總編 | 鐘昆

作者 | 桑田

編輯 | 董夢帆

來自汽車葫蘆圈的報道

這家車企就是拜騰，面對質(zhì)疑，拜騰自信地賦予了PPT新的含義。拜騰汽車首席執(zhí)行官戴雷博士（Dr. Daniel Kirchert），操著他為業(yè)界熟知的流利漢語說，拜騰“不只是新勢力，更是新實力。拜騰M-Byte是面向未來的移動智能終端，也是拜騰‘產(chǎn)品（Product）、制造（Production）和科技（Technology）’實力的集中展現(xiàn)。”

拜騰堅持做一家“PPT造車企業(yè)——守住寂寞（Patience）、追求完美（Perfection）、全力以赴（Total Dedication）。

不僅有兩個“PPT”，拜騰還在業(yè)內(nèi)首個提出了“第四空間”的概念。拜騰汽車正踏在最合適的步調(diào)上，在車市寒冬的大背景下堅定前行。

誕生至今，汽車行業(yè)始終圍繞駕駛體驗感的提升進(jìn)行單維度競爭。拜騰認(rèn)為，汽車真正的革新，來自于駕駛之外。拜騰創(chuàng)新性提出的“第四空間”，通過硬件、軟件、車內(nèi)局域網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)的協(xié)同設(shè)置，突破了傳統(tǒng)汽車架構(gòu)設(shè)計，打造繼工作、家庭、社交之外的全新生活空間——第四空間，帶來數(shù)字與物理體驗融合的“Phygital 沉浸式體驗”。

此次發(fā)布會上, 拜騰正式將其全球首創(chuàng)的車載48英寸超大屏幕命名為“BYTON Stage”。BYTON Stage全面屏就像一個舞臺, 憑借豐富的內(nèi)容體驗和無限的拓展可能，為“第四空間”提供了生活“屏”臺和原點。

基于生活與出行場景的高頻需求，拜騰還首次向公眾展示“第四空間”的四種模式：游戲模式、影院模式、會議模式和冥想模式。通過多種模式的切換，拜騰M-Byte不僅僅是交通工具，更能夠成為車內(nèi)多人游戲、移動影院、乃至多人視頻遠(yuǎn)程會議的場地。

除了內(nèi)在，M-Byte的外在同樣別具一格。它保留了90%概念車設(shè)計，其車身尺寸長寬高分別為4875/1970/1665mm，軸距為2950mm。懸浮式D柱首次在電動車上實現(xiàn)，并將作為拜騰的家族式設(shè)計應(yīng)用于后續(xù)產(chǎn)品中。此外，拜騰M-Byte還搭載了常見于豪華品牌車型的矩陣式LED大燈，而在此基礎(chǔ)上打造的Smart Surfaces智能表情更是賦予M-Byte全新的內(nèi)涵。

富于匠心的內(nèi)飾設(shè)計細(xì)節(jié)以及“有溫度” 的色彩、材質(zhì)搭配，營造出豪華車的質(zhì)感。懸浮的環(huán)繞式中控臺，取消了傳統(tǒng)前排中部檔位，保證車內(nèi)地板足夠平坦。同時，空調(diào)系統(tǒng)移至引擎艙下，極大地釋放了前排中部空間。拜騰首次將旋轉(zhuǎn)座椅應(yīng)用于量產(chǎn)車，前排Orbiters旋轉(zhuǎn)座椅可向內(nèi)旋轉(zhuǎn)10度，打造更舒適的交流空間；概念車階段引發(fā)廣泛關(guān)注和期待的全球首創(chuàng)的車載48英寸超大屏幕、駕駛員觸控屏、智能表情等，也都在M-Byte量產(chǎn)車上得到保留。

得益于先進(jìn)的研發(fā)和制造實力，M-Byte嚴(yán)格按照中、美、歐三地最高的安全標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)打造。鋼鋁混合車身，實現(xiàn)車輛剛性與柔性的完美結(jié)合，安全性得到全面保證。領(lǐng)先的總布置與優(yōu)化的底盤架構(gòu)，最大優(yōu)化車內(nèi)空間，并將帶來優(yōu)秀的操控性與舒適性。

未來，M-Byte將提供多個電池和電機(jī)組合。其中，95千瓦時的后驅(qū)版本，在NEDC工況下續(xù)航里程可達(dá)550公里。

作為拜騰產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃的階段性成果，M-Byte的亮相標(biāo)志著拜騰正式進(jìn)入量產(chǎn)沖刺階段。2020年，M-Byte將以極具競爭力的價格上市，并首先交付中國消費者。此外，拜騰在中美歐三地積極布局銷售渠道和充電、售后等服務(wù)解決方案，為M-Byte上市全面蓄勢。同時，拜騰C輪融資即將完成，并首次引入海外投資商。

“PPT造車”的拜騰，帶來的是一輛可能顛覆汽車發(fā)展史的產(chǎn)品。如果能夠如期量產(chǎn)，其市場前景應(yīng)該說大有可為。