中國(guó)領(lǐng)先的L4級(jí)自動(dòng)駕駛出行公司文遠(yuǎn)知行WeRide在RoboTaxi商業(yè)化上又取得重大進(jìn)展，通過(guò)旗下合資公司文遠(yuǎn)粵行，與廣州市白云出租汽車(chē)集團(tuán)、科學(xué)城（廣州）投資集團(tuán)一道，率領(lǐng)全國(guó)首支落地一線城市的RoboTaxi車(chē)隊(duì)，在廣州市黃埔區(qū)、廣州開(kāi)發(fā)區(qū)正式開(kāi)啟試運(yùn)營(yíng)服務(wù)。

L4級(jí)自動(dòng)駕駛，簡(jiǎn)單地說(shuō)就是高度自動(dòng)化駕駛，車(chē)輛在限定道路和環(huán)境中可由無(wú)人駕駛系統(tǒng)完成所有駕駛操作。

文遠(yuǎn)粵行RoboTaxi第一階段將投放數(shù)十輛L4級(jí)自動(dòng)駕駛出租車(chē)，服務(wù)范圍覆蓋黃埔區(qū)、廣州開(kāi)發(fā)區(qū)核心的144.65平方公里的城市開(kāi)放道路，將為區(qū)內(nèi)市民提供日常的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)。車(chē)隊(duì)采用日產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)型，車(chē)輛保持了廣州市民最為熟悉的白云出租車(chē)，同時(shí)搭載文遠(yuǎn)知行最新的L4級(jí)自動(dòng)駕駛軟硬件解決方案，帶來(lái)強(qiáng)大的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。車(chē)輛配備了自動(dòng)駕駛可視化產(chǎn)品WeRide Viz，依托AI算法和技術(shù)引擎，以簡(jiǎn)潔、流暢的可視化語(yǔ)言，將 RoboTaxi 及其周?chē)穆窙r信息以每秒 60幀的高性能渲染畫(huà)面實(shí)時(shí)傳達(dá)給乘客，并通過(guò)完善的交互功能搭建起自動(dòng)駕駛車(chē)輛與乘客之間的橋梁。據(jù)稱，WeRide Viz能從海量數(shù)據(jù)中篩選出5%的關(guān)鍵信息，將交通燈、車(chē)速、行車(chē)路線、視角轉(zhuǎn)換、導(dǎo)航以及緊急呼叫等信息呈現(xiàn)在交互界面上。同時(shí)，在車(chē)輛發(fā)生變道或躲避行人時(shí)，WeRide Viz能夠以轉(zhuǎn)換視角、高亮周?chē)嚓P(guān)車(chē)輛等形式提醒乘客。

在本次啟動(dòng)活動(dòng)上，數(shù)十位政府、企業(yè)和市民代表率先體驗(yàn)了文遠(yuǎn)粵行RoboTaxi的出行服務(wù)。現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)的乘客分別乘坐RoboTaxi前往選定的不同目的地。目前，WeRide Go已在iOS和安卓平臺(tái)開(kāi)放下載，供市民使用。文遠(yuǎn)知行也特意面向廣州市民限量免費(fèi)發(fā)行了若干張“登粵卡”，市民可通過(guò)該卡體驗(yàn)自動(dòng)駕駛出行服務(wù)，計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與白云出租車(chē)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)一致。

目前，每輛車(chē)的駕駛位上還配備了一名安全員。此前，文遠(yuǎn)知行CEO韓旭在接受采訪時(shí)表示，重要的是何時(shí)能把安全員從車(chē)上挪下去，因?yàn)橛邪踩珕T的出租車(chē)的運(yùn)營(yíng)成本依舊很高。據(jù)說(shuō)，在出租車(chē)行業(yè)中，人力成本占去了運(yùn)營(yíng)成本的一半以上。而根據(jù)文遠(yuǎn)知行的調(diào)查，出租車(chē)行業(yè)缺乏的是司機(jī)，而不是車(chē)輛和客流。因此自動(dòng)駕駛技術(shù)不會(huì)讓司機(jī)丟掉飯碗，反而能補(bǔ)充運(yùn)力，降低運(yùn)營(yíng)成本。此外，韓旭補(bǔ)充說(shuō)，自動(dòng)駕駛車(chē)輛不存在酒駕、毒駕、疲勞駕駛等人類危險(xiǎn)行為。

然而，免去車(chē)上的安全員不僅需要技術(shù)上的大進(jìn)步，以保證真正的“無(wú)”人駕駛車(chē)輛的安全性，還存在法律法規(guī)層面的訴求。目前有關(guān)部門(mén)規(guī)定無(wú)人駕駛車(chē)輛需要配備安全員。技術(shù)和法規(guī)上的改變不能一蹴而就，還需要時(shí)間。無(wú)論如何，今天的文遠(yuǎn)知行邁出了大一步。

文遠(yuǎn)知行的總部在2017年12月落戶廣州，在全球設(shè)有五大分部。經(jīng)過(guò)短短兩年多的時(shí)間，文遠(yuǎn)知行取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，創(chuàng)下多個(gè)行業(yè)第一：在廣州國(guó)際生物島開(kāi)啟國(guó)內(nèi)首個(gè) L4 級(jí)別自動(dòng)駕駛常態(tài)化試運(yùn)行；自主研發(fā)的L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)成功實(shí)現(xiàn)首個(gè)國(guó)內(nèi)江底隧道穿越，并完成在暴雨天氣下的安全行駛；實(shí)現(xiàn)全國(guó)首個(gè)5G網(wǎng)絡(luò)下的L4級(jí)自動(dòng)駕駛應(yīng)用；成為中國(guó)首家獲得全球汽車(chē)制造商雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟戰(zhàn)略領(lǐng)投的L4級(jí)無(wú)人駕駛企業(yè)；自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照數(shù)量位居全國(guó)第二，僅次于百度；組建首個(gè)落地一線城市的自動(dòng)駕駛出行合資企業(yè)文遠(yuǎn)粵行等。文遠(yuǎn)知行還擁有美國(guó)加州的自動(dòng)駕駛路測(cè)資格，目前已在廣州、安慶和加州三地開(kāi)展路測(cè)。截止今年7月，文遠(yuǎn)知行在中美兩地的自動(dòng)駕駛總里程已超過(guò)50萬(wàn)公里，累計(jì)全球接待乘客超過(guò)8000人次。

在創(chuàng)立之初，文遠(yuǎn)知行便確定明確的戰(zhàn)略目標(biāo)，在2020年率先落地自動(dòng)駕駛的載客試運(yùn)營(yíng)。隨著行業(yè)的演變、企業(yè)的發(fā)展，文遠(yuǎn)知行適時(shí)地從技術(shù)研發(fā)向技術(shù)產(chǎn)品化升級(jí)，推出“WeRide ONE”自動(dòng)駕駛通用算法，實(shí)現(xiàn)對(duì)RoboTaxi運(yùn)營(yíng)全場(chǎng)景、全天候的覆蓋；以RoboTaxi App“WeRide Go”和RoboTaxi可視化產(chǎn)品“WeRide Viz”等一系列運(yùn)營(yíng)級(jí)產(chǎn)品，為用戶打造完善、舒適、充滿安全感的RoboTaxi乘坐體驗(yàn)。

伴隨人工智能技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)行業(yè)迎來(lái)變革，誰(shuí)掌握智能駕駛、自動(dòng)駕駛技術(shù)，誰(shuí)將引領(lǐng)下一代汽車(chē)工業(yè)革命。目前廣州已匯聚了多家世界頂尖的自動(dòng)駕駛技術(shù)相關(guān)團(tuán)隊(duì)和企業(yè)。我國(guó)目前的自動(dòng)駕駛技術(shù)水平在世界上僅次于美國(guó)，希望文遠(yuǎn)知行這樣的團(tuán)隊(duì)和企業(yè)勿驕勿躁，繼續(xù)腳踏實(shí)地加油干，讓RoboTaxi早日在中國(guó)更多的城市得到普及，推進(jìn)自動(dòng)、智能出行。

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