市場(chǎng)概述：一年一度的廣州車展結(jié)束了。13家車企沒來的冰冷現(xiàn)實(shí)，默默地告訴所有人殘酷洗牌的進(jìn)程就在眼前。加上車展前華泰、眾泰、力帆、青年（已經(jīng)破產(chǎn)）即將破產(chǎn)的消息，也讓曾經(jīng)喧囂無比的廣州車展變得稍微沉悶了些。

不過，就像小伙伴們戲言的“誰賣得好誰的展臺(tái)就大”，大眾、奔馳、日產(chǎn)、福特，幾乎都占了半個(gè)展館，而造車新勢(shì)力們——蔚來、拜騰、威馬，則從前幾屆燒錢的高調(diào)，回歸本色務(wù)實(shí)地在縮水了一半以上的展臺(tái)，迎接著來來往往的客，并且跟同樣不在意展臺(tái)面積的特斯拉開始同臺(tái)競(jìng)技。

大眾今年的展臺(tái)色彩是最絢麗的，心靈雞湯般的口號(hào)布滿展臺(tái)，充滿親和性的“迎接新大眾”嗓門高了八度，但是仍然有點(diǎn)心虛般地將一眾ID.電動(dòng)車放在了二層，主展位放著“廉頗”朗逸，宣傳歸宣傳賣車為先啊。而廣汽豐田則一如既往地以暗黑風(fēng)格的走廊詮釋著TNGA大法，一邊冷冷地看著曾經(jīng)揮舞“華南戰(zhàn)略”大棒的大眾。

“中日必有一戰(zhàn)”是汽車公社11月刊的封面主題，大概率的判斷是，德系和日系將在未來十年占據(jù)國內(nèi)主要的市場(chǎng)份額，而美系則成為后全球化時(shí)代下的退守本土的區(qū)域品牌。法系已經(jīng)毫無存在感，而韓系能不能守住5%還不好說，但大眾會(huì)不會(huì)萎縮到10%的份額，我們千萬不能武斷下結(jié)論。

無疑，危機(jī)就在眼前，無怪乎車展上長(zhǎng)安汽車總裁朱華榮講“自主和合資必有一戰(zhàn)”。誰都對(duì)即將到來的“零和博弈”般的存量競(jìng)爭(zhēng)有了或多或少的心理準(zhǔn)備?，F(xiàn)在，“請(qǐng)開始你的表演”吧。