眾所周知，寶駿530已于3月11日正式上市，其指導(dǎo)價(jià)為7.58-11.58萬元。從產(chǎn)品定調(diào)來看，該車型無疑是劍指哈弗H6、長安CS55、傳祺GS4等車型，并以緊湊型SUV的差異化選擇作為主導(dǎo)。那么寶駿530到底有什么亮點(diǎn)可以抗衡這些車型呢？咱們繼續(xù)往下看。

為了更迎合更多年輕人的喜好，寶駿530采用了其家族最新式的平行動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)語言，整車運(yùn)用了大量的平行線條來勾勒，用以突顯其穩(wěn)重、大氣的感覺。除此之外新車的前臉采用六邊形的進(jìn)氣格柵，大燈設(shè)計(jì)也較為新穎時(shí)尚，原本是大燈的燈組只配備LED日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈功能，而下方才是前大燈組。

而在內(nèi)飾方面，寶駿530也一樣采用大量的平行線條，內(nèi)飾用料多為硬質(zhì)塑料和皮革，多功能方向盤集成了多媒體和導(dǎo)航等控制按鍵。

寶駿530的車身尺寸為4655*1835*1760mm，軸距為2750mm。除軸距和寶駿560相同外，其長寬高的維度均比560更有優(yōu)勢。所以大家可千萬不要被數(shù)字所蒙蔽，530并不是介于510和560之間的數(shù)字，寶駿530將會(huì)成為其品牌旗下新衍生出來的緊湊型SUV。

寶駿530搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并分別配備6擋手動(dòng)、5擋半自動(dòng)變速箱和6擋雙離合變速箱。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率可達(dá)110kW，最大扭矩可達(dá)230N·m。而1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率可達(dá)101kW，最大扭矩可達(dá)186N·m。

而在駕駛感受方面，寶駿530更加注重舒適性和穩(wěn)定性，其兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力數(shù)據(jù)雖談不上有多激進(jìn)，但足以滿足日常駕駛，而且整車在噪音控制方面也做得十分出色，可見其在舒適方面的用心程度。

眾所周知，哈弗H6占據(jù)自主品牌SUV銷量王已經(jīng)不是一天兩天了，可如今面對(duì)極具性價(jià)比和更加年輕時(shí)尚的寶駿530，它難免會(huì)有些膽寒。因?yàn)閷汄E530定位要比510高，整車的調(diào)性又比560年輕，而哈弗H6雖然穩(wěn)坐江山多年，可誰都明白“創(chuàng)業(yè)容易守業(yè)難”的道理，對(duì)手的多樣化、多變化無疑會(huì)給哈弗H6帶來不小的威脅。

雖然CS55相較自家的其它車型要年輕不少，可它沒能完全擺脫硬漢的形象，而寶駿530在顏值上無疑要比它高出很多，再加上寶駿530在車身尺寸上的優(yōu)勢，相信日后這兩款車型在緊湊型SUV市場的競爭中將會(huì)非常激烈。

價(jià)格覆蓋區(qū)間恐怕是兩車最直接的對(duì)抗點(diǎn)，傳祺GS4的指導(dǎo)價(jià)為9.98-16.18萬元，雖然頂配車型要比寶駿530高出很多，可要以12萬的價(jià)格作為預(yù)算的話，同級(jí)別的GS4就不敵對(duì)手了，不論在配置、尺寸等維度它均不敵寶駿530。

歸根結(jié)底，性價(jià)比仍然是寶駿530的最核心競爭力，外觀內(nèi)飾很時(shí)尚，空間又有優(yōu)勢，而且還很注重駕駛質(zhì)感，其毫無疑問會(huì)很快獲得消費(fèi)者的認(rèn)可。不過磚叔還是要在這里友情提示，差異化選擇固然是件好事，就怕寶駿560的風(fēng)頭會(huì)被搶走，畢竟搬石砸腳可是一件很尷尬的事情。