逆勢突圍，榮威搶占廣州車展C位！
總編 | 鐘昆
作者 | 袁大
編輯 | 董夢帆
來自汽車葫蘆圈的報道
前幾天，一波今年最強的冷空氣成功南下，為華南地區(qū)帶來了大降溫。在冷空氣的映襯下，本應熙熙攘攘、人頭涌動的廣州車展，也跟著顯露出一股肅殺氣息。相信大多數(shù)同行和葫蘆俠一樣，經歷了可能有史以來場面最冷清的一屆廣州車展，而這一切，都基于今年一直萎靡不振的汽車市場。
其實越是在低迷的市場，對品牌實力的考驗就越是突出。在大環(huán)境萎靡的情況下，往往汽車市場會呈現(xiàn)兩極分化的局勢，強者愈強的馬太效應就很是明顯了。就拿上汽榮威來說，今年1-10月份榮威上牌量同比增長13%，僅10月燃油車就同比增加了38%。
顯然這是一個強勢品牌，而在這屆廣州車展，上汽榮威也就理所當然占據了C位。在展臺發(fā)布會上，上汽榮威全新插電混動車型——RX5 eMAX正式上市。同時首款MPV概念車Vision-iM Concept也完成了首秀。
更高效、更安全、更聰明的
綠色出行體驗
上汽榮威旗下的RX5 eMAX插電式混動版正式上市銷售。新車補貼后的售價為19.58-23.58萬元，并推出了3款車型。新車定位為緊湊型SUV，整體外觀沿用了燃油版的設計風格，搭載的是由1.5T渦輪增壓發(fā)動機+電動機所組成的插電式混動系統(tǒng)，純電模式下可續(xù)航70km。
榮威RX5 eMAX插電式混合動力版車型在造型方面基本沿用了燃油版的設計風格，其整體造型給人的感覺較為方正，采用用了前大燈與前格柵相連的設計，同時外側由鍍鉻材質的飾條環(huán)繞，整體風格與現(xiàn)款榮威RX5和RX8等車型較為相似。
高質量發(fā)展，技術是內核。在動力總成方面，榮威RX5 eMAX搭載上汽“NetBlue藍芯”與“NetGreen綠芯”科技的最先進產品，最大功率209kW，百公里加速僅7.8s，其搭載的第二代智能EDU，采用獨家新能源科技，在緊湊空間內實現(xiàn)了發(fā)動機6擋和電機4擋變速，將動力系統(tǒng)高度集成，并為其匹配了精確且智能的控制系統(tǒng)，帶來更平順、更高效、更節(jié)能的駕駛體驗。
安全方面，榮威RX5 eMAX的電池，一如既往按照世界上最嚴苛的UL-2580安全標準研發(fā)制造，并配備滿足L2+級別的AI-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)、360°環(huán)境感知系統(tǒng)等主動安全配置，配合超高強度籠式車身結構、整車6氣囊，全方位保證用戶出行安全。
后補貼時代，中國新能源市場由追求走量到追求高品質是轉型發(fā)展的必經之路。作為新能源科技領導者，上汽榮威前瞻布局，以領先的技術優(yōu)勢精準回應市場需求，始終堅持提供優(yōu)于市場的高勢能產品。榮威RX5 eMAX正是其引領行業(yè)轉型升級的標桿力作，以五大MAX極致表現(xiàn)，帶來更高效、更安全、更聰明的綠色出行體驗。
未來出行方向的探索
同時，上汽榮威首款MPV概念車榮威Vision-iM Concept同臺首秀，是榮威品牌對未來出行方向的又一探索成果。
概念車采用全計算設計開發(fā)和集中體現(xiàn)“涌現(xiàn)”美學的數(shù)字律動設計語言，實現(xiàn)產品序列、設計手法和設計語言三大突破，預演下一代榮威品牌全新車型、全新設計的大范圍革新，表達了上汽對未來年輕一代全新出行方式的無限暢想。
超級互聯(lián)網SUV榮威RX5、全球首款量產智能座艙榮威RX5 MAX、電動智能超跑SUV榮威MARVEL X等榮威明星產品也一同展出，以最強陣容迎戰(zhàn)2020中國車市。
隨著5G通信技術與汽車產業(yè)的加速融合、新能源科技的持續(xù)突破、智能駕駛技術與法規(guī)的愈發(fā)成熟，中國汽車已經實現(xiàn)了從技術跟隨到技術領跑的轉變。
作為互聯(lián)網汽車創(chuàng)行者和新能源科技領導者，上汽榮威始終堅持以數(shù)字賦能、智能驅動，登陸探索全新的產業(yè)價值新藍海。未來，隨著榮威RX5 eMAX的上市、榮威首款MPV的量產，以及更多面向新十年產品的成群爆發(fā)，上汽榮威將為用戶帶來全新的出行體驗，創(chuàng)造超乎想象的全新價值。
