上了央視直播也不見得就是判了死刑，還不是有人車賣得很火。

是不是總有種感覺，現(xiàn)在的315晚會(huì)越來越像春晚了，食之無味棄之可惜。其實(shí)吧這原因是多方面的，社交媒體越來越發(fā)達(dá)了，大家要想維權(quán)的話天天都是315，不再像以前那樣一年就等這一次訴苦的機(jī)會(huì)。

還有很多非常受爭議的年度侵權(quán)事件，最后卻沒有登上晚會(huì)大屏，也讓它的公正性多少受到了些質(zhì)疑，總拿一些不痛不癢的小問題說事兒，觀眾也不是傻子。

再者說，企業(yè)們也都多少學(xué)乖了很多，能盡量早早解決的問題就不要拖到315那天，鬧到全國人民面前弄得自己下不來臺(tái)。所以綜合各種原因吧，每年3月15日晚上8點(diǎn)的這臺(tái)晚會(huì)，似乎就顯得沒以前那么重要了。

不過盡管我們的感覺在悄然變化，可是還是沒有企業(yè)愿意被315點(diǎn)名，畢竟這是一次很嚴(yán)重的品牌危機(jī)，弄不好還會(huì)從此一蹶不振。不信？我們就來回顧一下，前些年被央視315點(diǎn)過名的汽車圈的企業(yè)們，后來都過得好不好。

2011年：錦湖輪胎

全球排名第14位的錦湖輪胎，擁有遍布全球的8家工廠，其中4家位于中國，可以說中國市場對這家韓國企業(yè)是相當(dāng)重要了?？墒敲鎸τH愛的客戶們，錦湖卻玩兒起了心眼兒。

2011年央視315晚會(huì)曝光的第一家企業(yè)就是錦湖輪胎，因?yàn)樗鼮榱私档统杀径谏a(chǎn)過程中使用廢掉的半成品返煉膠。事后錦湖輪胎董事長公開道歉，一個(gè)月后進(jìn)行了大批量召回。

不過從那之后錦湖輪胎在中國的銷量就開始下滑，導(dǎo)致公司整體業(yè)績受到很大的影響。去年開始錦湖輪胎的股東不得不出售股權(quán)來變現(xiàn)還債，而青島雙星成了接盤俠。3月2日青島雙星已經(jīng)與韓國產(chǎn)業(yè)銀行為首的錦湖輪胎債權(quán)團(tuán)達(dá)成一致，以增資40億元人民幣的方式持有其45%股權(quán)，成為控股股東。

為啥韓國人能同意讓中國企業(yè)接手？因?yàn)橹袊攀撬牡谝淮笫袌霭?，搞定這個(gè)市場，錦湖輪胎才能真的起死回生。

2013年：大眾汽車、江淮汽車

這對如今的好基友，2013年的時(shí)候可是雙雙登上了315舞臺(tái)。

大眾的DSG事件當(dāng)初可是鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，因?yàn)樵缭?009年大眾就因?yàn)镈SG變速箱故障在美國啟動(dòng)召回了，然而在中國卻遲遲沒有動(dòng)作，2012年都被質(zhì)檢總局約談了，也只是升級軟件而不啟動(dòng)召回，最終鬧到2013年上了315的榜。

曝光后大眾終于啟動(dòng)了針對中國市場的召回，數(shù)量達(dá)到了38萬輛。不過這似乎并沒有影響大眾汽車在中國銷售火爆的局面，盡管之后又出現(xiàn)了更為嚴(yán)重的速騰斷軸事件，可是也沒有再登315，而且目前為止大眾汽車都是中國銷量第一的汽車品牌。

江淮可就沒那么幸運(yùn)了。2013年因?yàn)榻赐瑦倿榻档统杀臼褂昧似胀ㄤ摪宕孳囉缅冧\板，造成車輛銹蝕，被315曝光，隨后江淮汽車馬上啟動(dòng)了召回。

不過2007年開始從商用車轉(zhuǎn)向乘用車的江淮，剛剛嘗到了一些甜頭，就遭遇了這個(gè)當(dāng)頭棒喝，元?dú)獯髠?。再后來憑借SUV的火爆，江淮汽車的乘用車業(yè)務(wù)前兩年又進(jìn)入了春天，但是從去年開始SUV銷量大跌，至今都沒有起色，而江淮的重點(diǎn)也開始轉(zhuǎn)向新能源車業(yè)務(wù)。

2015年：路虎極光

2012年捷豹路虎和奇瑞的合資公司成立，2015年2月第一款國產(chǎn)車型路虎攬勝極光正式上市，沒想到一個(gè)月后，進(jìn)口極光就登上了315，原因是其采用的9AT采埃孚變速箱存在倒檔失靈等質(zhì)量問題。

事后捷豹路虎中國宣布了召回相關(guān)車型進(jìn)行軟件升級，同時(shí)延長質(zhì)保，不過依然對在華銷量產(chǎn)生了很大的影響，當(dāng)年捷豹路虎中國市場銷量下滑達(dá)24%，結(jié)束了連續(xù)五年的增長。同一年捷豹路虎大中華區(qū)總裁高博還下了課。雖然這一系列反應(yīng)不能都?xì)w咎于315，不過也算是原因之一了。

不過很快捷豹路虎就進(jìn)行了自我調(diào)整，迅速回到了快車道，2017年在華銷量更是攀升了23%，僅次于ABB和凱迪拉克，成為中國市場排名第五的豪華品牌。

2016年：車易拍

曾經(jīng)在二手車電商領(lǐng)域只有兩大巨頭，車易拍和優(yōu)信拍，而車易拍一度在2015年占據(jù)了二手車電商平臺(tái)交易份額的35.2%。但是2016年車易拍登上了315，被曝設(shè)計(jì)兩套后臺(tái)截?cái)噘u家與買家的信息對稱，從中賺取差價(jià)。雖然這種貓膩在二手車領(lǐng)域并不少見，不過樹大招風(fēng)的車易拍還是無奈上榜。

事后車易拍發(fā)布聲明承認(rèn)存在操作失誤，鄭重道歉并及時(shí)改正，不過還是遭遇了嚴(yán)重的信任危機(jī)，之后也不再似之前那么風(fēng)光，經(jīng)歷了大規(guī)模裁員，還一度在融資方面遇到困難。

上個(gè)月一度傳出大搜車將收購車易拍的傳聞，不過隨后兩家發(fā)布了聲明，稱將深度合作，在車源、車商、供求信息等資源上完成互聯(lián)互通。不過當(dāng)媒體追問大搜車CEO姚軍紅是否還會(huì)收購車易拍時(shí)，他只說“對于傳言我不否認(rèn)，但收購還是要看機(jī)緣”?？磥碥囈着奈磥淼拿\(yùn)，依然難料。

從上述幾年的案例來看，上過315的企業(yè)，多少都會(huì)遭遇一段時(shí)間的危機(jī)，不過還是要看自身體質(zhì)，從此一蹶不振的也有，拍拍土起身繼續(xù)跑而且跑得更快的也不少。關(guān)鍵是要吸取教訓(xùn)，對待中國消費(fèi)者，糊弄不得。