期待已久的長城與寶馬合資項(xiàng)目又傳出新進(jìn)展。

日前，長城汽車（601633）發(fā)布公告稱，其與寶馬汽車的合資項(xiàng)目——光束汽車有限公司的生產(chǎn)基地項(xiàng)目已于11月21日獲得江蘇省發(fā)改委批復(fù)。不過，該審批僅針對(duì)燃油乘用車全出口制造及純電動(dòng)乘用車研制，進(jìn)行純電動(dòng)乘用車的生產(chǎn)銷售前，還需獲得純電動(dòng)汽車整車項(xiàng)目審批。

項(xiàng)目總投資約51億元，擬開工時(shí)間為2020 年，擬建成時(shí)間為 2022 年，項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)16萬輛燃油乘用車全出口制造及純電動(dòng)乘用車研制。其中，燃油乘用車制造部分建設(shè)內(nèi)容包括沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間、總裝車間和試車跑道等設(shè)施，生產(chǎn)制造全出口燃油乘用車；純電動(dòng)乘用車研發(fā)試制部分建設(shè)內(nèi)容包括技術(shù)大樓等研發(fā)用房，研究開發(fā)安全、環(huán)保、智能的新一代電動(dòng)汽車。

從公告中我們也能發(fā)現(xiàn)一些有關(guān)于長城與寶馬合作一事此前沒有透露的新信息，那就是光束汽車未來除了將生產(chǎn)銷售純電動(dòng)汽車，還有可能生產(chǎn)燃油乘用車。另外很重要的一點(diǎn)就是中國消費(fèi)者期待已久的國產(chǎn)電動(dòng)MINI還要再等等了。

2018年7月10日，在中德兩國領(lǐng)導(dǎo)人的見證下，長城汽車與寶馬正式簽署合資協(xié)議，雙方共同出資在中國成立一家合資公司——光束汽車，總投資 51 億元人民幣，雙方股比各占 50%，在中國研發(fā)和生產(chǎn)電動(dòng)汽車，這其中就包括備受關(guān)注的純電動(dòng)MINI。

但是自簽約以來，該項(xiàng)目遲遲得不到推進(jìn)，不久前更是曾傳出要停擺傳聞。

據(jù)今年8月份德國《南德意志報(bào)》（Süddeutsche Zeitung）報(bào)道稱，寶馬與長城在一些基本問題上陷入了僵局，（寶馬）原本計(jì)劃向中國派駐寶馬工程師一事也沒了下文，報(bào)道還稱雙方在中國合資生產(chǎn)電動(dòng)MINI車型的合作可能面臨失敗的危險(xiǎn)。

隨后長城還發(fā)布公告稱“光束汽車項(xiàng)目進(jìn)展順利，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在各個(gè)領(lǐng)域取得了眾多成果，雙方股東對(duì)此項(xiàng)目充滿信心。”

寶馬曾表示與長城的合作并不限于MINI，不過MINI電動(dòng)車型在光束國產(chǎn)，還是成了業(yè)界的普遍共識(shí)。寶馬在今年7月發(fā)布了首款量產(chǎn)純電動(dòng)車 MINI Cooper S E，不過在光束汽車國產(chǎn)的電動(dòng) MINI，很可能并不會(huì)是這輛 Cooper S E。據(jù)外媒 AutoCar 報(bào)道，光束汽車的首款車型，會(huì)利用2011年的 MINI Rocketman 概念車造型，基于長城歐拉 R1 電動(dòng)車平臺(tái)打造。