今年的廣州車展已經(jīng)在上周五正式拉開(kāi)了序幕，此前老憨為大家介紹了本屆車展上的部分SUV車型。而作為目前國(guó)內(nèi)發(fā)展速度最快的新能源汽車，也同樣是各家車企競(jìng)相發(fā)布的焦點(diǎn)。今天老憨就為大家挑選了四款本屆車展上極具代表性的新能源車型。

1. 東風(fēng)標(biāo)致e-2008

沒(méi)想到法國(guó)人這次終于開(kāi)竅了，繼雷諾推出e諾之后，本次標(biāo)致也帶來(lái)了一款純電動(dòng)小車e-2008。它基于全新一代2008打造而成，擁有430km的NEDC綜合續(xù)駛里程。法國(guó)人在設(shè)計(jì)上果然從不會(huì)讓人失望，作為一款純電動(dòng)車型，e-2008并沒(méi)有追隨大流，而是恪守了標(biāo)致的時(shí)尚與優(yōu)雅，在一眾新能源汽車中獨(dú)樹(shù)一幟。不僅如此，我認(rèn)為標(biāo)致前衛(wèi)的設(shè)計(jì)似乎與新能源產(chǎn)生了某種獨(dú)特的化學(xué)反映，它們的設(shè)計(jì)理念如今放到新能源汽車上反而讓人覺(jué)得恰到好處。這或許將成為一個(gè)全新的突破口，使得標(biāo)致在國(guó)內(nèi)的發(fā)展迎來(lái)新的轉(zhuǎn)機(jī)。

2. 騰勢(shì)X

騰勢(shì)作為中國(guó)新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者比亞迪與奔馳母公司戴姆勒的合資品牌，在經(jīng)歷了多年的磨合之后，這次終于帶來(lái)了一款融合雙方優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品——騰勢(shì)X，你能很明顯看出它比之前的產(chǎn)品更加成熟。騰勢(shì)X在尺寸方面與比亞迪唐相仿，其NEDC綜合續(xù)駛里程也達(dá)到了520km，但在設(shè)計(jì)上卻融入了更多奔馳的視覺(jué)元素，尤其是車內(nèi)部分。你能從空調(diào)出風(fēng)口等細(xì)節(jié)上看到奔馳的影子，各種材質(zhì)的拼接也恰到好處，一看就是老牌車企的功底。騰勢(shì)X的誕生將為中國(guó)中高端新能源汽車市場(chǎng)帶來(lái)一位強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，同時(shí)也預(yù)示著比亞迪與戴姆勒的合作到達(dá)了新的高度。

3. 小鵬P7

造車新勢(shì)力作為中國(guó)新能源汽車發(fā)展的重要一支，在經(jīng)歷了近幾年的洗禮之后，如今已逐漸走向成熟。小鵬汽車作為其中的代表，在推出首款量產(chǎn)車型G3之后，這次也帶來(lái)了旗下第二款產(chǎn)品同時(shí)也是首款轎車P7。P7定位為四門電動(dòng)轎跑，在外觀上并沒(méi)有完全延續(xù)G3的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，而是更加科幻。這款車的亮點(diǎn)在于它的科技、續(xù)航與性能。P7最高支持L3級(jí)別的自動(dòng)輔助駕駛，其NEDC綜合續(xù)駛里程超過(guò)了600km，已經(jīng)能媲美特斯拉的高端車型。作為一款轎跑，P7還提供了后驅(qū)與四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)方式，小鵬似乎開(kāi)始有意向更高端發(fā)展，這也從側(cè)面反映了如今中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激烈。

4. 奧迪e-tron

最后這款來(lái)自?shī)W迪的e-tron或許是本屆廣州車展上最重磅的新能源汽車，倒不是因?yàn)樗募夹g(shù)有多么的先進(jìn)，e-tron的NEDC綜合續(xù)駛里程也“僅僅”為470km，在國(guó)內(nèi)一眾新能源汽車中只能算是中等偏上。但它的上市代表了以BBA為首的國(guó)外老牌車企正式進(jìn)軍中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)，它們將會(huì)以更加成熟的造車技術(shù)和更加強(qiáng)大的品牌實(shí)力帶來(lái)一場(chǎng)更為強(qiáng)勁的洗牌，這對(duì)于國(guó)內(nèi)任何一家新能源車企來(lái)說(shuō)都將是一場(chǎng)重大的打擊。但從另一方面來(lái)看，它們也將推動(dòng)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)品向更好發(fā)展，這種良性循環(huán)無(wú)論對(duì)于車企還是消費(fèi)者而言都將是一種雙贏的局面。

以上便是本期老憨推車帶來(lái)的四款新能源汽車產(chǎn)品，它們中有冷門汽車品牌、有中外合資企業(yè)、有領(lǐng)先的造車新勢(shì)力還有成熟的國(guó)外老牌車企，原本有些冷寂的新能源汽車似乎又重燃戰(zhàn)火，我老憨對(duì)于明年的中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)又更加的期待了。

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