不知道大家發(fā)現(xiàn)沒有，合資品牌汽車價格瘋狂下探，而自主品牌汽車卻在不斷上漲。現(xiàn)在，十幾二十萬的國產車已經(jīng)非常普遍。更有甚者，已經(jīng)賣到了幾十萬……今年，我們就來盤點一下價格高達幾十萬的國產車！

補貼后售價：68.68萬元

前途汽車可能大家不太熟悉，這里簡單介紹一下。前途汽車成立于2016年，主營業(yè)務為傳統(tǒng)汽車、新能源汽車、軍用車輛的設計以及電動車研發(fā)、生產、銷售。是一個實打實的造車新勢力。

但前途明顯沒把自己當成造車界的“新手”，推出的首款產品直接就是超跑。這款名叫前途K50的超跑定位純電城市跑車，補貼后售價高達68.68萬元。筆者仔細想了一下，除了紅旗，好像找不到比他貴的國產車了（如果有，請告訴我）。

從外觀來看，前途K50外形動感，線條流暢，車身由全碳纖維覆蓋，看起來很上檔次。動力方面，前途K50搭載前后雙電機四驅系統(tǒng)，能夠提供280kW功率與580N·m扭矩，百公里加速時間為4.6s。

前途K50無論是速度還是外形，都確實像那么回事，但將近70萬的價格，還是讓絕大多數(shù)人都望而卻步。

補貼后售價：43.65-48.60萬元

蔚來一路走來可謂話題不斷，從納斯達克上市無限風光到現(xiàn)在市值蒸發(fā)400億。蔚來的一舉一動都是汽車圈的熱門話題。不過我們今天不談這些，我們談產品。

ES8是蔚來的第一款量產車型，定位七座SUV。單從車型來看，在新造車勢力中算是比較成功的了。

外觀設計方面，蔚來ES8前臉下進氣口采用提升設計，前大燈采用多邊形造型設計，前大燈跟兩側進氣口連成一體，很有辨識度。

續(xù)航方面，蔚來官方宣稱ES8綜合續(xù)航里程可達355km，高配車型續(xù)航可達425km。不過，這個將近2.5噸的家伙耗電量非常高，實際續(xù)航里程有所出入。

補貼后售價：32.80萬元

理想汽車也是近年來興起的“新造車勢力”大軍中的一員，其成立于2015年，距今已經(jīng)4年之久。諷刺的是，理想汽車的首款車型理想ONE直到現(xiàn)在的還沒交付。不過，據(jù)我們了解，理想ONE 日前在常州基地正式量產下線，并將于12月上旬開啟全國用戶的批量交付。

理想ONE定位純電SUV，為了解決續(xù)航問題，其采用了增程式電動技術，即利用一臺1．2T三缸發(fā)動機發(fā)電，進而為電池提供電量。也就說，這其實是一款需要加油的純電SUV……就是這樣一款車，它的售價是32.8 萬元。不知道大家看了有何感想。

指導價：34.98-45.98萬元

說到國產車，就不得不提國產車中的排面擔當——紅旗。就拿紅旗HS7來說，30多萬的起售價已經(jīng)算比較低了（雖然也有10多萬的），畢竟紅旗的車子，動不動就是好幾百萬。

外觀方面，紅旗HS7采用大尺寸直瀑式進氣格柵，毫無收斂的意思很直接，很霸氣。紅箭紅色飾條與發(fā)動機蓋中央的紅色裝飾交相輝映，看上去大氣穩(wěn)重。車尾部分，新車尾燈組造型規(guī)整，內部由LED燈帶勾勒輪廓，看起來較為協(xié)調。

在動力方面，紅旗HS7搭載3.0T V8發(fā)動機，最大功率337馬力。

問題來了：同樣是30多萬，你選擇1.2T三缸機的純電SUV，還是3.0T V8的紅旗HS7？

說實話，把這些新造車勢力和紅旗比確實不太公平，畢竟紅旗無論是品牌歷史還是產品質量都是新造車勢力無法比擬的。對了，如果有人問“國產車憑啥賣幾十萬”的時候，你可以告訴他，憑它是紅旗。其他的，都不配。

你會花幾十萬買一輛國產車嗎？