經(jīng)歷了今年車(chē)市的一波三折、風(fēng)風(fēng)雨雨，長(zhǎng)安馬自達(dá)1-10月份銷(xiāo)量接近11萬(wàn)輛，其中10月錄得數(shù)據(jù)11356輛，考慮到汽車(chē)整體行業(yè)的不景氣，長(zhǎng)安馬自達(dá)這個(gè)成績(jī)也算差強(qiáng)人意。

 

本次廣州車(chē)展，長(zhǎng)安馬自達(dá)參展陣容中，9月份上市的次世代昂克賽拉無(wú)疑是其最為吸睛的產(chǎn)品，從參展效果上看，該車(chē)也是馬自達(dá)人氣最高的產(chǎn)品之一。“不到兩個(gè)月，訂單超過(guò)1萬(wàn)，其中將近1萬(wàn)還沒(méi)有交車(chē)，供不應(yīng)求的狀態(tài)，是我們甜蜜的煩惱。”長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車(chē)銷(xiāo)售分公司執(zhí)行副總經(jīng)理王金海在接受專訪時(shí)，心情還不錯(cuò)。至少，作為長(zhǎng)安馬自達(dá)頭等戰(zhàn)略車(chē)型，次世代昂克賽拉的頭炮還算是打響了。

長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車(chē)銷(xiāo)售分公司執(zhí)行副總經(jīng)理 王金海 ◤

長(zhǎng)安馬自達(dá) 汽車(chē)有限公司總裁 中島徹 ◢

“訂單成色遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于老款”

廣州車(chē)展前夕，次世代昂克賽拉剛剛獲得媒體評(píng)選的“2020中國(guó)年度車(chē)”大獎(jiǎng)，對(duì)于此，長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車(chē)有限公司總裁中島徹表示，特別的殊榮驗(yàn)證了新車(chē)的市場(chǎng)戰(zhàn)斗力，因?yàn)閮r(jià)格相比老款是有所上漲。

在他看來(lái)，市場(chǎng)的供不應(yīng)求，不僅讓長(zhǎng)安馬自達(dá)銷(xiāo)量提升，也一定程度表明長(zhǎng)安馬自達(dá)品牌力正在增強(qiáng)，也符合廠家對(duì)其的預(yù)期和計(jì)劃。

從車(chē)型上看，老款昂克賽拉2.0L和1.5L車(chē)型的銷(xiāo)量占比大概為2比8，而次世代昂克賽拉其比例大致是7比3，幾乎掉了個(gè)頭。

 

此外，次世代昂克賽拉新增的兩款顏色也是其主打色水晶魂動(dòng)紅色和鉑鋼灰，這兩款顏色占到總銷(xiāo)量的7成以上，而其價(jià)格，相比其他顏色要貴出兩三千元。

“這恰恰說(shuō)明，當(dāng)產(chǎn)品具有能夠打動(dòng)客戶的價(jià)值，消費(fèi)者是愿意以更高價(jià)格去買(mǎi)單的。”王金海說(shuō)。

次世代昂克賽拉上市之初，價(jià)格的上調(diào)、懸掛的變化、車(chē)型不同步等原因，讓廠家著實(shí)捏著一把汗，但從實(shí)際情況來(lái)看，長(zhǎng)安馬自達(dá)倒是可以舒一口氣。

第7世代引領(lǐng)新的時(shí)代

時(shí)間即將跨進(jìn)2020年，人們也將進(jìn)入新的時(shí)代。對(duì)于2020，任何廠家都將其作為新的起點(diǎn)，備足彈藥，力爭(zhēng)書(shū)寫(xiě)新的歷史。

 

對(duì)于長(zhǎng)安馬自達(dá)而言，王金海表示，他們想要?jiǎng)?chuàng)造一個(gè)“小環(huán)境”，一個(gè)更適合自身定位、更能為馬粉創(chuàng)造價(jià)值的環(huán)境。“如果這個(gè)小環(huán)境足夠優(yōu)秀、健康和穩(wěn)定，那么我們也勢(shì)必會(huì)取得更好成長(zhǎng)。”

愿景有了，實(shí)施路徑呢？那就是以次世代昂克賽拉為起點(diǎn)，以第7世代產(chǎn)品去引領(lǐng)，總的來(lái)說(shuō)就是圍繞客戶，用來(lái)自長(zhǎng)安馬自達(dá)的產(chǎn)品去推動(dòng)，“產(chǎn)品的引入時(shí)間也必須要快，不能拖得太久。”

堅(jiān)持品牌價(jià)值營(yíng)銷(xiāo)

在中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)目前數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的龐大規(guī)模中，長(zhǎng)安馬自達(dá)只占據(jù)了百分之零點(diǎn)幾的份額，這樣的小眾品牌，如果要想存活下去，而且過(guò)得還挺好，那么，必須要有特別的經(jīng)營(yíng)理念。

 

“長(zhǎng)安馬自達(dá)不會(huì)去復(fù)制其他大型車(chē)企的做法，僅從規(guī)模上說(shuō)，我們就輸了。” 中島徹坦言，不一味追求規(guī)模，而是從產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)理念開(kāi)始，從一而終地提供獨(dú)特的價(jià)值。“雖然不可能每個(gè)人都接受和喜歡，但只要是認(rèn)可了的用戶，就是從內(nèi)心真正欣賞馬自達(dá)的人，馬自達(dá)也會(huì)和他們建立起強(qiáng)烈的紐帶關(guān)系。”

 

確實(shí)，特例獨(dú)行的馬自達(dá)，長(zhǎng)久以來(lái)給人的感覺(jué)就是不模仿、不妥協(xié)。比如，其獲獎(jiǎng)無(wú)數(shù)的獨(dú)門(mén)利器“創(chuàng)馳藍(lán)天”車(chē)輛構(gòu)造技術(shù)的開(kāi)發(fā)，就完完全全從零開(kāi)始的杰作，當(dāng)然，其他品牌也輕易模仿不來(lái)。

『 最后說(shuō)說(shuō) 』

不盲目追求規(guī)模，不以降價(jià)拉升銷(xiāo)量，堅(jiān)持以產(chǎn)品、品牌價(jià)值為導(dǎo)向?qū)崿F(xiàn)發(fā)展，這對(duì)于不少車(chē)企特別是國(guó)產(chǎn)品牌無(wú)疑是很具有參考和借鑒的意義。

雖然目前看來(lái)，長(zhǎng)安馬自達(dá)并不能說(shuō)取得了大的成功，但是結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，特別是粉絲的口碑和經(jīng)銷(xiāo)商的盈利水平，長(zhǎng)安馬自達(dá)在“以大為美”的中國(guó)市場(chǎng)，也算是走出了一條頗具特色的“小而精、小而美”特色路線。

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張大汽

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