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不同年齡段用戶對(duì)于汽車的理解和需求各不相同,本期《白話汽車》就由我們團(tuán)隊(duì)的三位成員,從85、90、95后的視角一起感受這輛WEY VV7 GT,聊聊各自對(duì)這輛車的看法,帶您感受我們眼中的VV7 GT。
點(diǎn)擊視頻,感受WEY VV7 GT ↓ ↓ ↓
關(guān)于VV7 GT這款車,我們先從85后的白老師視角聊起。在他看來(lái),WEY作為一個(gè)純中國(guó)自主品牌,非常值得尊重的一點(diǎn)就是它有著一套完全屬于自己的造型設(shè)計(jì)。
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VV7 GT的這套先鋒張力美學(xué)設(shè)計(jì)沒(méi)有盲目追時(shí)髦,采用那些見(jiàn)棱見(jiàn)角的硬切線設(shè)計(jì),而是在流線條的基礎(chǔ)上通過(guò)硬折角增加了力量感,探索出了適合自己的風(fēng)格。
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尤其是仿豹式的前臉設(shè)計(jì),極具辨識(shí)度,無(wú)論應(yīng)用在是VV7或是VV5的車身上,都營(yíng)造出了一種豹子蓄勢(shì)待發(fā)的動(dòng)勢(shì)美感。
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保時(shí)捷將斯圖加特的字母融入了品牌logo的設(shè)計(jì)之中,WEY同樣有著自己的想法,在前格柵正中的WEY品牌車標(biāo)中將保定的字母融入了logo之中。
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VV7 GT的側(cè)面的造型與VV7車型形成了區(qū)分,溜背的后尾設(shè)計(jì)讓它更加感性,將張力美學(xué)的設(shè)計(jì)風(fēng)格表現(xiàn)得更加突出。
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VV7 GT在設(shè)計(jì)上將品牌logo的豎線條元素應(yīng)用得非常充分,頭燈和尾燈的造型中都清晰地勾勒出豎線條的光影,極具辨識(shí)度。
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VV7 GT車型在車尾的設(shè)計(jì)上更加灑脫,無(wú)論是擴(kuò)散器還是分列兩側(cè)的四出真排氣,都在高調(diào)地展現(xiàn)著自己的活力,造型的獨(dú)創(chuàng)性和高級(jí)感都營(yíng)造的不錯(cuò)。
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切換到車內(nèi)視角,對(duì)于更年輕一些的用戶來(lái)說(shuō),內(nèi)飾設(shè)計(jì)和配置這些平時(shí)看得見(jiàn)摸得著的地方才更能激發(fā)他們的興奮點(diǎn)。
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在開始研究配置前,VV7 GT的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與做工就先令人感到眼前一亮,平紋Nappa皮、雙縫線工藝、軟質(zhì)材料彼此分工讓VV7 GT的內(nèi)飾精細(xì)度達(dá)到了許多豪華品牌的水準(zhǔn)。
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在許多地方的設(shè)計(jì)上VV7 GT沒(méi)有默守陳規(guī),比如渦輪式的空調(diào)出風(fēng)口,簡(jiǎn)單易用同時(shí)還提升了整體的高級(jí)感,阻尼感的打磨也進(jìn)一步提升了品質(zhì)感的感知。?
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自主品牌在配置的豐富性上一直令人滿意,而在VV7 GT上除了那些我們可以想到的常規(guī)配置,它還在駕駛員一側(cè)的A柱上增加了攝像頭視頻的駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng),可以及時(shí)察覺(jué)到駕駛員走神或者疲勞的狀況,及時(shí)作出提醒。
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VV7 GT的座椅配置非常豐富,12向電動(dòng)調(diào)節(jié),三組座椅記憶,通風(fēng)、加熱、腰部按摩一應(yīng)俱全,同時(shí)還帶有方便上下車的舒適進(jìn)入功能。
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流媒體后視的加入很好地解決了GT車型后窗視野的局限,并且對(duì)于防炫目以及夜間視野有著不錯(cuò)的提升。
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當(dāng)然,車內(nèi)最重要的一塊屏幕當(dāng)屬儀表臺(tái)中央的這塊大屏。在清晰度和流暢度方面足以令人滿意,更豐富的圖像反饋?zhàn)岏{駛員的操作更加直觀。
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360度環(huán)影自然不會(huì)缺席,而當(dāng)滑動(dòng)屏幕畫面時(shí),還會(huì)模擬出一個(gè)車輛的3D畫面,讓駕駛員清晰地看到車輛四周的情況,對(duì)于新司機(jī)們來(lái)說(shuō)這套系統(tǒng)可以大大提升在泊車時(shí)的信心。
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當(dāng)我們反復(fù)提及自主品牌時(shí),喜愛(ài)駕駛的95后編輯張鵬有著不同的看法,在他看來(lái),英雄不問(wèn)出處,好開好用比品牌重要。
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VV7 GT搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力227匹,零百加速時(shí)間僅需7秒出頭,雙離合變速箱換擋堅(jiān)決而利落,對(duì)于喜愛(ài)手動(dòng)擋與性能車的張鵬來(lái)說(shuō),這樣的加速體感非常符合他的喜好。
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VV7 GT的方向盤電子助力強(qiáng)度可以在輕便、舒適、運(yùn)動(dòng)三種模式之中選擇,而且操作十分方便,只需輕按功能鍵即可切換,讓駕駛員在不同的路況,不同的情緒時(shí)都能隨時(shí)調(diào)整。
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通過(guò)這次VV7 GT的體驗(yàn)可以看到,從85后的白老師,到89年的楊洲再到95后的張鵬,雖然每人的年齡區(qū)隔只有5年,但是對(duì)于一輛車關(guān)注的點(diǎn)和看法卻截然不同。這期節(jié)目,我們也用最真實(shí)的視角重現(xiàn)了我們接觸到VV7 GT時(shí)的溝通。
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對(duì)于WEY這樣一個(gè)年輕的品牌來(lái)說(shuō),它的出現(xiàn)讓我們看到了自主品牌在文化和設(shè)計(jì)上的獨(dú)到見(jiàn)解和自信的力量,保定的元素,WEY的命名都讓我們的自主品牌擁有了自己的故事。
目前,雖然從整體來(lái)看它依然有提升的空間,但對(duì)于年輕的WEY來(lái)說(shuō),這些空間正是我們對(duì)它成長(zhǎng)的期待。通過(guò)這次拍攝,我們發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在的年輕人對(duì)于新事物新品牌的接受度更加開放,我們希望以WEY為代表的自主品牌能夠獲得更多來(lái)自他們的支持,成長(zhǎng)為令我們驕傲的品牌,屬于我們的自己的品牌。
感謝大家觀看本期《白話汽車》,咱們下周再見(jiàn)!
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