11月22日，東方本田在安徽舉行了一場(chǎng)“INSPIRE 一直在路上”黃山自駕游的活動(dòng)，旨在加強(qiáng)廣大車(chē)主與媒體之間的交流，進(jìn)一步了解INSPIRE車(chē)型。

22日下午2點(diǎn)我們從合肥大劇院出發(fā)，沿京臺(tái)高速進(jìn)入黃山，全程300多公里，也算是一個(gè)小長(zhǎng)途了。小編開(kāi)的是一輛INSPIRE的燃油版車(chē)型，它搭載的是一套1.5T+CVT的動(dòng)力總成，最大輸出功率達(dá)到了194匹馬力，從試駕的感受上來(lái)說(shuō)，動(dòng)力還是很充沛的。

從外觀上看，INSPIRE顯得又長(zhǎng)又寬，因此讓不少人對(duì)它產(chǎn)生了一絲畏懼，但是實(shí)際開(kāi)起來(lái)還是挺容易上手的。INSPIRE全系搭載了可變轉(zhuǎn)向比，在城市中駕駛它的轉(zhuǎn)向手感令人稱(chēng)贊，指向精準(zhǔn)且路感清晰，讓人難以忘懷。

上了高速后，我們的目標(biāo)直指黃山市屯溪鎮(zhèn)，為了能夠在天黑前到達(dá)目的地，也只能全速前進(jìn)了。在如此遙遠(yuǎn)的途中，這臺(tái)燃油版INSPIRE給我們留下了深刻的印象。首先讓我們來(lái)扒一扒它的缺點(diǎn)，雖然這是臺(tái)頂配車(chē)型，配置已經(jīng)很豐富了，但是沒(méi)有配備語(yǔ)言識(shí)別控制系統(tǒng)，微微讓人有些遺憾。

在高速上行駛時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)INSPIRE的亮點(diǎn)還真不少，既然是跑長(zhǎng)途，那么我們最關(guān)心的當(dāng)然是它駕乘舒適性。動(dòng)力輸出非常平順，剎車(chē)的腳感漸行漸近，底盤(pán)調(diào)校更為扎實(shí)，但是和德系車(chē)的風(fēng)格略有區(qū)別，INSPIRE明顯偏重于舒適性，使人開(kāi)起來(lái)游刃有余。

而和我同車(chē)的三位媒體老師也都對(duì)這款車(chē)贊不絕口，將后排中央扶手放下后，后排的舒適性大大提高，路途中不管是玩手機(jī)還是睡覺(jué)都非常舒服。經(jīng)過(guò)四個(gè)多小時(shí)的長(zhǎng)途跋涉，終于是到了屯溪的印象老街，此時(shí)天已經(jīng)黑了，但是我們卻沒(méi)有感到疲憊，還保有精神去逛夜景。

23日一早，我們便來(lái)到了黃山腳下，黃山的風(fēng)景的確讓人賞心悅目，值得人們前去觀賞，如此獨(dú)特的風(fēng)貌可謂是十分罕見(jiàn)。

24日，我們又來(lái)到徽派建筑濃厚的古村落“宏村”，在此期間，我又試駕了INSPIRE混動(dòng)版，這臺(tái)車(chē)的感受和燃油版車(chē)型相比完全是判若兩車(chē)，它搭載的是一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)的組合，動(dòng)力更充沛也更平順，底盤(pán)的質(zhì)感提升不少，整體的操控性令人滿意。

通過(guò)這次黃山之旅，讓我們充分了解INSPIRE的性能。INSPIRE是東風(fēng)本田旗下的旗艦轎車(chē)，也是廣本雅閣的姊妹車(chē)型，從產(chǎn)品的角度上來(lái)看，兩者的區(qū)別并不大。對(duì)于消費(fèi)者而言INSPIRE能否值得購(gòu)買(mǎi)才是關(guān)鍵，雖然雅閣在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)混的風(fēng)生水起，但是INSPIRE的優(yōu)惠力度比雅閣大，這是它是優(yōu)勢(shì)之一。另外，與雅閣一脈相承的INSPIRE自然有著本田的純正血統(tǒng)，依靠本田強(qiáng)大的品牌力能夠讓它在整個(gè)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)中傲然挺立。