本文由車(chē)動(dòng)力原創(chuàng),作者楊樂(lè)怡,轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處!
在這個(gè)神奇的時(shí)代,你要用常識(shí)去衡量評(píng)判一件事反而顯得很傻很老土,特斯拉人家就不是汽車(chē)品牌……
我一直覺(jué)得特斯拉是一個(gè)被極度神化的品牌,我承認(rèn)它顛覆的姿態(tài),它創(chuàng)新勇氣的積極意義,但這并不能掩蓋它產(chǎn)品本身的明顯缺陷。當(dāng)然,再去“較真”這些顯得很傻很老土,所以對(duì)于特斯拉粉的種種狂吹狂歡,我一向是呵呵一笑。不過(guò)這次,我真是有些忍不住了……
11月22日特斯拉在洛杉磯發(fā)布了造型奇特的全電動(dòng)皮卡——Cybertruck(賽博皮卡),并迅速收割,哦不,收獲了14.6萬(wàn)份訂單。呃,據(jù)說(shuō)定金1000人民幣。
先不說(shuō)這14.6萬(wàn)份訂單背后的人,是充著發(fā)朋友圈炫耀的目的還是什么(定金據(jù)說(shuō)才1000元人民幣),也不說(shuō)這臺(tái)兩年后才量產(chǎn)的車(chē)的各種實(shí)用性、可靠性的質(zhì)疑,包括發(fā)布會(huì)上演示抗擊打玻璃的烏龍事件,讓我忍無(wú)可忍的是,一幫特斯拉粉對(duì)與Cybertruck爭(zhēng)議吐槽者的嘲諷,那種莫名的優(yōu)越感真是讓任何一個(gè)稍微有點(diǎn)智商的人都感到荒誕。
在特斯拉粉/吹眼里,任何對(duì)特斯拉的爭(zhēng)議、質(zhì)疑都是屬于遺老遺少的愚蠢,是守舊派跟不上時(shí)代的“閑話說(shuō)玄宗”,時(shí)代拋棄我們時(shí),連一聲再見(jiàn)都不會(huì)說(shuō)。在特斯拉粉/吹眼里,特斯拉的一切讓人看不懂的操作,都是屬于創(chuàng)新、顛覆,挑戰(zhàn)世俗常規(guī),改變世界,反正各種偉大英明神武。
試想一下,如果這些人看到這臺(tái)Cybertruck時(shí)并不知道它是來(lái)自特斯拉,甚至先告訴他們是一輛國(guó)產(chǎn)車(chē)的情況下又會(huì)怎么說(shuō)?天啊,這哪個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的五毛錢(qián)設(shè)計(jì)??!什么山寨貨啊,這也能叫車(chē)嗎?……
當(dāng)然,這幾個(gè)理由不僅牽強(qiáng),而且十分可笑。按照那文章的說(shuō)法,Cybertruck的偉大之處在于它不向傳統(tǒng)設(shè)計(jì)套路妥協(xié),舍棄舊傳統(tǒng),開(kāi)創(chuàng)皮卡設(shè)計(jì)新風(fēng)格,“可能會(huì)開(kāi)啟新一輪的重塑”云云。呵呵,按照這個(gè)邏輯,我把皮卡設(shè)計(jì)得像個(gè)小蠻腰寶葫蘆或者大褲衩同樣可以被贊美顛覆創(chuàng)新,對(duì)不?
再看“環(huán)?!保?yàn)轳R斯克說(shuō),“我們需要可持續(xù)能源。如果我們沒(méi)有皮卡,我們沒(méi)法解決這個(gè)問(wèn)題。美國(guó)銷(xiāo)量最好的三個(gè)車(chē)都是皮卡。所以我們必須有個(gè)皮卡?!昂呛牵娴牟幌朐俳忉屵@種最最基本的常識(shí)問(wèn)題,美國(guó)大排量盛行,可為什么還是藍(lán)天白云?空氣污染,燃油車(chē)的尾氣到底占多少比例?尤其是普通乘用車(chē)。電動(dòng)車(chē)的電里面有多少來(lái)自火電?是否環(huán)保?電池的生產(chǎn)是否消耗資源和產(chǎn)生污染,電池的衰減,特別是廢舊電池的回收處理,其中的環(huán)保難題目前哪怕是特斯拉有沒(méi)有解決?
其他Cybertruck身上的“牛叉”之處就更可笑了,玻璃抗擊打,你這是要開(kāi)著它去黑幫火拼還是上戰(zhàn)場(chǎng)呢?且不說(shuō)戰(zhàn)場(chǎng)上瞬息萬(wàn)變的軍情容不得你優(yōu)雅地慢慢充電,目前戰(zhàn)爭(zhēng)地帶最好使的皮卡還是豐田海拉克斯好不?又有人說(shuō)Cybertruck是按照上月球的太空車(chē)的設(shè)計(jì),這就更搞笑了,都不是一個(gè)星球的東西,我買(mǎi)來(lái)干嘛?你這是要做慈善給開(kāi)天文館給小朋友參觀呢?如果不是,干嘛不直接買(mǎi)個(gè)航天飛機(jī)在路上開(kāi)?
最荒唐可笑的是,有什么資格以蘋(píng)果對(duì)諾基亞的口吻去鄙視“守舊”呢?蘋(píng)果手機(jī)流暢順滑好使,對(duì)于手機(jī)的概念和操作方式等等有著天翻地覆的改變,但無(wú)論是這Cybertruck還是特斯拉,包括所有電動(dòng)車(chē),除了驅(qū)動(dòng)方式從燃油機(jī)改為電機(jī),少了進(jìn)氣口、排氣管,多了些大屏幕之類(lèi)所謂科技配置,并沒(méi)有什么根本改變,也就是說(shuō),根本不配和蘋(píng)果相提并論。如果說(shuō)僅僅是造一個(gè)電動(dòng)玩具皮卡,那OK ,但硬要說(shuō)它多“牛X”我是真受不了。換個(gè)溫柔的語(yǔ)氣說(shuō),你要不裝X,我們還可以做朋友。
同樣在那篇文章中,作者還說(shuō)什么傳統(tǒng)車(chē)企和特斯拉有相當(dāng)大的代差,特斯拉對(duì)傳統(tǒng)車(chē)企降維打擊什么的,更是令人笑掉大牙。這話完全應(yīng)該反過(guò)來(lái)說(shuō)好不,只要稍微開(kāi)過(guò)一些車(chē),知道好車(chē)是什么樣子的人,都會(huì)發(fā)現(xiàn)造車(chē)新勢(shì)力以及目前傳電動(dòng)車(chē)的各種靠譜,甚至自作聰明的滑稽之處,在很多方面,如駕乘品質(zhì),人機(jī)工程學(xué)、安全、品質(zhì)管理等等,造車(chē)新勢(shì)力才是被吊打的好不?
你不能因?yàn)樗鼈兊腜PT漂亮,姿態(tài)出格,就覺(jué)得好。就像不能因?yàn)樾□r肉不會(huì)背臺(tái)詞,各種尬演認(rèn)作正統(tǒng),是時(shí)髦,反而批評(píng)老戲骨們因循守舊該被淘汰。
我試著揣摩一些人的心態(tài),特斯拉一直是個(gè)自帶流量的品牌,它和它的創(chuàng)始人馬斯克天馬行空的做派都給人一種前衛(wèi)、前沿、新潮炫酷的感覺(jué),也俘獲了一大批的擁躉,他們把擁有一輛特斯拉的產(chǎn)品,或者支持特斯的”創(chuàng)新“,包括馬斯克的任何種種吃喝拉撒,都看作代表自己接受新鮮事物,打破常規(guī),改變世界的價(jià)值觀代言,是自己時(shí)尚潮流段位的彰顯。嗯嗯。
但如果要真正以造車(chē)的角度來(lái)看,特斯拉的產(chǎn)品存在著種種不合理不完善之處,不過(guò)這也沒(méi)啥關(guān)系,因?yàn)樵谶@個(gè)神奇的時(shí)代,你要用常識(shí)去衡量評(píng)判一件事反而顯得很傻很老土,特斯拉人家就不是汽車(chē)品牌,是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)尚科技品牌。呃,不知道我這個(gè)描述準(zhǔn)確不,反正它就是酷,就是香,就是和你們這些遺老遺少不一樣。
特斯拉就是一個(gè)IP,代表一種信仰,一個(gè)圈層,呵呵。其實(shí)有關(guān)Cybertruck和特斯拉,跟最近車(chē)展上蔚來(lái)的海報(bào)聯(lián)系起來(lái)還真是異曲同工。
講個(gè)段子吧,我本來(lái)有個(gè)刮胡刀,一直用著好好的,這時(shí)候小特啊小蔚啊跑來(lái)耳邊一個(gè)勁聒噪:哎呀,你這個(gè)遠(yuǎn)古時(shí)期的東西了啊,你都不覺(jué)得丟人!現(xiàn)在是互聯(lián)網(wǎng)智能科技時(shí)代,你看看我們的剃須刀,你那還是落后的充電的,我們這個(gè)不用電,用生物能,我們這個(gè)沒(méi)有實(shí)體按鈕,用觸控液晶大屏,滿滿的科技感,而且還可以遠(yuǎn)程連接手機(jī)APP,預(yù)設(shè)各種力度、角度,還可以O(shè)TA在線升級(jí)……而且你不知道,它的老板有酷,多努力,它還把這個(gè)剃須刀用火箭發(fā)射到太空了呢……
然后我花不菲價(jià)格買(mǎi)來(lái)體驗(yàn)了一把,各種抓狂,剛要吐槽它把我胡須刮了一半就死機(jī),還把下巴割破了,小特啊小蔚又開(kāi)始說(shuō):
“不刮不知道,一刮戒不掉。用慣了特斯蔚刮胡刀,電動(dòng)剃須刀是真的不想碰了。”
“油車(chē)當(dāng)初是怎樣取代馬車(chē)的,智能刮胡刀就會(huì)怎么取代電動(dòng)剃須刀。”
“什么叫開(kāi)割草機(jī)?當(dāng)用了一天特斯蔚刮胡刀后,任何一款8萬(wàn)以內(nèi)的剃須刀在你手里都叫開(kāi)割草機(jī)?!?/p>
“人就是這樣的生物,未接觸時(shí)瘋狂吐槽,習(xí)慣之后,嗯,真香。”
……哈哈,荒誕吧?這就是越來(lái)越瘋狂上演著的魔幻現(xiàn)實(shí)劇。我就不明白,這年頭到底是怎么了,一個(gè)正常人進(jìn)了精神病院,倒被他們給鄙視嘲笑了。
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