何為轎跑SUV？顯然，不論是作為先行者的寶馬X6與奔馳GLE Coupe，還是新晉入局的哈弗F7x與吉利星越，這些標榜轎跑SUV的車型都有一個共同特點，那便是在傳統(tǒng)SUV的基礎上修改外觀造型，使其以溜背形態(tài)重新示人。于機械層面講，這些轎跑SUV并沒有做出任何能與“跑”相呼應的改進，故只能算是傳統(tǒng)SUV換湯不換藥的分支而已。

一汽馬自達全新CX-4則不同，與其說是SUV，其造型卻更接近于轎跑車，而在此基礎上，媲美SUV的離地間隙則為其增加了實打實的越野通過性。基于新一代魂動設計美學，一汽馬自達全新CX-4在設計之初便不甘隨波逐流，如超跑般的黃金車身比例，將SUV與轎跑的優(yōu)點合二為一，完美兼顧了優(yōu)雅與動感；而進入車內，全新加入的勃艮第紅色內飾可謂激情澎湃，簡潔而不失質感的內飾設計為鋒范運動融入了東方美學，處處呼應著駕駛者的非凡格調。

馬自達以出眾的操控性能聞名，而一汽馬自達全新CX-4自然也不會落下。新一代創(chuàng)馳藍天車輛構造技術對底盤與高剛性車身進行了全面升級，在駕駛者進行激烈駕駛時，車身的抗扭剛度更高，穩(wěn)定性與響應一致性自然更好；在駕駛層面，一汽馬自達全新CX-4加入了GVC PLUS加速度矢量控制系統(tǒng)，能在系統(tǒng)層面全面提升轉向響應性與行駛穩(wěn)定性，在駕駛者進行諸如激烈過彎等動作時獲得更加干練自如的反饋。

動力方面，與一汽馬自達全新CX-4相搭配的依舊是原裝進口2.5 L自然吸氣發(fā)動機與6擋手自一體變速器。在這之中，發(fā)動機使用了新一代創(chuàng)馳藍天技術，在保證燃油經(jīng)濟性的同時提供高效平穩(wěn)的動力輸出，燃油經(jīng)濟性提升了15%，而中低速域扭矩則提高了15%；得益于優(yōu)異的動力總成調校，6擋手自一體變速器也能在此之中充分發(fā)揮功力，換擋邏輯更明確，換擋響應瞬息之間。

運動與舒適并非不可兼得，事實上，一汽馬自達全新CX-4就做到了。得益于NVH全新靜謐技術與新濾震技術的加入，一汽馬自達全新 CX-4的車內噪音要比以往更低，能夠為駕駛者與乘客帶來更加舒適安靜的行駛體驗。與此同時，一汽馬自達全新CX-4還裝備了同級罕見的BOSE音響系統(tǒng)，大大提升了聽覺享受。在人機交互層面，一汽馬自達全新CX-4新增了集成智能網(wǎng)聯(lián)的全新MZD CONNECT馬自達悅聯(lián)系統(tǒng)，借助中控臺中央的8英寸中央顯示屏，駕駛者可以隨心所欲的切換使用影音娛樂及駕駛輔助功能，比以往更加便捷高效。

一汽馬自達全新CX-4在安全配置層面也針對性的加入了ALH智能自適應LED矩陣大燈，遠光燈分割成40個單獨的光源，這些單獨的光源會通過攝像機識別車輛、物體，根據(jù)路況獨立開關。夜晚可為駕駛員提供最理想的照明，使車輛在黑暗環(huán)境中的能見度得到大大提升，最大限度的實現(xiàn)安全行車。i-ACTIVSENSE智能安全系統(tǒng)也實現(xiàn)再進化，新增360全景視頻監(jiān)控和AEB行人監(jiān)測系統(tǒng)，全方位地保證了用車安全。除此之外，還擁有自動防炫目后視鏡、車道偏離預警系統(tǒng)、全速域剎車輔助功能等配置，以滿足更為全面的安全需求。

上市三年以來，一汽馬自達CX-4已成為國內市場上最成功、最熱門的轎跑SUV車型之一，迄今累計銷量已突破20萬輛，且用戶、媒體評價領先，保持著轎跑SUV銷量及口碑雙標桿地位。同時，在產(chǎn)品口碑、二手車保值率等方面依舊持續(xù)領先。據(jù)最新的J.D Power調研報告顯示，一汽馬自達用戶滿意度在所有車企中排名前列，如今，一汽馬自達CX-4煥新升級，賦予了轎跑SUV更高標準的定義和更豐富的內涵，將繼續(xù)領跑轎跑SUV細分市場。