眾泰，一個汽車圈都繞不過去的名字。也曾是無數(shù)人對頂級豪車夢的換一個方式追求的方向，卻也如此，眾泰完成了一個又一個被錢阻擋的“豪車夢”，不知道應(yīng)當(dāng)是歡喜還是憂愁。但是最近眾泰的聲音似乎沒有那么強(qiáng)大，逐漸在消弱，不過只要被提及，也總是被首推。

眾泰又開始蠢蠢欲動，車市沒新聞，眾泰來湊，車市沒豪車，眾泰也可以。這不眾泰就打造了一個新的品牌“漢龍汽車”，而且還推出了一款中大型SUV“曠世”，重點是現(xiàn)在已經(jīng)到店，可以購買。其實讓人挺好奇的，這次的“曠世”，真的能夠成為曠世之作嗎？

然而當(dāng)真正看到這輛車后，并沒有多少新意。第一眼就讓把我們拉回到了此前眾泰那輛代號為"L10"風(fēng)靡了車圈的SUV上，當(dāng)時主要是因為該車型的設(shè)計幾乎就是在當(dāng)搬運工，路虎“攬運”似乎就這樣被“運”了過來。可能覺得路虎的前臉部分還不夠驚艷，“更換”成了奧迪Q7的前臉，兩兩結(jié)合必定大于二么？不過有的網(wǎng)友倒是心態(tài)較好，覺得終于可以圓了大型豪華SUV夢想！

如果整車視覺效果還不夠突出，那么車身側(cè)面就是在演繹攬運，車身比例、腰線、車頂、翼子板裝飾、懸浮式車頂不能不負(fù)責(zé)任的說一摸一樣，但是相似度高得離譜。同時也發(fā)出疑問，攬運的維修是不是可以眾泰的配件，這樣是否有利于攬運的銷量？其次到輪轂，幾乎無異，佩服。

內(nèi)飾部分當(dāng)然為了配比外在的豪華，自然也是將豪氣書寫到極致。鋼琴烤漆的飾板搭配兩個橫向液晶大屏，采用旋鈕式的換擋機(jī)構(gòu)，再加上許多配飾的加持，電吸門、全景天窗、座椅按摩/通風(fēng)/加熱、自動升降腳踏板、電動感應(yīng)后備箱都一一沒有落下，只能說這個借鑒得還是挺美好的，至少看起來是。

但是在動力方面呢，只能外購。搭載得失2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，峰值扭矩350?！っ祝ヅ鋪碜圆砂ｆ诘?速自動變速箱，還提供四驅(qū)系統(tǒng)。

眾泰的這種生存方式，不知道還能延續(xù)多久，但是我們可以肯定的是，一個品牌的向上必定需要依靠自身的研發(fā)和設(shè)計，需要的是技術(shù)力量與造車基因，還有面向市場的一個態(tài)度，那么眾泰真的具備這些嗎？自有人評說。