廣州車展是2019年末最值得我們關(guān)注的盛會(huì)，眾多汽車品牌也選擇在這場(chǎng)展會(huì)上發(fā)布自己旗下最新的車型。

主場(chǎng)作戰(zhàn)的廣汽豐田更是毫不吝嗇地將最新的緊湊級(jí)suv——威蘭達(dá)，搬上了大舞臺(tái)。

官方明明將其定位于中型SUV，為何我還稱其為緊湊級(jí)呢？

因?yàn)檫@款威蘭達(dá)的尺寸實(shí)在有些名不副實(shí)，長(zhǎng)寬高分別為4665mm、1855mm、1680mm，軸距則為2690mm。

這樣的尺寸在豐田車型體系中的真實(shí)定位應(yīng)該是介于漢蘭達(dá)與C-HR之間，典型的緊湊級(jí)身軀。

與其說(shuō)是漢蘭達(dá)的弟弟，我更愿意稱它為新款RAV4榮放的姊妹車型。

既然是作為RAV4榮放的雙胞胎車型，那么在造型和體型上兩者差異注定不會(huì)很大，基本的輪廓沒(méi)有多少改變，僅在一些細(xì)節(jié)方面稍作了修改。

前臉?lè)矫妫m達(dá)呈現(xiàn)出了豐田“祖?zhèn)鳌钡腦形狀，比榮放兇狠許多。

大燈則變得更為圓潤(rùn)一些。整個(gè)前臉相比起榮放更有豐田的味道，哦不對(duì)，應(yīng)該是雷克薩斯紡錘形前臉的味道。

側(cè)面沒(méi)啥可說(shuō)的，除了在車身長(zhǎng)度方面和榮放略有不同外，其他幾乎沒(méi)有多少改變。

車尾部分的尾燈、尾門以及后方保險(xiǎn)杠明顯是重新設(shè)計(jì)過(guò)的，一條鍍鉻內(nèi)飾條橫向貫穿了兩側(cè)的尾燈，拉長(zhǎng)了視覺(jué)寬度。

威蘭達(dá)的外觀好不好看另說(shuō)，但好歹還是作了些修改的，到了內(nèi)飾則令我們滿是無(wú)奈。

左圖為全新榮放的內(nèi)飾，右圖則是新車威蘭達(dá)的內(nèi)飾，試問(wèn)兩者到底有什么區(qū)別？

雖然我們都知道豐田的尿性是直到雷克薩斯級(jí)別內(nèi)飾才可能堪稱精致起來(lái)，但是好歹也給個(gè)選配的余地吧？

都2019年了能夠選配個(gè)全液晶儀表盤不過(guò)分吧？近年來(lái)發(fā)布的不少新車都是雙屏，甚至三個(gè)大屏幕的中控，再不濟(jì)也是一個(gè)超大屏的多媒體屏幕，到了這兒整個(gè)像是老舊電視機(jī)的屏幕有點(diǎn)太糊弄事了吧？

動(dòng)力方面則是豐田的優(yōu)勢(shì)所在，威蘭達(dá)有2.0L自然吸氣引擎和2.5L雙擎版本可供選擇，其中2.0L的自然吸氣引擎擁有非常亮眼的參數(shù)，最大功率171馬力，最大扭矩203?！っ祝梢哉f(shuō)作為一臺(tái)越來(lái)越稀有的自吸引擎這參數(shù)已經(jīng)非常優(yōu)秀了。

雖然仍和榮放的動(dòng)力總成完全一致，但優(yōu)秀的動(dòng)力參數(shù)讓我覺(jué)得購(gòu)買這臺(tái)威蘭達(dá)簡(jiǎn)直是買發(fā)動(dòng)機(jī)送車！自從本田的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)接二連三出現(xiàn)問(wèn)題，一會(huì)兒“機(jī)油增多”，一會(huì)兒又爆發(fā)“失速門”，人們?cè)絹?lái)越不相信那句“開不壞的本田”了。

漢蘭達(dá)在中型SUV市場(chǎng)中有著絕對(duì)的統(tǒng)治地位，以福特的銳界為例，在體型和配置上都處于伯仲之間，銳界的優(yōu)惠經(jīng)常出現(xiàn)大幅度跳水，可即便是這樣它仍舊賣不過(guò)漢蘭達(dá)。

反觀豐田這邊如果想買漢蘭達(dá)不僅要加價(jià)，提車更是動(dòng)輒3個(gè)月起的排隊(duì)，可依舊阻擋不住人們的購(gòu)車熱情。許多人覺(jué)得很奇怪，為何明知加價(jià)那么兇猛，消費(fèi)者的購(gòu)車欲卻更高漲呢？

有一種說(shuō)法是原因在于國(guó)人的好面子，現(xiàn)在買車并不稀奇，而買一臺(tái)需要加價(jià)才能提車的車型才能顯得更有面子，說(shuō)是這樣更容易給人一種不差錢的態(tài)度？

我只是擔(dān)心人們一旦過(guò)度地寵溺于豐田，加價(jià)這種行為不僅不會(huì)日漸消失，反而會(huì)愈演愈烈，前有雷克薩斯LM，后有豐田威蘭達(dá)，假以時(shí)日但凡是臺(tái)新車，就開始玩加價(jià)提車，人們真是受夠了。

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