隨著中國(guó)汽車工業(yè)多年發(fā)展，現(xiàn)在不少自主品牌已經(jīng)變得家喻戶曉，像吉利，比亞迪，廣汽傳祺等等，紛紛以優(yōu)秀的設(shè)計(jì)和良好的口碑把不少二線合資品牌都比了下去，甚至能與一線合資品牌并肩。但現(xiàn)在能走高端的路線的，僅僅限于SUV，論到高級(jí)轎車，自主品牌目前仍然難以有所突破。不過(guò)凡事是總有例外，在2020年即將上線的這兩臺(tái)車就很有希望打破這一魔咒。

 目前唯一能做到換代的旗艦轎車GA8

廣汽傳祺全新GA8于廣州車展亮相，它也是國(guó)內(nèi)眾多合資品牌旗艦轎車當(dāng)中，首款也是唯一一款進(jìn)入換代的車型。外觀設(shè)計(jì)方面新款GA8較現(xiàn)款作了比較大的改變，前臉部分尤為突出。

前臉部分中網(wǎng)部分采用了粗大的向鍍鉻飾條，整個(gè)占比比例也比舊款更大，霸氣十足。而且前杠明顯刻意設(shè)計(jì)出分層的效果，下半部分會(huì)讓小編聯(lián)想到像“雪鐵龍GT”的那種夸張的運(yùn)動(dòng)套件，視覺(jué)效果比剛推出的全新GS4要更激進(jìn)。

但相比于前臉的巨大變化，全新GA8的側(cè)面和尾部造型變化并不大，我們能看到的區(qū)別僅僅存在于輪轂，全LED光源的尾燈，以及排氣管上方增加的貫穿式鍍鉻飾條，但并不是說(shuō)沒(méi)有改變就不好，這整套下來(lái)，全新GA8還是讓人覺(jué)得非常順眼，挑不出毛病。

內(nèi)飾方面全新GA8也像全新GS4一樣進(jìn)行了翻天覆地的變化，也是跟住潮流了。雙12.3英寸的寬屏設(shè)計(jì)，銀色物理鋼琴鍵，全皮軟質(zhì)包裹，簡(jiǎn)潔的中央控制區(qū)排布都非常符合GA8旗艦車型的定位，視覺(jué)效果上絲毫不輸以豪華品牌。

盡管只是亮相，但全新GA8已經(jīng)離上市不遠(yuǎn)了，根據(jù)廣汽傳祺的定價(jià)調(diào)性，相信全新GA8的售價(jià)和現(xiàn)款車型差距并不會(huì)太大。盡管GA8的定位是旗艦豪華車，但想要和豪華品牌或者像輝昂，亞洲龍這種級(jí)別的車型競(jìng)爭(zhēng)難度還是太大。但如果GA8想要奪取讓人已經(jīng)稍稍有點(diǎn)審美疲勞的天籟，邁騰這個(gè)B級(jí)車市場(chǎng)，相信還是有機(jī)可乘的。

 比亞迪漢，現(xiàn)在已進(jìn)入諜照測(cè)試階段

漢這款車已經(jīng)“傳聞”了很長(zhǎng)一段時(shí)間，由2016年開(kāi)始說(shuō)的百公里2.9s雙模超跑，到現(xiàn)在基本定型為4門中大型B級(jí)車，關(guān)注度卻一直不減。但有一個(gè)點(diǎn)是一直沒(méi)變的就是它必定采用雙模的動(dòng)力模塊配置，以及驚人的百公里2.9秒加速。

其實(shí)對(duì)于比亞迪品牌B級(jí)車的推出，小編也算是期待頗久了，畢竟雙模動(dòng)力總成玩到現(xiàn)在已經(jīng)非常成熟，在全球范圍也算是有一定知名度，但可能由于早年像B級(jí)車G6的失敗的原因，比亞迪品牌似乎對(duì)中高檔轎車領(lǐng)域的策略更為謹(jǐn)慎。

根據(jù)目前的部分諜照和非官方渠道消息，漢的尺寸大致為4950*1890*1490mm，軸距達(dá)到2940mm，將會(huì)與全新一代唐相同的BNA架構(gòu)，同享e平臺(tái)中最高動(dòng)力等級(jí)的技術(shù)，而且在內(nèi)燃機(jī)方面有可能會(huì)有升級(jí)，綜合續(xù)航更是有望達(dá)到700公里。同時(shí)，也可能會(huì)有相對(duì)應(yīng)的純?nèi)加秃图冸姲姹尽?/span>

從定位上看，這么龐大的車身尺寸加上這么華麗的動(dòng)力數(shù)據(jù)，比亞迪漢至少在2.9秒的雙模版本勢(shì)必不會(huì)太便宜，甚至有可能比肩當(dāng)前的旗艦SUV唐DM，但燃油版如果存在的話，和剛剛提到的廣汽傳祺全新GA8定價(jià)較為接近也是有可能的。而目前漢基本已經(jīng)確定會(huì)在2020年正式上市發(fā)售，相信隨著目前比亞迪品牌認(rèn)可度的提升以及消費(fèi)水平的提升，比亞迪漢肯定能打破難以在高端轎車市場(chǎng)立足的僵局。

總結(jié)

其實(shí)早些年的時(shí)候，也有過(guò)不少品牌曾經(jīng)向B級(jí)甚至C級(jí)車的嘗試，但下場(chǎng)如何說(shuō)實(shí)話就如我們所見(jiàn)了，稱得上成功的幾乎沒(méi)有。但好就好在在去年，吉利博瑞GE就為自主品牌高端轎車開(kāi)了一個(gè)好頭，也讓不少?gòu)S商重新看到了希望。在2020年上線的這2款重磅的旗艦轎車最終表現(xiàn)如何，將非常值得期待。

作者

●《寶馬攜3系新成員等多款全新產(chǎn)品閃耀廣州車展》

●《同樣都是12缸，V12和W12到底誰(shuí)才是真大佬？》

●《這屆廣州車展，錯(cuò)過(guò)這四款B級(jí)轎車就等于白看了》

●《都說(shuō)合資好？我們也是時(shí)候關(guān)注一下合資的新能源了》

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