【有車以后 實拍】在2019年廣州車展上，廣汽豐田威蘭達正式亮相，新車基于豐田TNGA架構生產(chǎn)，有2.0L自然吸氣發(fā)動機與2.5L雙擎混動兩款動力可供選擇，即將在今年2月份正式上市銷售，目前新車已經(jīng)到店，接下來我們就通過實拍來了解一下。

10秒讀懂新車：

1. 采用TNGA架構GA-K平臺打造，由廣汽豐田生產(chǎn)；

2. 外觀、內飾設計與RAV4榮放有一定區(qū)別；

3. 搭載2.0L與2.5L混動兩款發(fā)動機；

4. 燃油版有兩款四驅系統(tǒng)，雙擎版本搭載有E-Four四驅系統(tǒng)。

與一汽豐田RAV4榮放一樣，威蘭達車身充斥的直線條，而在前臉與車尾的設計上，則體現(xiàn)出了自我的個性，與RAV4榮放區(qū)分開來，兩種風格各有千秋，讓消費者有多元化選擇。外觀顏色上有單色與雙色兩種車漆可供選擇，實拍車型即采用了雙色車漆。

威蘭達的前臉采用了大面積梯形狀的進氣格柵，與高端品牌雷克薩斯設計有一定的相似感。同時前大燈形狀也大有不同，線條變得柔和，內置LED光源，兩端霧燈區(qū)域的不規(guī)則黑色飾板面積也有所增大，營造出運動氣息。實拍車型為雙擎版本，因此車標為藍色底色。

側面線條線條感十分強烈，窗線上揚，筆挺的D柱、黑色跨界套件等元素展示出一定的肌肉感。車身尺寸上，威蘭達的長寬高為4665×1875×1660mm，軸距為2690mm。

威蘭達采將尾燈內部的鍍鉻飾條與尾燈中央的鍍鉻飾條相連，形成貫穿式的視覺效果，令車尾層次更加分明，同時取消了RAV4榮放上有的銀色護板，后霧燈設計也有所不同。

與RAV4榮放一樣，威蘭達內飾設計偏向于溫馨舒適，用料上多處采用軟質材料包裹，整體觸感舒適，而內飾設計延續(xù)了豐田的實用與居家風格，但相比較同級別的其他品牌車型，威蘭達的內飾則顯得豪華感不足。

方向盤采用皮革+縫線包裹，手感尚佳，左右兩側配備了多媒體、語音控制、藍牙電話、定速巡航、安全輔助設備等功能的按鍵，支持上下前后4向手動調節(jié)。

威蘭達的10英寸中控觸屏要比RAV4榮放的要薄，一定程度上緩解了“擋視線”的詬病，內置系統(tǒng)支持藍牙、語音控制、手機互聯(lián)、車載Wi-Fi、倒車影像等功能，但操作起來并不算順暢。

實拍車型座椅為皮革材質，前排座椅均為手動調節(jié)，高配車型則在駕駛座上配備有電動調節(jié)功能。

空調系統(tǒng)上，威蘭達在高配版本上配備了雙區(qū)自動空調+后排出風口，還配備有前排座椅加熱/通風功能，其中前排座椅通風是RAV4榮放所沒有的。

安全配置與駕駛輔助系統(tǒng)上，威蘭達配備了豐田TSS 2.0智行安全系統(tǒng)，這套系統(tǒng)囊括了PCS預碰撞系統(tǒng)、DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)、LDA車道偏航警示、AHB自動遠近光等功能。

威蘭達搭載有兩套動力組合，分別是燃油版的M20D-FKS型2.0升直列四缸自然吸氣發(fā)動機與雙擎混動版的A25B-FXS型2.5升直列四缸自然吸氣發(fā)動機+前軸雙電機。這個兩款發(fā)動機都屬于豐田最新研發(fā)系列，其中汽油版本熱效率為40%，雙擎混動版本的發(fā)動機熱效率高達41%，可達成省油的效果。動力參數(shù)如下表。

與動力匹配的變速器上，燃油版搭載的是可模擬10擋位的Direct Shift-CVT無級變速器，而雙擎混動版本則搭載行星齒輪式E-CVT電子無級變速器。

底盤上，威蘭達采用前麥弗遜式獨立懸掛+后雙叉臂式獨立懸掛的組合。低配版為前置前驅的驅動形式，2.0L中配版本的車型搭載動態(tài)扭矩控制四驅系統(tǒng)（DCT 4WD），2.0L高配版使用動態(tài)扭矩矢量控制四驅系統(tǒng)（DTV 4WD），而2.5L雙擎版本車型使用的電子四驅系統(tǒng)（E-Four），后橋帶有驅動電機。

作為廣汽豐田“蘭達”家族最新一員，威蘭達肩負重望，豐田一貫的均衡風格也能在它的身上找到。而不同于北方的兄弟車型，威蘭達的設計更加斯文，尤其車頭設計有種雷克薩斯的感覺，如同換上了西裝，或許能夠吸引一些“穩(wěn)重派”的消費群體，但只可惜內飾設計缺乏“高級感”，但相信喜好豐田的人們不會在意這些。威蘭達將會在2月份正式上市，屆時有車以后將會跟進相關報道與實測，感興趣的朋友請持續(xù)關注。

實拍車型：豐田威蘭達 2020款 2.5L雙擎 基本型

特別鳴謝：廣州元豐汽車銷售服務有限公司（廣州市天河區(qū)廣汕一路680號地鐵6號線龍洞站B出口前行300米，020-87032333）

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