為博得較高的關(guān)注度，許多車企在創(chuàng)意方面可以說想破了腦袋，但效果未必能達(dá)到預(yù)期，與其這樣一番折騰，倒不如簡(jiǎn)單粗暴一些，來點(diǎn)實(shí)惠可能會(huì)換來更好的效果。說干就干……今年廣州車展上車叔還真遇到了這樣的品牌，免費(fèi)項(xiàng)目多到車叔看的眼饞！什么？車子能不能免費(fèi)開走？那當(dāng)然，必須得給您安排的舒舒坦坦。

不過車叔認(rèn)為：夢(mèng)，晚上做做就好了，畢竟做白日夢(mèng)容易耽擱事兒。

什么新車如此任性？有多達(dá)六項(xiàng)免費(fèi)權(quán)益，而且都跟用車息息相關(guān)：免費(fèi)充電一年、免費(fèi)電池終身質(zhì)保、免費(fèi)充電樁、免費(fèi)充電樁安裝、終身免費(fèi)4G流量及免費(fèi)道路救援服務(wù)。想必對(duì)電動(dòng)汽車稍微了解一些的同學(xué)已經(jīng)猜到了。沒錯(cuò)，它正是智能汽車頭號(hào)實(shí)力派，威馬EX6 Plus限量首發(fā)創(chuàng)始人版車型，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)23.99萬。

作為國內(nèi)造車新勢(shì)力的一員，威馬與其它品牌有很多不同之處，它既不好高騖遠(yuǎn)，也不夸大其辭。其它品牌都是在推出更高級(jí)別產(chǎn)品之后逐級(jí)將產(chǎn)品進(jìn)行下探，而威馬卻一直一步一個(gè)腳印踏踏實(shí)實(shí)的在做產(chǎn)品，從最初緊湊型SUV EX5，再到中型SUV EX6 Plus，EX6 Plus的面市不僅顯示出威馬的工匠精神，也進(jìn)一步豐富了威馬汽車的產(chǎn)品矩陣。至此，威馬汽車實(shí)現(xiàn)了由A級(jí)到B級(jí)SUV細(xì)分市場(chǎng)的全面覆蓋。

并且在EX6 Plus發(fā)布當(dāng)天，試駕車型已經(jīng)到店并全面接受預(yù)訂。對(duì)于這個(gè)效率，車叔表示有點(diǎn)吃驚。

既然新車已經(jīng)上市，我們不妨詳細(xì)了解一下。威馬EX6 Plus秉承意識(shí)交互設(shè)計(jì)美學(xué)理念，以黃金分割修長(zhǎng)比例和橫貫式家族科技前臉，結(jié)合全LED靈眸智能燈光系統(tǒng)和獨(dú)有的智能交互動(dòng)態(tài)LOGO，營造出EX6 Plus獨(dú)有的大氣豪華。車艙內(nèi)部以全尺寸空間美學(xué)設(shè)計(jì)、全場(chǎng)景極智座艙、全天候無憂超長(zhǎng)續(xù)航、全方位智能安全科技等產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，領(lǐng)銜B級(jí)純電SUV為時(shí)代浪潮的中堅(jiān)力量，提供越級(jí)豪華的舒適品質(zhì)和全場(chǎng)景智能駕乘體驗(yàn)。

EX6 Plus通過合理的車內(nèi)布局和充滿巧思的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)同級(jí)領(lǐng)先的敞闊乘坐空間和靈活多場(chǎng)景超大后備箱儲(chǔ)物空間。同級(jí)最大“天空之境”全景天窗和Clean Space森林級(jí)車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)等配置，讓你即使身處EX6 Plus車內(nèi)也有置身室外親近大自然的輕松感覺。

能被稱為智能汽車頭號(hào)實(shí)力派，威馬自然在智能方面有過人表現(xiàn)。隨著智能交互逐漸普及，智能化配置將不再是更舒適的用車需求，它將逐漸成為一臺(tái)車的硬性配置。而威馬顯然很早就意識(shí)到了這一點(diǎn)：威馬EX6 Plus搭載全新Living Engine 2.0，帶來“更懂你”的智能座艙。智能語音助手AI小威全面升級(jí)，支持多達(dá)70個(gè)免喚醒指令和中英文混合識(shí)別。憑借AI小威的強(qiáng)大功能，EX6 Plus將智能一體化操控的范圍從中控儀表等娛樂舒適化硬件升級(jí)擴(kuò)大到整個(gè)座艙乃至動(dòng)力系統(tǒng)，在EX6 Plus上甚至可以通過語音直接切換4種駕駛模式。業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的6大智能場(chǎng)景應(yīng)用，直呼場(chǎng)景名稱即可觸發(fā)軟硬件系列功能聯(lián)動(dòng)。

威馬的智能當(dāng)然不止于此，2020年威馬還將通過OTA開通基于人臉識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)的“一眼就懂”視線喚醒、“全時(shí)監(jiān)控”疲勞預(yù)警系統(tǒng)，以及威馬專屬車載智能社交軟件“威覓”等功能，將智能進(jìn)行到底。

汽車終究還是要在路上跑起來的，一直以來，續(xù)航里程在很大程度上影響著消費(fèi)者的決策，而進(jìn)入冬季之后電動(dòng)車的續(xù)航更是成為消費(fèi)者最大的心病。針對(duì)這兩點(diǎn)，威馬選擇直面困難，通過搭載威馬獨(dú)創(chuàng)的第二代全車熱管理系統(tǒng)、獨(dú)立液冷設(shè)計(jì)、PTC電加溫系統(tǒng)、零下30℃極地加溫實(shí)現(xiàn)全天候電池包恒溫?zé)峁芾淼牟煌x裝組合，確保用戶在零下30℃至50℃全天候無憂出行。而且通過外部熱源加熱乘員艙可大幅降低空調(diào)在冬季的能耗，從而節(jié)省出約20%電量用于續(xù)航，相當(dāng)于NEDC綜合工況下提升了100公里冬季續(xù)航。對(duì)于電池安全問題威馬也一直非常在意，其電池包生產(chǎn)、檢測(cè)流程在自主品牌內(nèi)堪稱嚴(yán)苛。

駕駛層面威馬EX6 Plus提供了雪地防滑模式在內(nèi)的多種駕駛模式選擇，既兼顧駕駛舒適性與駕駛樂趣的需求，也同時(shí)兼顧續(xù)航能力。

車叔總結(jié)

目前汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，對(duì)造車新勢(shì)力來說尤為明顯。威馬汽車作為造車新勢(shì)力的一員，添加EX6 Plus車型之后，產(chǎn)品線將更加豐富，同時(shí)也能滿足更多用戶的多方面需求。以目前威馬嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑燔噾B(tài)度和眾多黑科技的加持來看，車叔認(rèn)為威馬的未來值得期待！?