“在今年汽車市場下滑的大環(huán)境下，花生好車銷量還在保持30%的增長，這背后離不開我們的創(chuàng)新產(chǎn)品與渠道建設(shè)?！?1月20日，由《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道》主辦的2019中國汽車產(chǎn)業(yè)峰會在廣州隆重舉行。花生好車聯(lián)合創(chuàng)始人陳鵬云作為受邀嘉賓出席“新市場下的汽車金融變革”主題圓桌對話，深入探討“革新破局”之道。

在當(dāng)前汽車市場下行壓力持續(xù)的背景下，成立四年多時間的花生好車卻可以逆市保持30%增長，作為一家民營新創(chuàng)企業(yè)的后起之秀，聯(lián)合創(chuàng)始人陳鵬云交出的成績單可圈可點(diǎn)。“直租每家的市場份額很小，宏觀跟微觀的關(guān)聯(lián)上不是很大，這更大是取決于自身的能力?！痹陉慁i云看來，汽車市場不管如何下滑，新車至少是2000萬的市場，市場依然足夠大。

守正出奇 新零售是直租產(chǎn)品的推動者

談到自身，陳鵬云認(rèn)為汽車金融的創(chuàng)新更應(yīng)守正出奇，“花生好車不是金融產(chǎn)品的創(chuàng)造者，不是金融產(chǎn)品的持有者，而是金融產(chǎn)品的推動者?！?/section>

 

事實(shí)上，花生好車2015年成立時，直租這一金融產(chǎn)品在汽車市場足夠創(chuàng)新。“陳鵬云坦言，“花生好車的客戶群體定位為三四五線、中西部的小鎮(zhèn)青年。這類人群盡管沒太多存款，但目前和未來的收入穩(wěn)定，直租某種意義上是把他們的消費(fèi)提前。而且對于很多年輕人來說，低門檻、低首付是可以接受的?！?/section>

根據(jù)《2019中國汽車消費(fèi)趨勢調(diào)查報告》顯示，小鎮(zhèn)青年對信貸的接受度高于一二線城市的90后用戶，對銀行傳統(tǒng)信貸、汽車金融公司等渠道的接受度也更高。花生好車的直租模式只需0到1成首付，大大降低了擁車門檻，使得小鎮(zhèn)青年的汽車消費(fèi)行為較以往提前，解決了剛需人群資金不足卻又無法被傳統(tǒng)金融覆蓋的擁車難題。

值得一提的是，近幾年直租產(chǎn)品合作生態(tài)體系也發(fā)生了很大的改變，從一開始很少有人理解直租產(chǎn)品，時至今日有大量金融機(jī)構(gòu)開始進(jìn)入這個細(xì)分市場。對于花生好車未來的發(fā)展，陳鵬云明確表示：“花生好車要聯(lián)合更多的銀行、汽車金融、廠家金融公司一起開發(fā)產(chǎn)品、創(chuàng)新產(chǎn)品，從而作為汽車金融生態(tài)體系里的零售方，去觸達(dá)并服務(wù)一線客戶?！?/section>

粘性轉(zhuǎn)換 汽車營銷車后新延展

不同于傳統(tǒng)單一購車模式，直租的出現(xiàn)改善了平臺與客戶后續(xù)的關(guān)系粘性。陳鵬云說，直租產(chǎn)品只是出發(fā)點(diǎn)，客戶與平臺的關(guān)系并不隨著購買行為而終結(jié)，后續(xù)有非常多的延展空間，比如保養(yǎng)、維修、續(xù)保等。

花生好車自成立之初，就在下沉市場深耕渠道建設(shè)，目前擁有500余家直營門店，門店的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)極大的提升了小鎮(zhèn)客戶的信任感，為后續(xù)服務(wù)提供了很好的承接。以車后服務(wù)的關(guān)鍵一環(huán)——保險為例，目前4S店的失保率高居不下，而直租產(chǎn)品設(shè)計之初，就會思考客戶的保險需求和延保習(xí)慣，通過生命周期用車服務(wù)，提升客戶黏性。

同臺多位業(yè)內(nèi)人士表示，眼下汽車行業(yè)面臨諸如挑戰(zhàn)與變革之際，也正是汽車金融成為汽車消費(fèi)的二次引擎之時，無疑，汽車直租將成為寒冬中車市復(fù)蘇的重要手段之一。