購車簡單售后難的現(xiàn)象相當(dāng)普遍，除了常見的服務(wù)態(tài)度差、亂收費用、怠慢保養(yǎng)等問題之外，廠商無配件現(xiàn)象也非常突出，尤其是小眾化車型零配件。小編主要針對眾泰和獵豹兩個車企的部分車型進行整理，希望引起廣大車主注意。

      車主呂先生稱，在柳州鵬輝購買的2018款 1.5T 自動智能互聯(lián)尊貴型 T500，發(fā)動機與排氣管的連接處出現(xiàn)問題，當(dāng)時4S店無配件，維修人員承諾半個月左右時間等配件到店再幫車主更換?？绍囍鞯攘藢⒔粋€月依然沒有任何消息，如今4S店只是回應(yīng)廠商不發(fā)貨，無配件。

      車主張先生稱，2019年8月在惠州智坤眾泰4s店購買的2018款 1.5T 自動智能互聯(lián)尊貴型 T500，新車入手不到半個月，前后霧燈、大燈均出現(xiàn)問題。4S店告知車主，廠商也沒有貨，只能等。之后4S店一直未聯(lián)系車主，車主主動在給4S致電也常常遇到電話無人接聽的現(xiàn)象。新車問題頻發(fā)本就讓車主很郁悶，售后不管不顧的態(tài)度更是讓車主心涼，車主張先生為維護自己權(quán)益只能被迫投訴。

      車主姜先生購買的2016款標準型芝麻E30，于2019年8月3日到天津俊發(fā)汽車維修服務(wù)有限公司檢測維修，經(jīng)檢修汽車充電機有故障需留廠維修，當(dāng)時因需要廠商發(fā)配件所以暫定修理時長為1個月。車主姜先生在8月中旬致電廠商，車主本想知道什么時候發(fā)配件，可廠商卻回復(fù)道：維修站沒有給廠家下配件單，并承諾會了解情況后致電車主。      2019年9月2日再次來到俊發(fā)服務(wù)站詢問車輛維修情況，依然沒配件，并推遲15天維修時間且不保證有配件可換。當(dāng)天車主再次撥通廠家電話，客服官方回復(fù)稱自己只負責(zé)記錄情況，其余都不知道。后來連續(xù)兩天撥打廠商電話都是無人接聽。廠家維修站互相踢皮球，無配件修車使消費者無車可用，只能被迫投訴。

      還有車主稱，其購買的2017款 1.5T 手動尊享型眾泰T600 于9月11號高溫報警，保險絲盒燒壞，去店維修也要等配件。一直拖到9月29號還是沒有配件，打電話給廠商，得到的回復(fù)只有等。車主實在無法忍耐，希望配件盡快到位。

      從前山寨是眾泰一直被詬病的一個問題，現(xiàn)在無零配件似乎也成了眾泰的標簽。除了近期汽車門網(wǎng)收到的車主投訴以外，還有車主通過各種渠道表達自己對眾泰售后服務(wù)的不滿。在眾泰SR7百度貼吧就有下面這則帖子，吐槽眾泰無配件維修問題。

      除了眾泰以外，獵豹的部分車型無配件問題也相對突出。

      車主郝先生稱，在河北晶興工貿(mào)有限公司購買的2017款 2.0T 自動 豪華型獵豹mattu，新車僅4個月電瓶就壞了，車主郝先生到山東青島平度圣潤達4S店檢測需換電瓶，但因廠家不發(fā)配件，無法修理。車主致電廠商，廠商說沒收到不發(fā)貨的通知。廠家和4S店互相推諉，就是不給解決問題。

      車主常先生稱，在長春獵豹4S店購買的2017款 2.0T 自動 都市型 CS10，車子小毛病一直不斷，后來又出現(xiàn)變速箱問題，因無配件不能修理，4S店稱已幫車主申請更換變速箱，但廠家一直沒有配件。且車主與4S店工作人員交流得知，獵豹CS10變速箱問題屬于通病，車主希望廠家能召回處理。

      在國內(nèi)車市疲軟的大背景下，無論是眾泰還是獵豹，日子都不好過。車企不景氣，連帶相應(yīng)經(jīng)銷商無法正常運行，出現(xiàn)無零配件更換也是遲早的事。產(chǎn)品質(zhì)量不過關(guān)，售后服務(wù)得不到保障，消費者就會對品牌失去信心，如此這般惡性循環(huán)，會加速車企退出市場。