豐田旗下的一對(duì)雙生花，雷凌和卡羅拉都很“香”

作者：孫婉婷

打開任何一個(gè)汽車資訊網(wǎng)站的SVU排行榜都能在榜首看到雷凌和卡羅拉，它倆屬實(shí)是豐田旗下的一朵雙生花。豐田的這種戰(zhàn)略部署非常的有智慧，兩款幾乎同等優(yōu)秀的車型放在一起獲得高銷量的把握就更高了，東邊兒不亮西邊兒亮。

卡羅拉車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4635/1780/1455mm，雷凌為4640/1780/1455mm,卡羅拉僅僅在車長(zhǎng)方面短5mm，可以忽略不計(jì)，軸距兩車都同為2700mm，尺寸幾乎一致。

外觀的設(shè)計(jì)上，全新卡羅拉在進(jìn)氣格柵處使用了大面積的黑色飾板，搭配上兩側(cè)C型飾板，也讓前臉看起來更具張力。在側(cè)面設(shè)計(jì)上，全新卡羅拉并沒有采用當(dāng)下流行的溜背式設(shè)計(jì)，缺乏了些運(yùn)動(dòng)感。而在尾部設(shè)計(jì)上，卡羅拉采用的是“鴨尾式”的設(shè)計(jì)，看起來極具運(yùn)動(dòng)范。顯然相比起前代車型，如今的卡羅拉外觀看起來更具年輕時(shí)尚運(yùn)動(dòng)范，不過相比同級(jí)別車型，它的顏值依舊如故。

豐田雷凌的外觀的朝氣蓬勃，整體有線條感，前面犀利的大燈和后面炫酷的尾燈像呼應(yīng)，另外從側(cè)面看的時(shí)候，很有跑車的感覺，很酷。

但是兩款車的內(nèi)飾部分都遭到了很多人的詬病，很多人表示塑料感太強(qiáng)，過于死板等，但是簡(jiǎn)潔大方也不失為一種時(shí)尚，各人有各人的喜好吧。

在動(dòng)力數(shù)據(jù)上，全新卡羅拉搭載的是1.2T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是CVT變速箱，扭矩峰值可以達(dá)到185N/m，最大馬力為116匹。

雷凌搭載1.2T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為85kw，峰值扭矩為185Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)則是使用了豐田最新式的THS II混合動(dòng)力系統(tǒng)，與之匹配的是1.8L阿特金森直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力上相似性也很高，不過雷凌貌似會(huì)跟更勝一籌。

價(jià)格上卡羅拉的廠商指導(dǎo)價(jià)為11.98—15.98萬元，雷凌11.58—15.28萬元也是相差不大，更加體現(xiàn)出了豐田的目的性，就是想讓消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)糾結(jié)于兩車之間，這樣就有更大的勝算增加銷量了。

照目前的形勢(shì)來看豐田已經(jīng)實(shí)現(xiàn)“雙贏”了，不論是銷量還是用戶駕駛后的口碑都非常的亮眼，而且預(yù)計(jì)未來還會(huì)有更加優(yōu)異的銷量表現(xiàn)。那么問題來了，對(duì)于那些正在這兩款車中糾結(jié)的你們會(huì)選擇哪一款呢？