第十七屆廣州車展作為年底的汽車狂歡盛宴，多款新車亮相發(fā)布讓人應(yīng)接不暇，其中東風(fēng)標(biāo)致所帶來的全新一代2008便十分吸引眼球，那么，這款新車究竟有哪些閃光點(diǎn)，核心競爭力又如何呢？我們來看看，PSA集團(tuán)全球設(shè)計(jì)總監(jiān)維達(dá)爾是如何解讀這款標(biāo)致的全新力作。

全新一代2008是一款真正的SUV車型，包括SUV最基本的特征：大尺寸輪胎和輪轂造型等等，讓駕駛者對它有著明顯的認(rèn)知，我們在設(shè)計(jì)過程中更關(guān)注油耗，發(fā)動機(jī)非常省油，通過空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)減少風(fēng)阻，讓我們保證車輛保持運(yùn)動性能的同時(shí)還實(shí)現(xiàn)綠色節(jié)能環(huán)保。

傳統(tǒng)的SUV車型希望側(cè)身造型比較突出，還有輪眉，全新一代2008在盡可能讓其表面平滑的情況下加入突出線條，比如車身前側(cè)有一個(gè)"黃金三角區(qū)"的造型，讓車輛在行駛中利用空氣動力學(xué)來提升駕駛速度，給車身增加線條感、美感，使其看上去好像一座雕塑一樣，更有雕刻感。

前臉設(shè)計(jì)采用了獅爪式LED大燈和獠牙式LED日間行車燈，車尾還有獅爪式LED尾燈，將科技及美感很好地融入在一起，還將品牌標(biāo)識獅子很好融入在一起，使我們產(chǎn)品不僅有科技感，還加入了獅子這樣有威嚴(yán)的動物的特征造型，使其更加生動。另外，對于一輛SUV來說，還要考慮適用性，全新一代2008車后座有非常大的空間，后面可以坐更多的人，可以放更多的東西，非常具有實(shí)用性。外觀我們加入了一些線條，例如車后座及車門都有線條，體現(xiàn)了律動感，這是一款外部非常有美感、內(nèi)部又非常實(shí)用的SUV。

而后，AM車鏡也對維達(dá)爾先生進(jìn)行了更為深入的專訪，向我們介紹了更多關(guān)于全新一代2008的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，并對產(chǎn)品力進(jìn)行了深度解讀。

記者：我想了解一下，2008海外版和中國這個(gè)版本的區(qū)別在哪里？

維達(dá)爾：中國版跟海外版沒有太多差異的地方，駕駛艙非常注重互動性，我們在設(shè)計(jì)之初，在上海的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)就已經(jīng)介入，幫我們做了調(diào)查，中國的消費(fèi)者具體的需求是什么，喜好到底是怎么樣的。這個(gè)在車輛設(shè)計(jì)開始的時(shí)候帶來巨大的影響，我們會充分考慮中國的元素。然后再保留我們歐洲的一些元素，以歐洲元素為基礎(chǔ)，然后充分考慮中國消費(fèi)者市場的需求，最后設(shè)計(jì)出來這一款車。比如4008 車型，是專門中國市場所設(shè)計(jì)的一輛車，但是它不是百分之百的中國風(fēng)的車，但融合了很多中國元素，專門是為了中國市場而設(shè)計(jì)的。你可以看到不管是2008，還是4008我們設(shè)計(jì)一開始都會充分的考慮到中國消費(fèi)市場的需求，然后納入到考量的標(biāo)準(zhǔn)之中，來設(shè)計(jì)這一款車型。所以中國版和海外版的話其實(shí)沒有太大差別，我們一開始，就是以中國的消費(fèi)者的品味和喜好從而進(jìn)行設(shè)計(jì)的。

記者：根據(jù)我們了解，2008這一款車是CMP平臺設(shè)計(jì)的第一款電動車。CMP平臺我們知道有電動車和燃油車，我想了解一下在同樣的平臺設(shè)計(jì)燃油車和電動車，從設(shè)計(jì)角度來講它們有沒有什么差異？

維達(dá)爾：CMP平臺有非常好的適應(yīng)性，我們通過這個(gè)平臺去制造純電動車或者是燃油車，但是對于純電動車型在空間內(nèi)飾方面沒有變化。

這一個(gè)平臺可以給我們提供非常柔性的生產(chǎn)模式，適應(yīng)性非常高的生產(chǎn)模式，就是電動車還有燃油車都可以通過這個(gè)平臺來進(jìn)行生產(chǎn)，那么我們可以通過模塊化生產(chǎn)，更好的去柔性制造。那么現(xiàn)在有許多的汽車制造商已經(jīng)開始把目光瞄準(zhǔn)在電動汽車上，因?yàn)槎趸寂欧乓呀?jīng)是非常熱點(diǎn)的話題。所以我們推出2008系列的時(shí)候，給客戶提供兩種不同的選擇，一種是以燃油另外一種是純電動車。另外一些比較前衛(wèi)的消費(fèi)者來說可以選擇電動，對于比較保守覺得還是想回歸傳統(tǒng)的消費(fèi)者，就會選擇這個(gè)燃油。

CMP平臺、通過模塊化的柔性制造，可以直接生產(chǎn)同一系列不同動力的車型。同時(shí)我們的這一個(gè) CMP平臺可以納入PSA集團(tuán)下面的各個(gè)品牌，包括DS品牌，雪鐵龍品牌等等采取共享模塊化的模式，可以進(jìn)行一種柔性的，靈活性高的生產(chǎn)?？偠灾珻MP平臺提供了靈活性解決方案。

記者：這輛車比較年輕和潮流，現(xiàn)在面對中國的年輕消費(fèi)市場，到底面對什么樣的目標(biāo)人群，這部分人群其實(shí)是有什么特點(diǎn)來，比如說什么人會關(guān)注到全新一代2008？

維達(dá)爾：其實(shí)我們的這一款產(chǎn)品主要的還是去針對年輕的一代，因?yàn)槟贻p一代比較青睞緊湊型的SUV。這種緊湊型SUV是比較實(shí)用，他們希望這輛車是比較實(shí)用的，功能更優(yōu)化。標(biāo)致集團(tuán)對于細(xì)分市場的話，不僅僅是單純以年齡層進(jìn)行消費(fèi)者或者是客戶的劃分，我們采取了另外一種標(biāo)準(zhǔn)，就是以一個(gè)人的世界觀和他采取什么樣的生活方式，來作為標(biāo)準(zhǔn)來劃分消費(fèi)群體。即便是一個(gè)50歲的人，想要體驗(yàn)新的生活，他可能想要完全不一樣的生活體驗(yàn)，也會選擇我們?nèi)乱淮?008。在歐洲這已經(jīng)是一種趨勢，美國這個(gè)趨勢已經(jīng)開始流行，我相信在中國不久的將來也會這樣的，所以在市場細(xì)分方面會采取這樣的標(biāo)準(zhǔn)。除了我們要關(guān)注的年輕市場，我們還會以這樣的標(biāo)準(zhǔn)去劃分更多的市場。

不能以國籍、文化或者是年齡段進(jìn)行消費(fèi)者來劃分，而是以他們的世界觀或者是生活方式來進(jìn)行劃分。回歸到車輛設(shè)計(jì)的話，產(chǎn)品更彰顯車主的個(gè)性，給他帶來更好的視覺體驗(yàn)。同時(shí)在3Di-Cockpit唯我座艙當(dāng)中，充分利用人體工程學(xué)，營造一個(gè)更好的駕駛體驗(yàn)。

記者：現(xiàn)在中國市場已經(jīng)進(jìn)入存量市場，全新一代2008的競爭力在哪里？

維達(dá)爾：核心競爭力在3Di-Cockpit唯我座艙，我們下了很多功夫，最大的特點(diǎn)，就是駕駛的時(shí)候視野范圍非常好，所有的儀表盤都在一個(gè)非常理想的位置，不需要低頭就能看到，從而保障駕駛的安全，所有的按鍵和程序使用起來是非常便捷。

基于此，我們在全新一代2008當(dāng)中加入了3D元素，儀表盤里面的路況信息可以以3D形式呈現(xiàn)，而且有信息重要度的優(yōu)先級。比較重要的信息會放到第一層，離你的視線距離最近的那一層，。娛樂設(shè)備或者是駕駛輔助系統(tǒng)都可以讓駕駛者很方便的去使用。

記者：全新一代2008我看主要的受眾群體是年輕人，設(shè)計(jì)比較時(shí)尚，顏色比較時(shí)尚，而且細(xì)節(jié)做得也比較前衛(wèi)一點(diǎn)，我想請問一下我們這個(gè)車的設(shè)計(jì)靈感是什么？

維達(dá)爾：對于我們設(shè)計(jì)師來說，靈感并不是來自于特定的物體，我們會觀察我們周遭的整個(gè)世界，獲取靈感。對于我們標(biāo)致而言，歷史非常悠久，我們有200多年的歷史，同時(shí)我們有自己的歷史品牌價(jià)值觀。在設(shè)計(jì)當(dāng)中，我們要尊重這個(gè)價(jià)值觀，要把這個(gè)價(jià)值觀融入品牌之中，然后把它發(fā)揚(yáng)光大。

全新一代2008的外觀是非常時(shí)尚，我們通過線條的渲染和技術(shù)的植入，可以讓它變得時(shí)尚。從設(shè)計(jì)語言來講，作為設(shè)計(jì)師要不斷的去創(chuàng)新。比如車外身"黃金三角"區(qū)的設(shè)計(jì)，就是得益于對自然事物的觀察。大家可以仔細(xì)看一下，就像鉆石切割的一個(gè)截面。我們發(fā)現(xiàn)有這樣的橫切面，可以更好的去利用空氣動力學(xué)的原理，讓我們的車更加節(jié)能。總而言之就是不斷的要?jiǎng)?chuàng)新，想到別人沒有想到的東西。通過不斷觀察世界的過程發(fā)現(xiàn)這種靈感，然后找到新的方式、新的具有創(chuàng)意的設(shè)計(jì)理念。