更糟糕的是，福特發(fā)現(xiàn)好不容易扶起來(lái)的?？怂?，10月份銷(xiāo)量又開(kāi)始大跌，并且整個(gè)十月全品牌所有車(chē)型環(huán)比都是下跌的。在這樣的情況下，福特很清楚，他們急需一些新家伙的出現(xiàn)來(lái)挽救僵局了。福特的330計(jì)劃已經(jīng)公布了，呼之欲出的第一款車(chē)型，便是在廣州車(chē)展發(fā)布的福特全新SUV——Escape“銳際”。

事實(shí)上，其實(shí)銳際正是翼虎在海外的換代車(chē)型。而福特在中國(guó)市場(chǎng)，卻比較聰明地讓翼虎留在15萬(wàn)左右的價(jià)位區(qū)間以增加其競(jìng)爭(zhēng)力，然后將產(chǎn)品力更強(qiáng)的銳際以新車(chē)型的形式引入，與翼虎同堂銷(xiāo)售。從市場(chǎng)策略上來(lái)看，疆哥的確想為福特的這一步妙棋拍掌。

外觀方面，熟悉福特近期的設(shè)計(jì)概念的一眼就能看出，銳際是沿襲了福特最新的家族式臉孔，可以明顯看到?？怂沟挠白?。對(duì)于這樣的造型，疆哥曾經(jīng)認(rèn)為不適合擺在SUV車(chē)型身上，但當(dāng)福特真的將這樣的設(shè)計(jì)造出來(lái)時(shí)，倒是也并未給人太多違和感。總得來(lái)說(shuō)，就是一張拉長(zhǎng)增大了的?？怂沟那澳槨?br>

尾部的設(shè)計(jì)會(huì)比前臉要低調(diào)不少，并未有太多設(shè)計(jì)感的兩個(gè)燈組的中間，印有車(chē)型名號(hào)的字母。想必，福特未來(lái)發(fā)布的新車(chē)也都會(huì)繼續(xù)延續(xù)尾部帶字母的形式。

空間表現(xiàn)上，其尺寸的信息為4585/1882/1688mm，軸距為2710mm。相比之下會(huì)比同門(mén)兄弟翼虎要稍微大一些，和隔壁兄弟江鈴福特的領(lǐng)界軸距相差無(wú)幾，排在中型SUV銳界的下面。至此，福特在中國(guó)的SUV領(lǐng)域形成了領(lǐng)界、翼虎、銳際、銳界四大車(chē)型的產(chǎn)品矩陣。

不過(guò)，其實(shí)銳際的重點(diǎn)并不在于上文中的常規(guī)，其標(biāo)榜“運(yùn)動(dòng)型”SUV的定位才是銳際真正的賣(mài)點(diǎn)。從福特近兩年的產(chǎn)品設(shè)計(jì)看來(lái)，福特的確是想把運(yùn)動(dòng)化作為品牌的主打形象來(lái)推進(jìn)，針對(duì)年輕、運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)與配置比比皆是。

要講運(yùn)動(dòng)首先看動(dòng)力系統(tǒng)，福特銳際目前已申報(bào)的車(chē)型搭載的是第四代2.0升EcoBoost雙渦流渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩達(dá)到393Nm，最大功率可達(dá)182kW，匹配的是8速手自一體變速箱。雖然有消息稱銳際主打的就是2.0T的版本，但是疆哥猜測(cè)銳際屆時(shí)應(yīng)該也會(huì)配上1.5T的三缸版本，以填充車(chē)型陣容。

另外，在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，銳際會(huì)顯得比許多競(jìng)品要有誠(chéng)意或者說(shuō)有“運(yùn)動(dòng)心”許多。我們?cè)谥髁鞯木o湊型SUV產(chǎn)品當(dāng)中見(jiàn)得比較多的還是CVT、6AT以及7速雙離合等，而相比之下銳際的8AT在運(yùn)動(dòng)方面顯然會(huì)比一眾對(duì)手要更有看點(diǎn)。

不過(guò)這并不是銳際的最大的亮點(diǎn)，作為福特寄予期望的翻身之作，福特在銳際身上放上了兩大“殺手锏”。

一是銳際采用了在許多高端SUV車(chē)型上才會(huì)出現(xiàn)的全鋁合金懸架，目的是為了減輕車(chē)重以尋求更好的加速與操控性。官方宣稱銳際全系7.5秒加速破百，若是從這樣的表現(xiàn)來(lái)看，銳際的確是很好地落實(shí)了福特運(yùn)動(dòng)化的轉(zhuǎn)變方向。

銳際的第二大賣(mài)點(diǎn)則是其標(biāo)榜“四驅(qū)”，在銳際的發(fā)布會(huì)上福特的營(yíng)銷(xiāo)總裁楊嵩稱將會(huì)“把四驅(qū)賣(mài)兩驅(qū)的價(jià)格”。并且，廠家稱銳際采用的分離智能四驅(qū)系統(tǒng)可以快速切換兩驅(qū)/四驅(qū)行駛狀態(tài)，精準(zhǔn)分配四輪扭矩。對(duì)于這樣的描述，疆哥倒是很想去盡快去試駕一番，看看銳際身上的四驅(qū)系統(tǒng)的實(shí)際表現(xiàn)究竟如何。

盡管造型沿用了?？怂沟脑O(shè)計(jì)元素，但是它不像?？怂鼓菢尤挡捎萌讋?dòng)力，2.0T機(jī)器放在一輛緊湊型SUV上，確實(shí)很亮眼。另外，從底盤(pán)、四驅(qū)系統(tǒng)方面，強(qiáng)化了用料和性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)，應(yīng)該能打動(dòng)不少講究性能的年輕人。

如果銳際上市之后能夠?qū)⑺尿?qū)版本的價(jià)格拉到20萬(wàn)以內(nèi)甚至更低的范疇，相信這樣一款運(yùn)動(dòng)氣息十足的產(chǎn)品不難與日系德系的SUV拉開(kāi)區(qū)分度，說(shuō)不定真能成為百年福特的一針強(qiáng)心針。