其實(shí)本屆廣州車展上有太多值得期待的新車了，因此車探也定下了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)內(nèi)首發(fā)、垂直換代，沒(méi)有其他兄弟車型在之前亮相。篩選過(guò)后，我們最終選擇了國(guó)產(chǎn)全新沃爾沃S60，原因是它相比寶馬X6、邁巴赫GLS、阿斯頓·馬丁DBX等等車型更加親民、受眾范圍更廣一些。此次廣州車展上，與沃爾沃S60一同首發(fā)的豪華品牌B級(jí)轎車還有捷豹XEL，鑒于車探此前已經(jīng)進(jìn)行了試駕，所以此次我們更期待S60，最后不得不吐槽它確實(shí)讓我們等太久了。

寶馬3系只能算是半個(gè)新車，325i/325Li早在6月份就已經(jīng)上市了。在本屆廣州車展上，華晨寶馬發(fā)布了更入門的超低功耗版320i/320Li，還有期待已久的高功率版330i/330Li總共四款車型。相信大家一定對(duì)這一代3系變得豪華舒適、但是卻弱化了駕駛感受頗有微詞，也被很多人調(diào)侃“活成了對(duì)方的樣子”?，F(xiàn)在的3系確實(shí)很讓人糾結(jié)，想要性能和駕駛，330的價(jià)格區(qū)間幾乎已經(jīng)夠到了奧迪S4；想要低價(jià)與豪華舒適，它雖然做的不錯(cuò)，但面臨的競(jìng)爭(zhēng)不僅來(lái)自老對(duì)手，還有數(shù)量更為龐大的非豪華品牌高端車型。

韓國(guó)品牌在國(guó)內(nèi)總感覺(jué)“被刻意遺忘”，不過(guò)不妨礙在全球市場(chǎng)上大放異彩。像現(xiàn)代i30N，起亞Stinger，Proceed等車型都是有著極好的口碑，在產(chǎn)品力上也讓一眾歐美日選手難堪不已。話說(shuō)回來(lái)，現(xiàn)代在國(guó)內(nèi)沉寂當(dāng)然有著各種各樣的原因，加上全新一代索納塔在此前的成都車展已經(jīng)亮相過(guò)，這次是發(fā)布了內(nèi)飾，所以關(guān)注度相比對(duì)手們差了不少?；叵脒@幾年韓系車糟糕的設(shè)計(jì)，他們?cè)?jīng)引以為傲的部分，在全新索納塔上又找回了感覺(jué)。機(jī)械素質(zhì)？你真的該去補(bǔ)補(bǔ)課了。

銳際英文名稱Escape，其實(shí)就是美版的翼虎（國(guó)產(chǎn)翼虎使用的是歐版名稱Kuga）。長(zhǎng)安福特應(yīng)該會(huì)讓兩者同堂銷售，翼虎將作為緊湊級(jí)SUV的入門車型，銳際的定位更高一些，瞄準(zhǔn)20萬(wàn)及以上這個(gè)價(jià)格區(qū)間。豪華、運(yùn)動(dòng)雙風(fēng)格外觀內(nèi)飾毫無(wú)意外的出現(xiàn)在銳際上，內(nèi)飾用料和質(zhì)感也小有優(yōu)勢(shì)。空間雖然大了，但放在同級(jí)別來(lái)說(shuō)依然屬于一般類別，只能說(shuō)不再是軟肋了。銳際是被長(zhǎng)安福特寄予厚望的新車，但重現(xiàn)當(dāng)年的銷量輝煌只靠它是不夠的。

首先想請(qǐng)大家算一算，你們開的車都是多少馬力？指導(dǎo)價(jià)多少錢？1萬(wàn)元基本也能買著10馬力吧？然而有很多超跑，1萬(wàn)元都不一定能買到1馬力！就像路特斯Evija，2000馬力售價(jià)2188萬(wàn)元。什么樣的路特斯敢賣這么貴？沒(méi)錯(cuò)，這是一輛純電動(dòng)跑車，零百加速低于3秒，限量生產(chǎn)130臺(tái)。抱歉了蘭博基尼、邁巴赫、阿斯頓·馬丁，Evija才是廣州車展最貴的車。

嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，皓影和威蘭達(dá)都不算是全新的車型，他們的兄弟CR-V和全新RAV4榮放在此前已經(jīng)上市了,不過(guò)這并不妨礙他們成為最被拿來(lái)比較的車型。一個(gè)是加強(qiáng)版的CR-V，一個(gè)是TNGA光環(huán)加持的換代新車；同是日系品牌，各自坐擁數(shù)量龐大的用戶與粉絲；加上不同（渦輪VS自吸）又相似（混動(dòng)）的動(dòng)力總成搭配，誰(shuí)讓這個(gè)級(jí)別的SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分慘烈呢！

本來(lái)?yè)?jù)說(shuō)上汽大眾最新的MPV車型Viloran會(huì)在廣州車展發(fā)布，但其實(shí)就是個(gè)亮相，不僅不給看內(nèi)飾，連中文名字都沒(méi)有公布。雖然大家都能預(yù)料到新車發(fā)布的各種套路，但依然想一睹Viloran的風(fēng)采。Viloran是一輛定位行政商務(wù)，采用2+2+3座椅布局的MPV。說(shuō)是MPV，但仔細(xì)欣賞下來(lái)，它的身段卻擁有更柔和優(yōu)美的曲線，有些形似一輛放大版的shooting brake。相比之下，GL8只能算是個(gè)“面包”。

現(xiàn)售的第五代A4最初在上市的時(shí)候，由于改變并不是特別明顯，所以當(dāng)時(shí)的反響差強(qiáng)人意。而中期改款A(yù)4的變化堪比換代，雖然已經(jīng)在海外上市了，但具體何時(shí)引入國(guó)產(chǎn)尚無(wú)定論。據(jù)傳新款A(yù)4L將會(huì)在廣州車展亮相，但實(shí)際上一汽奧迪此次帶來(lái)的只是小改款，沒(méi)想到卻“坑”了不少人，連很多“懂車男”都中招了?？磥?lái)分辨大眾奧迪家族的車型，真的比分辨口紅色號(hào)還難。

現(xiàn)在的造車新勢(shì)力動(dòng)不動(dòng)就愛拿大屏說(shuō)事，好像屏幕越大等同于越有科技感。不過(guò)論大屏，我只服拜騰M-Byte，而且重點(diǎn)在于，這次亮相的還是量產(chǎn)版！說(shuō)它最不像車，是因?yàn)榘蒡v的造車?yán)砟畈⒉贿^(guò)多專注駕駛和性能層面，而是將汽車作為一個(gè)生活化場(chǎng)景的載體，通過(guò)大屏實(shí)現(xiàn)看電影、玩游戲、電話會(huì)議等功能。