導讀：這款車采用2+2+2座椅布局，屬于中型SUV，搭載2.0T+8AT動力系統(tǒng)，20萬就配指紋啟動！下面就讓我們一探究竟！

今天說的這款車就是全新一代北京現(xiàn)代勝達。作為旗艦SUV車型，第四代勝達不僅擁有全球最頂尖的技術(shù)，而且還采用了全新的“Sensuous Sportiness”設(shè)計理念，內(nèi)外煥然一新。

在動力方面，全新一代現(xiàn)代勝達搭載2.0T發(fā)動機, 最大功率達到175KW，峰值扭矩達到360N.m，匹配8AT變速箱，還有適時四驅(qū)加持。2019款現(xiàn)代勝達堪稱最帥一代，軸距超漢蘭達，還配指紋啟動+按鍵換擋，單論實力，漢蘭達恐怕都要靠邊站，但是實際銷量卻不盡人意，10月份只賣出了418臺。

在車身尺寸方面，全新一代現(xiàn)代勝達車身長度達到了4930毫米、車身寬度達到了1910毫米、車身寬度達到了1720毫米，軸距更是達到了同級別最長的2865毫米。這車賬面尺寸比漢蘭達都大，但是路上看到過幾次，看起來很顯小，一點都不霸氣。

全新一代現(xiàn)代勝達最大的賣點就是“2+2+2的中型SUV”，但是全系標配六座不如提供5座、6座、7座，讓消費者自由選擇。其實對于一般消費者而言5個座椅就夠了，五座還可以降低成本，價格低了問津的人就多。2+2+2的空間布局是硬傷，6座車只有四座可用，若使用最后一排，就沒了后備箱。一般人接受不了，除了剛需，大多人七座當五座用。

薩德以后，現(xiàn)代品牌力下降，這是一個原因，但韓系車質(zhì)量不錯，性價比較高是其優(yōu)勢特點，對消費者還是有相當?shù)氖袌鲇绊懥Α，F(xiàn)代四代勝達上市后，直接遭遇“寒冬”，月銷量不過千臺，還是和這款車的外觀設(shè)計也有很大關(guān)系，全新的設(shè)計語言，并不符合國人的審美要求。

人無完人，車無完車！蘿卜青菜各有所愛！說實話，全新一代現(xiàn)代勝達前臉大嘴不太好看，尾部我反而覺得挺好看，挺特別的。外觀造型，的確沒有上一代大氣犀利。內(nèi)飾不錯，但是按鍵式換擋，這一點上其實是減分的。然后就是二三十萬的SUV，可選擇的太多，現(xiàn)代品牌力還是弱點。

小結(jié)：現(xiàn)代品牌力在下降，全新一代現(xiàn)代勝達外觀優(yōu)勢不明顯，座椅布局單一，形成多個硬傷。雖然勝達綜合實力比日系漢蘭達強，主要是實惠。但是在中國車市，韓系品牌價值日趨下降，大家覺得韓系車“不高級”。您怎么看呢？歡迎回復評論！