我們來(lái)重點(diǎn)關(guān)注以下幾個(gè)方面：

車(chē)輛類(lèi)別：增加“專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)”大類(lèi)

一類(lèi)客車(chē)分類(lèi)界限：8、9座小型客車(chē)由2類(lèi)降為1類(lèi)客車(chē)

貨車(chē)分類(lèi)：依據(jù)車(chē)輛總軸數(shù)以及車(chē)長(zhǎng)和最大允許總質(zhì)量

??客車(chē)

??貨車(chē)

聽(tīng)證會(huì)上，相關(guān)部門(mén)重點(diǎn)對(duì)調(diào)整貨車(chē)通行費(fèi)計(jì)費(fèi)方式的定價(jià)原則和收費(fèi)系數(shù)確定方法等進(jìn)行了說(shuō)明，并擬定了三套調(diào)整貨車(chē)通行費(fèi)計(jì)費(fèi)方式方案，具體可參考下表↓

從表格信息，我們可以直觀看到，在方案一的基礎(chǔ)上，方案二對(duì)第6類(lèi)車(chē)相對(duì)友好，方案三對(duì)第4、5類(lèi)車(chē)相對(duì)友好。不管最終敲定何種方案，可以肯定的是，在新的按軸收費(fèi)模式下，貨車(chē)車(chē)輛的通行費(fèi)將有所下降。