從昂科旗看懂別克，從別克看懂中國(guó)！

車(chē)市強(qiáng)烈的墜力亦波及到別克，引領(lǐng)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)長(zhǎng)達(dá)20年的它迎來(lái)了新挑戰(zhàn)，特殊的背景，似乎意味著今年的“別克SUV之夜”有著與往年不同的現(xiàn)實(shí)意義。

 

然而，出人意料的是，這一夜，別克并沒(méi)有過(guò)份表達(dá)它的商業(yè)訴求，而是以“時(shí)代精神”的高遠(yuǎn)立意，詮釋了它獨(dú)特的價(jià)值體系。

▏什么是時(shí)代精神？

三組別克特邀嘉賓給出了不同的解讀：國(guó)慶70周年晚會(huì)視覺(jué)總設(shè)計(jì)、新媒體藝術(shù)家王志歐說(shuō)是 “科技創(chuàng)新”；成功將中國(guó)第一顆暗物質(zhì)探測(cè)衛(wèi)星送上太空的三位80后科學(xué)家說(shuō)是“只爭(zhēng)第一”；中國(guó)女排冠軍代表、90后楷模林莉說(shuō)是“絕不退縮的拼搏精神”。

 

透過(guò)他們樸實(shí)的語(yǔ)言，我們能讀到這個(gè)時(shí)代最主流的價(jià)值觀。

▏一個(gè)品牌的時(shí)代精神是什么？

上汽通用總經(jīng)理王永清的解讀是，“融合中國(guó)文化和主流價(jià)值觀，以時(shí)代精神，造時(shí)代車(chē)”。

人是萬(wàn)物的尺度，人文亦是一個(gè)品牌的根，縱觀別克在中國(guó)的發(fā)展歷程，“文化融合”始終位于綱領(lǐng)之首，成為它實(shí)現(xiàn)深度融合母公司資源、提振中國(guó)市場(chǎng)地位、賦予品牌中國(guó)式內(nèi)涵的最強(qiáng)動(dòng)力。

一輛時(shí)代之車(chē)

如果要用一款車(chē)來(lái)解讀別克的“時(shí)代精神“，昂科旗無(wú)疑是最好的范本。 

 

昂科旗擁有最純正的中大型豪華SUV血統(tǒng)，并從設(shè)計(jì)之初就構(gòu)建了最完備的豪華標(biāo)準(zhǔn)：

2.0T+9AT的動(dòng)力設(shè)計(jì)、五連桿懸掛（標(biāo)配）、應(yīng)用別克Quiet Tuning最高等級(jí)靜音科技、ANC主動(dòng)降噪科技（標(biāo)配），諸多創(chuàng)新科技的運(yùn)用，構(gòu)成了這款車(chē)豪華品質(zhì)的硬核面。

 

按鍵式電子換擋、Bose音響、雙段式全景天窗、流媒體后視鏡同級(jí)獨(dú)有的配置，是昂科奇遠(yuǎn)超對(duì)手的豪華價(jià)值面。29.99萬(wàn)元的入門(mén)款，標(biāo)配Matrix矩陣式LED分體大燈、主動(dòng)開(kāi)閉進(jìn)氣格柵、駕駛模式切換、全車(chē)無(wú)鑰匙進(jìn)入、前排隔音玻璃等多項(xiàng)越級(jí)配置，真正實(shí)現(xiàn)了“入門(mén)即豪華“。

同步推出的昂科高端車(chē)型昂科旗艾維亞，在細(xì)節(jié)層面做到了極致，6座設(shè)計(jì)讓第二排空間更完滿(mǎn)，專(zhuān)享的梅洛酒紅色車(chē)身、高級(jí)的象牙白配色、創(chuàng)新設(shè)計(jì)的四向調(diào)節(jié)二排座椅扶手等設(shè)計(jì)，承襲了中國(guó)高端用戶(hù)的審美價(jià)值觀。

 

時(shí)代在變，好車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)也必須變，20年前，別克新世紀(jì)昂首而入，讓國(guó)人知道了高端轎車(chē)與普桑的區(qū)別，現(xiàn)在，昂科旗同樣在做這件事，中大型SUV不是大而無(wú)實(shí)的老套路，它應(yīng)該是這樣的。

一套新價(jià)值體系

縱觀別克在中國(guó)的發(fā)展歷程，它先后在2004年、2008年提出過(guò)兩次品牌主張，也因此奠定了別克在“志時(shí)代”行業(yè)引領(lǐng)者的地位。

 

但當(dāng)下，別克需要提出新的品牌主張、構(gòu)建新的品牌價(jià)值體系，讓身處千萬(wàn)時(shí)代的它能夠在行業(yè)裂變中持續(xù)保持領(lǐng)先地位。

關(guān)于品牌主張，王永清給出的答案是“心靜、思遠(yuǎn)、智行千里”。“從“志”到“智”，一字之差，卻體現(xiàn)了別克主動(dòng)創(chuàng)變的格局與擔(dān)當(dāng)。

“智行千里”亦是別克核心競(jìng)爭(zhēng)力的體現(xiàn)。在智驅(qū)科技方面，2019年，別克已全面引入搭載Smart Propulsion智驅(qū)科技技術(shù)的通用新一代更高效驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，全線跨入“國(guó)六B”時(shí)代，同時(shí)，在電動(dòng)化領(lǐng)域，別克已成功推出續(xù)航里程達(dá)410公里的別克微藍(lán)。

在智能科技方面，別克正在大力推進(jìn)OnStar安吉星“第二引擎”車(chē)聯(lián)網(wǎng)和智能駕駛輔助技術(shù)在別克車(chē)型上的普及運(yùn)用。

對(duì)用戶(hù)而言，科技創(chuàng)新最大的魅力就體現(xiàn)在不花成本或以最小成本獲取最大的愉悅感，因此，別克在今年也推出了包括“發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等要零部件8年或16萬(wàn)公里超長(zhǎng)原廠質(zhì)?！薄ⅰ?OnStar安吉星每年100G的終身免費(fèi)流量”等在內(nèi)的等多項(xiàng)創(chuàng)新服務(wù)，此舉一方面體現(xiàn)了上汽通用對(duì)核心技術(shù)的自信，另一方面也體現(xiàn)了它對(duì)用戶(hù)價(jià)值的主動(dòng)升級(jí)。

不同的時(shí)代，品牌主張?jiān)谧儯蛔兊氖莿e克對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的堅(jiān)守，和它“心靜、思遠(yuǎn)“的初心。

一個(gè)品牌的格局觀

 有人說(shuō)，別克是最懂中國(guó)市場(chǎng)的品牌，如何理解這個(gè)懂字，我們不妨妨循著它在中國(guó)的印跡找找答案。

 

上世紀(jì)末，高速增長(zhǎng)的中國(guó)經(jīng)濟(jì)和孱弱中國(guó)汽車(chē)工業(yè)讓跨國(guó)品牌興奮不已，就在大眾坐享普桑紅利時(shí)，美、日、韓系魚(yú)貫入場(chǎng)，如何開(kāi)發(fā)這塊新大陸？不同品牌自然有不同的態(tài)度。

狡黠的大眾、豐田邊走邊看，別克卻成了最忠實(shí)的“直接參與者和拓荒者”，開(kāi)創(chuàng)了數(shù)個(gè)第一：中國(guó)第一家合資汽車(chē)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)中心（泛亞中心）；第一輛中高檔轎車(chē)別克新世紀(jì)、第一輛高檔MPV陸上化務(wù)艙GL8，第一批導(dǎo)入4S店，第一個(gè)二手車(chē)品牌……

在那個(gè)自由到?jīng)]有標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)代，別克此舉意義重大！時(shí)任《人民日?qǐng)?bào)》高級(jí)記者林鋼撰稿《希望在別克》，他說(shuō)，別克落戶(hù)中國(guó)打破了原有以汽車(chē)制造技術(shù)為核心的合資思維，別克問(wèn)世不止影響產(chǎn)業(yè)升級(jí)，對(duì)高端轎車(chē)的汽車(chē)文化及高端轎車(chē)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將產(chǎn)生深刻影響。

現(xiàn)在回過(guò)頭來(lái)看，別克進(jìn)入中國(guó)，帶來(lái)的不只是產(chǎn)品，而是通用汽車(chē)完整的產(chǎn)業(yè)體系，亦因此，培養(yǎng)了整整一代汽車(chē)人，并通過(guò)他們的力量推動(dòng)著中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展。

2004年，別克提出“心靜、思遠(yuǎn)，志在千里”，第一次將中國(guó)文化和主流價(jià)值觀融入其品牌價(jià)值體系，至今從未改變。

從2008年開(kāi)始，中國(guó)加快與世界的融入，奧運(yùn)舉辦是一個(gè)標(biāo)志，也就在那一年，新制度經(jīng)濟(jì)學(xué)創(chuàng)始人、諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)得主科斯稱(chēng)“在未來(lái)十多年里，中國(guó)經(jīng)濟(jì)規(guī)模超過(guò)美國(guó)，將是一個(gè)大概率事件”。在這樣的背景下，別克提出“心靜、思遠(yuǎn)，志行千里”，以“全球平臺(tái)，歐美科技”的優(yōu)勢(shì)，主動(dòng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品脫胎換骨，以科技賦能品牌及用戶(hù)體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了用戶(hù)價(jià)值的延伸。

近幾年，消費(fèi)升級(jí)成為中國(guó)市場(chǎng)的又一顯性特征，別克在新技術(shù)、新產(chǎn)品的導(dǎo)入上更積極，比如，率先在君威車(chē)型上導(dǎo)入9AT變速箱，在全車(chē)系上加快導(dǎo)入通用最新一代的智驅(qū)科技技術(shù)。

20年的深耕融合，讓別克很懂中國(guó)市場(chǎng)，它懂，不是停留在簡(jiǎn)單的營(yíng)銷(xiāo)層面，而是它以更高的格局去理解中國(guó)市場(chǎng)后，所構(gòu)建的覆蓋研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、供應(yīng)鏈、管理、營(yíng)銷(xiāo)、文化全價(jià)值鏈的體系化競(jìng)爭(zhēng)力，1000萬(wàn)用戶(hù)對(duì)別克品牌的認(rèn)可，正是這套體系力的印證。

『 說(shuō)說(shuō)觀點(diǎn) 』

存量競(jìng)爭(zhēng)、行業(yè)轉(zhuǎn)型、消費(fèi)升級(jí)、種種因素讓中國(guó)車(chē)市帶著太多不確定性，但對(duì)別克而言，千萬(wàn)級(jí)用戶(hù)規(guī)模是它最優(yōu)渥的土壤，只要匹配足夠好的產(chǎn)品和服務(wù)，匹配彼此認(rèn)同的價(jià)值觀，就一定會(huì)在它的“智行”時(shí)代，收獲自信！

昂科旗，已經(jīng)自信地邁出了第一步！

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