2019年已近尾聲，汽車市場(chǎng)依舊冷清。面對(duì)越來越大的銷售壓力，一方面，部分品牌車型主動(dòng)放低身段，下調(diào)定價(jià)；另一方面，很多4S店都在進(jìn)行巨大的終端優(yōu)惠，經(jīng)過實(shí)地調(diào)查，懂哥發(fā)現(xiàn)在很多家庭用戶最為關(guān)注的中型SUV市場(chǎng)，也有幾款車型有非常不錯(cuò)的優(yōu)惠幅度。今天就為大家梳理一下，看看有沒有你們中意的？

廠商指導(dǎo)價(jià)：18.99-27.99萬

優(yōu)惠幅度：3.1-7.2萬

推薦配置：2020款 20T 雙離合 兩驅(qū) 領(lǐng)先版

作為合資中型SUV市場(chǎng)上的一員老將，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈化，昂科威目前的優(yōu)惠比較給力，3-7萬不等，普遍7折左右，相比去年下半年4-5萬元的優(yōu)惠幅度大了不少，在和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手爭(zhēng)奪市場(chǎng)的進(jìn)程中具有非常大的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

昂科威在眾多同級(jí)別SUV車型中，算得上豪華感營(yíng)造比較到位的一個(gè)，無論外觀還是內(nèi)飾用料，都秉承著美式品牌一貫的高檔和舒適，再加上豐富的配置和不錯(cuò)的空間，這款車型在和途觀L的競(jìng)爭(zhēng)中其實(shí)并不落后太多，用戶口碑也是相當(dāng)出眾。

目前昂科威的市場(chǎng)優(yōu)惠幅度比較穩(wěn)定，如果喜歡這款車，不用再去等更大的優(yōu)惠，直接下手就可以了。1.5T最低配（帶可開啟全景天窗、ANC主動(dòng)降噪、8英寸中控屏、LED自動(dòng)大燈、前排多層隔音玻璃、自動(dòng)空調(diào)）15萬左右就能拿下，你叫那些曾經(jīng)花20大多萬提車怎么想？別克這是為了年底沖量豁出去了。

廠商指導(dǎo)價(jià)：18.69-26.84萬

優(yōu)惠幅度：3.5-5.0萬

推薦配置：2019款 改款 TSI330 兩驅(qū) 標(biāo)準(zhǔn)版 5座 國(guó)VI

柯迪亞克目前最高可享5萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，相當(dāng)于打了7.3折?，F(xiàn)在柯迪亞克在很多城市都是國(guó)五和國(guó)六車型混著賣，其中國(guó)五車型的價(jià)格會(huì)更低一些，但考慮到大部分一線城市都已經(jīng)升級(jí)為國(guó)六，因此落戶范圍可能會(huì)受到影響。

作為斯柯達(dá)家族尺寸最大的SUV，柯迪亞克定位中型，與途觀L共用平臺(tái)，全系均搭載2.0T+7DSG的動(dòng)力組合，售價(jià)卻更低一些，相對(duì)來說有更高的性價(jià)比，在乎實(shí)用性的消費(fèi)者不妨重點(diǎn)關(guān)注。

臨近年底，各大經(jīng)銷商會(huì)有一波沖量的任務(wù)，所以柯迪亞克的優(yōu)惠幅度預(yù)計(jì)應(yīng)該還會(huì)有小幅上漲，想買的朋友可以再觀望一陣子。不過需要注意，今年過年比較早，不排除部分已經(jīng)完成任務(wù)的經(jīng)銷商提前收攏優(yōu)惠，注意把握。

廠商指導(dǎo)價(jià)：22.98-38.98萬

優(yōu)惠幅度：2.0-4.0萬

推薦配置：2020款 EcoBoost 245 兩驅(qū) 精銳版 5座

雖然中期改款的銳界剛上市不久，但在價(jià)格上并不堅(jiān)挺。和半年前的行情相比，銳界的折扣幅度又有了明顯的放大。因此懂哥認(rèn)為，目前購(gòu)買銳界是一個(gè)不錯(cuò)的階段。

在同級(jí)別中，福特銳界無論尺寸還是用料，其實(shí)都有非常明顯的優(yōu)勢(shì)，雖然車內(nèi)空間表現(xiàn)并不算很出色，但整車操控感和車內(nèi)靜謐性都很好，是一款很有特點(diǎn)的產(chǎn)品。并且該車還提供了一臺(tái)十分有性價(jià)比的2.7T V6車型，這在同級(jí)別合資中型SUV中比較少見，體現(xiàn)了其作為美系SUV對(duì)大排量的執(zhí)著。

綜合目前各地經(jīng)銷商的優(yōu)惠情況，現(xiàn)在購(gòu)買銳界是一個(gè)非常不錯(cuò)的機(jī)會(huì)，而等到臨近年關(guān)時(shí)，預(yù)計(jì)市場(chǎng)優(yōu)惠幅度會(huì)有一定的縮減。為避免陷入選擇困難，建議盡早出手！

廠商指導(dǎo)價(jià)：20.28-27.28萬

優(yōu)惠幅度：1.5-13.1萬禮包

推薦配置：2019款 380 TGDi 手自一體 兩驅(qū) 精英版

現(xiàn)代全新勝達(dá)，雖然在華銷量低迷，但單論產(chǎn)品力，這款車卻有著不輸漢蘭達(dá)的競(jìng)爭(zhēng)力。

定位中型SUV的勝達(dá)，在今年完成了更新?lián)Q代，外觀內(nèi)飾和動(dòng)力總成都進(jìn)行了升級(jí)，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率240Ps，最大扭矩353N·m，匹配8AT變速箱，無論賬面數(shù)據(jù)還是加速平順性、燃油經(jīng)濟(jì)性（每百公里平均11個(gè)油），都不輸豐田漢蘭達(dá)2.0T（220Ps/350N·m）+6AT的動(dòng)力搭配。

另外，勝達(dá)4930/1910/1720/2865mm的車身尺寸，除了車寬，其他方面較之漢蘭達(dá)也都有一定的優(yōu)勢(shì)，帶來了座艙內(nèi)更加充裕的第三排空間，且全系標(biāo)配6座，比之漢蘭達(dá)的5座/7座，更實(shí)用，也更省心。