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【蓋世晨報】10月歐洲車市增長8.6%/造車新勢力10月銷量出爐
蓋世汽車 2019-11-27 09:39:03
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10月歐洲車市增長8.6% 五大市場中僅英國仍下跌
根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會ACEA的數(shù)據(jù)，10月這些國家的汽車總銷量為1,214,989輛，同比增長8.6%，不但出現(xiàn)今年內(nèi)的首次連續(xù)增長，而且銷量還稍高于2017年的1,207,982輛，成為2010年以來同期歐洲汽車的最高銷量。
不過，即便如此，由于前8個月的表現(xiàn)較差，截止10月今年歐洲汽車的總銷量仍略低于去年同期，但跌幅已收窄至0.7%。
2018年這29個歐洲國家共計售出1561.8萬輛，而今年前10個月的累計銷量已達1333,1萬輛，也就是說如果在11月和12月歐洲車市能繼續(xù)良好的走勢，并且能售出至少228.7萬輛，那么今年或許能擺脫再次下跌的局面。這對歐洲車市來說并不是不可能完成的任務，畢竟2016年和2017年的最后兩個月分別售出238.3萬輛和239.5萬輛。（來源：每日汽車）
2021年前將有8家車企在美國推出電動皮卡 產(chǎn)量或遠高于需求
蓋世汽車訊 在過去的幾天，特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）和該公司的Cybertruck掀起了一股電動皮卡的風潮。據(jù)外媒報道，截至目前，至少有另外7家美國車企計劃在2021年之前推出電動皮卡車型。而現(xiàn)在的問題是，誰會去購買這些車輛。
汽車行業(yè)分析師表示，從通用這樣的成熟車企，到Lordstown Motors這樣的初創(chuàng)企業(yè)都表示，計劃在未來兩年內(nèi)推出電動皮卡，并且預計在2024年將年產(chǎn)能提升到25萬輛。
但是AutoForecast Solutions的分析師Sam Fiorani表示，雖然很多工廠將開始滿負荷生產(chǎn)，但是電動卡車的年銷量，很有可能會低于7萬輛。IHS Markit分析師Joe Langley預計，如果需求遠遠低于產(chǎn)量目標，“許多車企的高管將只能‘借酒消愁”。（來源：蓋世汽車）
蔚來ES6奪冠 造車新勢力10月銷量出爐
就車企來看，2019年1-10月，蔚來汽車以累銷1.49萬輛位列新創(chuàng)車企銷量第一名；緊隨其后的是威馬和小鵬汽車，分別以累銷1.43萬輛和1.19萬輛排名第二和第三。值得一提的是，排名第四的是合眾汽車，前10月銷量為6091輛，是一個不錯的成績表現(xiàn)。
消息人士：北汽集團有意繼續(xù)增持戴姆勒股份
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，有消息人士透露，北汽集團有意增持戴姆勒的股份。今年7月，北汽集團宣布為加強雙方長期戰(zhàn)略合作，投資戴姆勒并持有戴姆勒5%的股份，包含2.48%的直接持股以及獲得額外等同于2.52%股份投票權(quán)的權(quán)利。
消息人士透露，關于北汽集團和戴姆勒未來關系，北京汽車股份有限公司的高管在10月中旬舉行的投資人會議上表示，“雙方都愿意增持對方的股份“。
11月22日，戴姆勒在提交給監(jiān)管機構(gòu)的一份文件中稱，截至11月15日，匯豐銀行（HSBC）通過直接以及通過股權(quán)互換等方式持有戴姆勒5.23%的投票權(quán)。北汽集團正是在匯豐銀行的幫助下，獲得了最初的5%戴姆勒股權(quán)。
11月25日，一名戴姆勒發(fā)言人表示，該公司已經(jīng)收到了來自匯豐銀行的通知，稱其所持有的投票權(quán)已經(jīng)超過了5%。雖然這位發(fā)言人并未透露北汽集團在是否在本次交易中發(fā)揮了作用，但是他補充說，戴姆勒歡迎北汽集團等支持戴姆勒策略的長期股東。（來源：蓋世汽車）
底價3億元 北汽出售鎮(zhèn)江分公司49%股權(quán)
上述公告顯示，北汽（鎮(zhèn)江）汽車有限公司成立于2013年9月，北汽集團持股85%，鎮(zhèn)江市汽車產(chǎn)業(yè)投資有限公司持股15%。2018年度審計報告顯示，北汽（鎮(zhèn)江）汽車有限公司的總資產(chǎn)約為24.15億元，總負債約為17.6億元；而截至2019年8月31日，北汽（鎮(zhèn)江）汽車有限公司的總資產(chǎn)約為14.32億元，總負債為8.57億元。（來源：汽車之家）
Karma回應裁員稱：系公司戰(zhàn)略調(diào)整需要
不只是戰(zhàn)略發(fā)布，此次廣州車展上，Karma發(fā)布了性能版Revero GTS、概念車型SC2 Concept兩款新車產(chǎn)品。此外，Karma還公布了增程式跑車Revero GT和Revero GTS兩款車型的預售價，區(qū)間為178-218萬元，目前這兩款車已經(jīng)開始在中國市場接受預訂。（來源：汽車之家）
惠譽評級：今年全球汽車銷量預計減少310萬輛
（圖片來源：大眾官網(wǎng)）
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，受到美國和中國消費需求疲軟的影響，2019年全球汽車銷量預計將迎來全球金融危機以來最大的同比降幅。
11月25日，惠譽國際評級（Fitch Ratings ）的經(jīng)濟學團隊援引國際機動車制造商組織收集的數(shù)據(jù)表示，2019年，全球汽車銷量預計將會減少大約310萬輛?；葑u表示，汽車行業(yè)的放緩，正在拖慢全球制造業(yè)。
惠譽首席經(jīng)濟學家Brian Coulton在一份聲明中表示：“這場始于2018年中期的全球汽車市場低迷，一直以來都是全球制造業(yè)低迷背后的一股關鍵力量，新車銷量狀況比我們在今年5月份時預計的還要差得多?！?/span>
惠譽表示，全球乘用車新車銷量從2017年的8180萬輛下降到了2018年的8060萬輛，這是2009年以來首次出現(xiàn)年度下跌。2019年，全球新車銷量看起來可能還會再下降4%，至約7750萬輛。”（來源：蓋世汽車）
被列為“被執(zhí)行人”，銀隆新能源官方回應
隨后，銀隆新能源立即通過官方渠道發(fā)布《關于被列為被執(zhí)行人及追訴大股東案件進度的說明》，對于此事給予回應。說明中稱，公司被列為被執(zhí)行人是源于原實控人魏銀倉在位時的歷史遺留問題，魏銀倉利用其職位之便私下允諾當時的投資方中信證券4000萬元投資顧問費，并簽署了相應的財務顧問協(xié)議，涉及財務顧問費分別為2500萬元和1500萬元。
因此，銀隆新能源認為該顧問協(xié)議并不具備法律效應，公司拒絕支付其相關財務顧問費，并將申請撤銷仲裁裁決，提出不予執(zhí)行仲裁裁決的申請。（來源：每日汽車）
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