導(dǎo)讀：不少人都知道捷豹跑車(chē)在國(guó)內(nèi)的知名度不差，而且動(dòng)力十足，但是要說(shuō)到捷豹超跑，那就很少見(jiàn)了，因?yàn)榻荼煜碌某蹸-X75全球就那么幾臺(tái)，買(mǎi)得起的人寥寥無(wú)幾，而且你沒(méi)有一點(diǎn)關(guān)系是買(mǎi)不到的。

最近，在迪拜實(shí)拍捷豹旗下超跑，飛機(jī)技術(shù)打造，發(fā)動(dòng)機(jī)原理來(lái)源于坦克，全球僅5臺(tái)。

據(jù)悉，該款捷豹是一輛全新的捷豹C-X75，車(chē)型定位中型跑車(chē)，采用的是2門(mén)2座硬頂跑車(chē)結(jié)構(gòu)，配備邁凱倫同款蝴蝶門(mén)，全車(chē)運(yùn)用大量的空氣動(dòng)力學(xué)原理和碳纖維復(fù)合材料打造，車(chē)頭配蜂窩式進(jìn)氣格柵，車(chē)尾還有擾流板和雙出排氣。

這款捷豹采用的是混合動(dòng)力系統(tǒng)，車(chē)內(nèi)配備4臺(tái)電機(jī)和兩個(gè)小型燃?xì)廨啓C(jī)，極速可達(dá)330時(shí)速，300時(shí)速加速僅需15.7秒，純電模式下可續(xù)航110公里，總續(xù)航里程可以達(dá)到900公里，車(chē)輛的實(shí)用性非常高，而且性能暴力，車(chē)內(nèi)還用到了三幅式方向盤(pán)、大量的翻毛皮材料。

這樣一臺(tái)罕見(jiàn)捷豹超跑C-X75，限量5臺(tái)，3.4秒破百，全車(chē)采用飛機(jī)技術(shù)打造。原來(lái)，這款車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)原理和艾布拉姆斯主戰(zhàn)坦克的發(fā)動(dòng)機(jī)原理相同，全車(chē)還用到了飛機(jī)技術(shù)，配的是全鋁空間構(gòu)架底盤(pán)，用料結(jié)實(shí)。

綜上所述，面對(duì)這樣一臺(tái)捷豹C-X75，個(gè)人認(rèn)為買(mǎi)得起這類(lèi)超跑的車(chē)主，其身價(jià)都是不差的，只不過(guò)這款車(chē)全球限量只有5臺(tái)，極具收藏價(jià)值的捷豹C-X75，不是你有錢(qián)就可以直接買(mǎi)下來(lái)的話，還得看收藏家們是否愿意割?lèi)?ài)賣(mài)給你，因?yàn)檫@類(lèi)限量版的超跑都是有可能增值的，畢竟“物以稀為貴”，超跑亦是如此。