現(xiàn)階段中國(guó)10萬(wàn)元左右的家用緊湊轎車是很多消費(fèi)者首次購(gòu)車的優(yōu)選級(jí)別，同時(shí)也是競(jìng)爭(zhēng)最激烈的細(xì)分市場(chǎng)，不僅是合資品牌和合資品牌之間的博弈，自主品牌之間也在明爭(zhēng)暗斗。在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的細(xì)分市場(chǎng)里，如今許多自主品牌車型的工藝早已不再是此前的樣子，標(biāo)桿車型之爭(zhēng)也愈發(fā)激烈。

 

今天就我們舉出兩款足以代表中國(guó)制造最高水平的兩款10萬(wàn)級(jí)家用轎車—吉利帝豪GL和江淮嘉悅A5，接下來我們就展開進(jìn)行分析，兩款車究竟誰(shuí)能成為細(xì)分市場(chǎng)中的標(biāo)桿，誰(shuí)又更具性價(jià)比。

 

當(dāng)下自主品牌10萬(wàn)元左右的轎車?yán)锛酆冷N量最高，而江淮嘉悅A5目前的網(wǎng)絡(luò)熱度最高。以兩款車型的價(jià)格來看都非常接近，其中帝豪GL的1.5T自動(dòng)尊貴智享型，售價(jià)11.68萬(wàn)的車型性價(jià)比最好；嘉悅A5以頂配1.5T CVT夢(mèng)想型最超值，售價(jià)為11.58萬(wàn)元，兩者只相差1000元，我們就針對(duì)這兩款車型進(jìn)行深度對(duì)比。

 

現(xiàn)在80后、90后還是00后購(gòu)車都一定會(huì)關(guān)注顏值，外形好看的車能第一時(shí)間抓住消費(fèi)者的眼球。而擁有國(guó)際知名設(shè)計(jì)師操刀設(shè)計(jì)過的新車，往往在顏值上會(huì)更有深層意義。比如比亞迪挖來了前奧迪設(shè)計(jì)師來設(shè)計(jì)新車，宋Pro的外形已經(jīng)滿足了很多人的審美，這就是國(guó)際設(shè)計(jì)師帶來的效應(yīng)。而江淮嘉悅A5的外形為前阿爾法羅密歐設(shè)計(jì)師操刀，掀背的造型可以說是非常具有個(gè)性的了，畢竟在自主品牌中，這種造型設(shè)計(jì)非常少見，甚至連很多合資品牌都不敢輕易嘗試。

 

 

 

從造型上看帝豪GL和嘉悅A5都屬于很有眼緣的車型，嘉悅A5的前臉風(fēng)格很激進(jìn)，大嘴全鍍鉻式進(jìn)氣格柵結(jié)合銳利的前燈組與底部梯形進(jìn)氣口，讓這款車的造型更有侵略性。帝豪GL設(shè)計(jì)屬于平易近人型，沒那么激進(jìn)，類似水波漣漪的進(jìn)氣格柵搭配一體式的前燈組，給人一種中規(guī)中矩的感覺。

 

 

兩車在尺寸方面不相伯仲，嘉悅A5要比帝豪GL稍大一些。側(cè)面造型上三廂版的帝豪GL顯得中規(guī)中矩沒什么特別驚艷的設(shè)計(jì)，而作為掀背車的嘉悅A5看起來更動(dòng)感，側(cè)面進(jìn)氣口裝飾、C柱延續(xù)的鍍鉻飾條以及溜背式設(shè)計(jì)都很有特點(diǎn)。目前很多廠家在設(shè)計(jì)溜背造型時(shí)都會(huì)犧牲后排乘客的頭部空間以及后備箱儲(chǔ)物空間來?yè)Q取較低的空氣阻力和流線型車身，嘉悅A5的溜背設(shè)計(jì)在后排頂部做了凹槽，解決了溜背車頂部壓抑的問題。同時(shí)，該車540L-1650L的后備箱空間就足以證明了溜背造型可以同時(shí)擁有較寬裕的后排頭部空間以及較大的后備箱儲(chǔ)物空間。

 

外部功能配置方面，兩款車都具備無鑰匙進(jìn)入功能，吉利帝豪GL支持前排兩側(cè)車門開啟，而嘉悅A5僅支持駕駛席一側(cè)車門開啟，便利性有待提升。此外，兩款車型的輪胎都是17英寸，而嘉悅A5是215mm的胎寬，比帝豪GL的抓地力要更好。

 

帝豪GL屬于三廂車，而嘉悅A5則是掀背車，屬于兩廂半車型，尾部造型層面翹臀的嘉悅A5顯然會(huì)更性感。此外掀背的造型帶來了更便利的后備箱儲(chǔ)物便利性，也是三廂車型所不能比擬的。而且掀背的造型在開啟后備箱后拿取物品也更加方便，對(duì)于現(xiàn)如今的“懶人”來講，確實(shí)是一個(gè)福利。

 

內(nèi)飾可以說兩款車風(fēng)格各不相同，嘉悅A5的內(nèi)飾整體屬于簡(jiǎn)潔的造型，極簡(jiǎn)化的按鍵布局是目前汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)的一種潮流。而帝豪GL依舊保留了很多物理按鍵，中控臺(tái)也采用了分層的設(shè)計(jì)，保留按鍵的目的就是為了方便前排乘客的操作。

 

雖然都是三幅式方向盤，但帝豪GL的平底設(shè)計(jì)風(fēng)格更有質(zhì)感，兩款車的方向盤材質(zhì)都很細(xì)膩，使用起來握感出色，并且兩款車都支持手動(dòng)上下+前后調(diào)節(jié)功能。與此同時(shí)，7英寸液晶儀表也是嘉悅A5的亮點(diǎn)配置，帝豪GL依舊采用的是指針式設(shè)計(jì)，看上去比較傳統(tǒng)，并且顯示功能也不如嘉悅A5。

 

整體實(shí)用性上，車機(jī)系統(tǒng)的語(yǔ)音交互功能同樣是日常駕駛必不可少的配置，兩款車都支持語(yǔ)音控制車機(jī)、導(dǎo)航電話等，只不過嘉悅A5可語(yǔ)音控制全景天窗開啟，這一點(diǎn)要比帝豪GL的普通天窗要高大上許多。

 

嘉悅A5的車聯(lián)網(wǎng)搭載的是最新一代的J-Link智聆車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，擁有智能語(yǔ)音管家、智能生活管家、智能遠(yuǎn)程管家三大功能，實(shí)際使用起來用戶對(duì)這套系統(tǒng)的評(píng)價(jià)也是很高。智能導(dǎo)航到想要去的地方，J-Link智聆車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)機(jī)會(huì)立即推薦最佳的路線，更是有2000萬(wàn)海量音樂隨便聽，免去了使用手機(jī)放音樂走流量的苦惱。

 

反觀帝豪GL，該車采用了8英寸720P電容觸控屏幕，觸控體驗(yàn)也得到了升級(jí)，語(yǔ)音交互系統(tǒng)同樣非常成熟。吉客智能生態(tài)系統(tǒng)（GKUI）可以讓用戶用語(yǔ)音控制的方式隨時(shí)隨地查詢周邊信息、尋找地點(diǎn)、查看天氣、百科信息等，整體功能上可謂是和嘉悅A5不相上下。不過在OTA遠(yuǎn)程升級(jí)方面，帝豪GL并不支持此項(xiàng)功能，嘉悅A5可以通過OTA來實(shí)現(xiàn)車機(jī)系統(tǒng)的升級(jí)，免去了去4S店的升級(jí)而消耗過多的時(shí)間。

 

 

實(shí)用性配置上，嘉悅A5配備了自動(dòng)雨刷、車內(nèi)氛圍燈、自動(dòng)空調(diào)以及8揚(yáng)聲器等實(shí)用性配置。而帝豪GL配備了自動(dòng)空調(diào)，并且支持溫度分區(qū)控制以及空氣凈化功能。但從實(shí)用性來說，兩款車各有各的特色，嘉悅A5的自動(dòng)雨刷以及車內(nèi)氛圍燈看上去更高大上一些，畢竟這些配置在很多豪華車上才會(huì)配備。

 

 

安全配置上，嘉悅A5配備了360度全景影像以及前駐車?yán)走_(dá)，而帝豪GL沒有配備前駐車?yán)走_(dá)，并且使用的是傳統(tǒng)的倒車影像。駕駛輔助配置上，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)等帝豪GL都有配備。但這些高科技安全配置在實(shí)測(cè)時(shí)會(huì)有實(shí)效的可能性，整體的價(jià)值不如被動(dòng)安全來的實(shí)在。

 

科技配置方面，嘉悅A5可謂是真的非常講究了，掀背式的后備箱尾門實(shí)用性就不必多說了，并且還支持電動(dòng)后備廂、感應(yīng)后備廂以及后備廂電動(dòng)記憶功能，要知道這些配置，很多20萬(wàn)、30萬(wàn)的豪華車只有選裝才可以。而手機(jī)無線充電功能以及遠(yuǎn)程啟動(dòng)，都極大程度的方便了消費(fèi)者，這些配置帝豪GL一項(xiàng)都沒有配備，可以說被嘉悅A5完爆。

 

動(dòng)力上，嘉悅A5采用的是1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，峰值扭矩210N·m，匹配的是CVT無級(jí)變速箱，平順性可見一斑，并且燃油經(jīng)濟(jì)性也很出色。而帝豪GL搭載的是1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kW，峰值扭矩255N·m，并且匹配的是7速雙離合變速箱。雙離合的最大優(yōu)勢(shì)就是換擋快，燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)，傳動(dòng)效率高，但在低速蠕行時(shí)會(huì)帶來一定的頓挫感，影響整體舒適性。與此同時(shí)，嘉悅A5的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)在抑制抖動(dòng)方面要優(yōu)于帝豪GL。

 

國(guó)內(nèi)消費(fèi)在買車時(shí)開始注重操控性，畢竟在他們眼中，國(guó)產(chǎn)車的操控性是弱項(xiàng)。不過嘉悅A5卻是用實(shí)力打了這些消費(fèi)者的臉，大眾同平臺(tái)的“E型”多連桿后獨(dú)立懸架，帶來更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)，減震器和彈簧分離的結(jié)構(gòu)帶來的優(yōu)勢(shì)就是節(jié)省內(nèi)部空間，提升乘坐舒適性。而帝豪GL依舊采用的是非獨(dú)立懸掛，在日常乘坐舒適性以及操控上，和嘉悅A5相比還有待提升。

 

嘉悅A5的副車架采用了鋼制結(jié)構(gòu)，并且固定點(diǎn)非常均勻，加入了橡膠襯套作為緩沖，這樣的好處就是進(jìn)一步降低了震動(dòng)向車內(nèi)的傳遞。帝豪GL的非獨(dú)立懸掛就是很常見的類型了，后排的舒適性以及側(cè)向支撐性都不及獨(dú)立懸掛，畢竟在極限轉(zhuǎn)彎時(shí)，后輪會(huì)有離地的風(fēng)險(xiǎn)。

 

嘉悅A5是經(jīng)過江淮大眾標(biāo)準(zhǔn)打造而來的產(chǎn)品，相比于帝豪GL而言，這是嘉悅A5的優(yōu)勢(shì)，保證了整車品質(zhì)的同時(shí)，也讓消費(fèi)者可以開上更滿意的新車。據(jù)悉，嘉悅A5嚴(yán)格按照德國(guó)VDA6.1和VDA6.3進(jìn)行體系審核，以及產(chǎn)品生產(chǎn)過程質(zhì)量能力的評(píng)定，嚴(yán)格進(jìn)行產(chǎn)線工位達(dá)標(biāo)管控，推動(dòng)沖、焊、涂、總生產(chǎn)全過程能力提升。另外，按照大眾質(zhì)量控制點(diǎn)設(shè)置嘉悅A5對(duì)應(yīng)過程節(jié)點(diǎn)及關(guān)鍵品質(zhì)點(diǎn)，Audit參考大眾標(biāo)準(zhǔn)，采用QK值進(jìn)行評(píng)價(jià)，具備大眾量產(chǎn)質(zhì)量水平。

 

總結(jié)： 10萬(wàn)元目前在中國(guó)買不到高配置、大空間的合資品牌新車，并且小型車還面臨著國(guó)產(chǎn)減配的困擾。而10萬(wàn)元在選緊湊級(jí)轎車時(shí)除了考慮品質(zhì)、配置外，空間和乘坐舒適性就是消費(fèi)者最關(guān)注的了。都說初生牛犢不怕虎，看來這次嘉悅A5真的可以和“老虎”掰一掰手腕了。