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CR-V，一代傳奇。中國城市SUV的開拓者，在相當(dāng)長一段時(shí)間演繹著加價(jià)神話，15年來，每一代產(chǎn)品都是一個(gè)行業(yè)標(biāo)桿，在今年整體車市負(fù)增長的大環(huán)境下，前十個(gè)月仍銷售了17萬輛，同比超過增長20%。但不可否認(rèn)的是，隨著競爭對手重兵圍堵，CR-V一騎絕塵的時(shí)代已經(jīng)過去，近兩個(gè)月，探岳月銷已連續(xù)突破2萬大關(guān)，威脅CR-V在合資陣營的冠軍寶座，途觀L和奇駿前十個(gè)月銷量也和CR-V不相上下，還有虎視眈眈的新一代榮放和浩影，群狼環(huán)伺，CR-V欲鞏固王者地位，必須樹立新的行業(yè)標(biāo)桿。CR-V下一個(gè)標(biāo)桿在哪里？不久前，東風(fēng)本田發(fā)起了東湖論道，把脈CR-V的未來。

既為論道，筆者想廠方的用意絕非只是請媒體對產(chǎn)品一片頌揚(yáng)，而是希望分析問題，并提出解決方案。談到CR-V，媒體關(guān)鍵詞出現(xiàn)最多的就是“標(biāo)桿”，那我們就從標(biāo)桿的角度來分析CR-V的成長歷程以及今后的路將如何走？

CR-V崛起于2007年的第三代產(chǎn)品，在當(dāng)時(shí)SUV還是方盒時(shí)代，CR-V的流線造型仿佛為人們打開了另一扇窗戶，原來SUV也可以這么漂亮，夢中情人，就是這個(gè)樣子。顏值誘惑，讓CR-V一車難求，市場加價(jià)最高達(dá)到了3萬元。當(dāng)然，CR-V成為一代神車，絕非徒有其表，在第三代CR-V上市的當(dāng)年，C-NCAP歷史上第一個(gè)五星+SUV誕生了（迄今為止也是唯一），正是CR-V。面子里子俱佳，CR-V獨(dú)孤求敗。第三代CR-V，是其最為輝煌的一段歲月，顏值，大空間和安全的標(biāo)桿支撐其細(xì)分市場霸主地位，從此中國SUV市場細(xì)分出一個(gè)新的板塊，城市SUV。

2012年的第四代，由于尾部設(shè)計(jì)好像被壓扁的面包而引起市場分歧，期間途觀借勢崛起，而后奇駿借助性價(jià)比優(yōu)勢形成了三足鼎立的局面，但CR-V的霸主地位依然穩(wěn)固，這期間，CR-V再次樹立行業(yè)價(jià)值標(biāo)桿，將入門價(jià)從20萬下調(diào)到18萬區(qū)間。2015年中國汽車研究院的汽車行業(yè)客戶滿意度調(diào)查獲SUV第一名，2016年新車質(zhì)量報(bào)告獲緊湊型SUV第一名，以及行業(yè)保值率第一的光環(huán)為CR-V提供了強(qiáng)大的消費(fèi)信心。

2017年第五代CR-V上市后重新定義行業(yè)標(biāo)桿，全球首次在緊湊型SUV配備混動技術(shù)，搭載獲得沃德十佳的i-VTEC發(fā)動機(jī)，率先在日系SUV陣營采用渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這代產(chǎn)品獲得了兩屆美國權(quán)威機(jī)構(gòu)發(fā)布的頂級安全評價(jià)。

2018年，競爭對手也開始嘗試改變行業(yè)規(guī)則，試圖重新洗牌，大眾途觀L的中型SUV定位，價(jià)格介于緊湊和中型之間的錯(cuò)位競爭模式效果明顯，月銷量曾一度登頂。今年的探岳產(chǎn)能釋放后，近兩個(gè)月蟬聯(lián)合資SUV冠軍寶座，探岳的突然崛起，給SUV市場一個(gè)啟示，年輕化時(shí)代，年輕人需要的是什么？

從探岳和CR-V的尺寸對比，探岳除了軸距優(yōu)勢明顯，車內(nèi)空間優(yōu)勢幾乎可以忽略，顏值各有千秋，動力總成技術(shù)也都代表了日系和德系同級的最高水平，況且CR-V還有龐大的市場基礎(chǔ)和用戶口碑，探岳為何還能超越？筆者在4S店采訪了部分車主，結(jié)論讓人意外，他們除了看重岳時(shí)尚的外形和內(nèi)飾，最主要的就是全系標(biāo)配的語音互聯(lián)和觸控液晶屏，性能反而談得較少，這說明車聯(lián)網(wǎng)等智能科技已成為年輕人購車的重要參考指標(biāo)。

而人機(jī)互聯(lián)和觸控液晶屏，CR-V要在20萬以上的車型才有，在豪華品牌價(jià)格下壓的背景下，緊湊SUV的主戰(zhàn)場也早已下沉到18~20萬元，CR-V補(bǔ)掉這個(gè)短板后，行業(yè)標(biāo)桿價(jià)值將依然明顯，因?yàn)镃R-V比探岳多出了同樣是年輕人喜歡遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)。

本月中旬武漢車展，CR-V推出耀目版，全系標(biāo)配LED大燈，增配不增價(jià)，CR-V價(jià)值提升之路從未停止。而CR-V下一個(gè)標(biāo)桿應(yīng)該強(qiáng)化年輕人喜歡的智能化裝備。如果將智能駕駛輔助系統(tǒng)下沉到20萬以內(nèi)，加價(jià)神話將再次重演。