guó)車(chē)企，當(dāng)然，這一切都是中國(guó)品牌自身努力換來(lái)的結(jié)果。

今天，長(zhǎng)城汽車(chē)與寶馬集團(tuán)共同宣布，雙方合資的光束汽車(chē)項(xiàng)目正式啟動(dòng)，這是去年7月10日正式簽署合資協(xié)議后又一重大突破。長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍，寶馬集團(tuán)董事彼得博士等等均親自到場(chǎng)，可見(jiàn)光束汽車(chē)項(xiàng)目對(duì)于雙方的份量有多重。據(jù)了解，光束汽車(chē)生產(chǎn)基地已于11月22日獲江蘇省發(fā)展和改革委員會(huì)批復(fù)，項(xiàng)目擬于2020年開(kāi)工，2022年建成。項(xiàng)目總投資約51億元，生產(chǎn)全出口制造的燃油乘用車(chē)和純電動(dòng)乘用車(chē)，年產(chǎn)能為16萬(wàn)輛。無(wú)論產(chǎn)品力的積淀和品牌的影響力而言，光束汽車(chē)的起點(diǎn)和基礎(chǔ)都要更為優(yōu)秀。

在啟動(dòng)儀式現(xiàn)場(chǎng)，長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍表示：“光束汽車(chē)項(xiàng)目將會(huì)是中國(guó)汽車(chē)發(fā)展史上質(zhì)量最高、最具創(chuàng)新和影響力的中外合作典范之一。長(zhǎng)城汽車(chē)和寶馬集團(tuán)的合資，對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)的全球化戰(zhàn)略是強(qiáng)有力的支撐，是實(shí)力派的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。我們將同寶馬集團(tuán)與政府一道踐行承諾，扎實(shí)推動(dòng)工廠的建設(shè)，全力推動(dòng)項(xiàng)目投產(chǎn)，持續(xù)護(hù)航經(jīng)營(yíng)發(fā)展。”

自去年2月23日，長(zhǎng)城汽車(chē)與寶馬股份公司正式簽署合作意向書(shū)，隨后工廠選址、品牌建設(shè)規(guī)劃等等都披露出來(lái)，就像是一對(duì)即將步入婚禮殿堂的戀人，每一個(gè)細(xì)微的動(dòng)作都像是在撒狗糧。尤其是時(shí)隔5個(gè)月后，在中德兩國(guó)政府官員的見(jiàn)證下，長(zhǎng)城汽車(chē)與寶馬正式簽署了合資經(jīng)營(yíng)合同，標(biāo)志著這樁跨國(guó)“婚事”從自由戀愛(ài)到正式步入婚姻殿堂。

中國(guó)有句古話叫做“好事多磨”，在這1年多的時(shí)間里，長(zhǎng)城寶馬的新聞很少再進(jìn)入大眾視野，以至于有些媒體報(bào)道稱(chēng)，寶馬和長(zhǎng)城的合資項(xiàng)目面臨停擺的危險(xiǎn)，其原因是在近期的談判中，雙方在一些問(wèn)題上產(chǎn)生了分歧，原本計(jì)劃往中國(guó)派駐寶馬工程師的事，也因而擱置了。

雖然雙方都表示光束汽車(chē)項(xiàng)目進(jìn)展順利，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在各個(gè)領(lǐng)域取得了眾多成果，雙方股東對(duì)此項(xiàng)目充滿信心，但始終無(wú)法讓謠言停止，而今天項(xiàng)目正式啟動(dòng)無(wú)疑是撥開(kāi)云霧見(jiàn)光明，消除了外界對(duì)此的疑問(wèn)。不僅如此，光束汽車(chē)項(xiàng)目可以說(shuō)打破了之前的游戲規(guī)則，股比政策的放寬讓雙方的合作更對(duì)等更公平，雙方仍以50:50的持股比例合作，為中外合作樹(shù)立了新標(biāo)桿。

除了產(chǎn)業(yè)新政層面的支撐外，更重要的是長(zhǎng)城本身的實(shí)力讓寶馬看到了婚后的美好生活。如果熟悉長(zhǎng)城汽車(chē)的都知道，目前長(zhǎng)城汽車(chē)是全球化戰(zhàn)略走的最快的中國(guó)品牌，從產(chǎn)品定義、研發(fā)階段，就面向全球市場(chǎng)。采用寶馬的全球研發(fā)、生產(chǎn)控制標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)揮長(zhǎng)城在本地化生產(chǎn)、配套、管理等領(lǐng)域的強(qiáng)大能力，從而打造出能適應(yīng)全球各個(gè)市場(chǎng)的產(chǎn)品，能夠少走很多彎路。

長(zhǎng)城汽車(chē)多年來(lái)一直堅(jiān)持研發(fā)“過(guò)度投入”，在最關(guān)鍵的“三電”技術(shù)方面早有布局，并已取得技術(shù)成果，面對(duì)各個(gè)國(guó)家與使用場(chǎng)景需求，在優(yōu)化內(nèi)燃機(jī)的同時(shí)，采取純電+混動(dòng)+插電混動(dòng)+氫能源多技術(shù)路徑并舉的發(fā)展模式。截至目前，長(zhǎng)城汽車(chē)已經(jīng)已建成電芯、機(jī)理分析、PACK、BMS試制試驗(yàn)室以及電池試制車(chē)間、試驗(yàn)中心、分析中心等全產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)劃。形成以保定總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美等地的全球化研發(fā)布局，是其具備國(guó)際化能力的關(guān)鍵。

在今年廣州車(chē)展前的WEY品牌三周年之夜上，隨著魏建軍解讀WEY品牌進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)的計(jì)劃，至此，長(zhǎng)城汽車(chē)的全球化布局已經(jīng)趨于完整，而光束汽車(chē)的正式落地不僅代表長(zhǎng)城邁入了合資車(chē)企的陣營(yíng)，同時(shí)也加速了長(zhǎng)城汽車(chē)全球化戰(zhàn)略的踐行。張家港臨近港口，擁有穩(wěn)固的供應(yīng)商體系、高新技術(shù)人才以及便利的基礎(chǔ)設(shè)施，是最理想的工廠選址。

按照規(guī)劃，光束汽車(chē)的產(chǎn)品將按品牌分別進(jìn)入寶馬集團(tuán)和長(zhǎng)城汽車(chē)各自的銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；雙方將堅(jiān)定不移地繼續(xù)與現(xiàn)有銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)合作伙伴保持成功的合作關(guān)系。對(duì)于光束汽車(chē)項(xiàng)目，身處終端市場(chǎng)的經(jīng)銷(xiāo)商自然信心十足。

成都嘉誠(chéng)4S店總經(jīng)理吳繁表示，光束汽車(chē)是國(guó)家開(kāi)發(fā)股比后第一家合資車(chē)企，它不同于其他合資車(chē)“生產(chǎn)車(chē)間或加工廠”概念，光束是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、供銷(xiāo)于一體的真正的合資整車(chē)企業(yè)。此外，根據(jù)公告顯示，張家港工廠將“生產(chǎn)制造全出口燃油乘用車(chē)”，這就給經(jīng)銷(xiāo)商以及客戶留下了充足的想象空間，光束汽車(chē)在創(chuàng)建之初就并非僅僅局限在純電車(chē)型方面的合作，燃油車(chē)與氫能源車(chē)同樣也在合作的范圍之內(nèi)。對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)的新能源戰(zhàn)略和全球化戰(zhàn)略將產(chǎn)生深遠(yuǎn)而重大的影響。

長(zhǎng)城寶馬項(xiàng)目提速落地，引發(fā)了汽車(chē)圈的高度關(guān)注，它將加快長(zhǎng)城汽車(chē)在高端品牌的布局，而寶馬汽車(chē)的百年造車(chē)經(jīng)驗(yàn)對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)的反補(bǔ)，將會(huì)使長(zhǎng)城汽車(chē)旗下的產(chǎn)品未來(lái)更具有競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)于長(zhǎng)城和寶馬來(lái)說(shuō)，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合不僅給予了資本市場(chǎng)無(wú)限的遐想，雙方充足的資金和渾厚的研發(fā)實(shí)力將有助于雙方更好地征戰(zhàn)中國(guó)市場(chǎng)。

汽車(chē)圈流行這樣一句話，“1+1＞2”，但真正能夠做到的合資品牌沒(méi)有幾家，更多的逐年虧損，光束汽車(chē)兩邊母公司實(shí)力都非常強(qiáng)勁，一個(gè)是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)SUV和皮卡的領(lǐng)導(dǎo)者，一個(gè)是百年豪華品牌，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合必將孕育出更為強(qiáng)大的基因。

目前，新能源市場(chǎng)在世界范圍內(nèi)都逐漸走向成熟。光束汽車(chē)作為一個(gè)新品牌，雖然離產(chǎn)品投放市場(chǎng)還需要一個(gè)較長(zhǎng)的時(shí)間，但有寶馬、長(zhǎng)城兩大品牌提供技術(shù)、資金、供應(yīng)鏈等方面的支持，要打造爆款車(chē)型并非難事，而更重要的是，也為汽車(chē)市場(chǎng)“東西方結(jié)合”提供可借鑒的范例模式。