保時捷,這家代表德國汽車工業(yè)頂峰的企業(yè),如今面臨了和特斯拉同樣的問題。
距離全世界在嘲笑和擔憂特斯拉Model 3延期交付(2018年2月),如今過去了1年零9個月的時間;
距離中國消費者在嘲笑和擔憂蔚來ES8延期交付(2018年6月),如今過去了1年零5個月的時間;
距離全世界在討論奧迪e-tron延期交付(2018年年底),如今過去了接近1年的時間;
距離中國消費者在討論小鵬G3延期交付(2019年2月),如今過去了9個月的時間;
而象征著德國汽車工業(yè)在全世界美譽的保時捷,在推出了自己的首款純電動車型之后,如今也參與到了這個話題之中。
截至目前,保時捷并沒有官方發(fā)聲,解釋為何保時捷Taycan將延期交付。奧迪e-tron此前的延誤聲明是,第一次因為軟件需要進一步調(diào)試,第二次則是因為產(chǎn)能不足。特斯拉Model 3的延期交付在于,產(chǎn)能不足,包括生產(chǎn)線產(chǎn)能,包括電池包產(chǎn)能;蔚來ES8、小鵬G3的延期交付,原因也都大體如此,不一而足。
作者|黃強
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