不得不說，10月22日的廣州車展媒體日上，福特為外界帶來了不小的驚喜。

在第十八屆廣州車展上，長安福特正式發(fā)布“更福特、更中國”戰(zhàn)略下的首款車型福特Escape，并公布中文名稱“銳際”。為了更好的產(chǎn)品展示，彰顯福特品牌的性能標(biāo)簽，福特甚至將拿手的賽道搬上了車展的展臺上。

福特銳際

“二戰(zhàn)中盟軍經(jīng)歷了戰(zhàn)略撤退、至暗時刻、戰(zhàn)略反攻的過程，諾曼底登陸是盟軍反攻的開始。而福特，也將開啟諾曼底登陸式的反攻”。三個月前的品牌日上，長安福特全國銷售服務(wù)機構(gòu)總裁楊嵩在福特品牌日上的講話知道今天猶然在耳。

從發(fā)布”更福特、更中國“的2.0戰(zhàn)略，到楊嵩的講話，甚至在展臺布置，長安福特所做的一切，似乎都在說“福特在不遺余力的重塑造品牌形象，對市場發(fā)起反擊”。

無疑，在這場反擊中，銳際是重要的一戰(zhàn)。

事實上，盡管長安福特近兩年顯得有些落寞，但其在SUV領(lǐng)域已經(jīng)積淀多年。2013年，福特推出首款小型SUV福特翼搏，迅速成為小型SUV市場的標(biāo)桿產(chǎn)品。在那個轎車頗為流行的年代，敢于大膽將目標(biāo)聚焦于小型SUV車型上，證明了福特的遠見。而后來的福特翼虎、領(lǐng)界，也在所處領(lǐng)域占據(jù)著優(yōu)勢地位。如今，福特希望利用其在SUV領(lǐng)域的積淀，重新贏回中國市場。

中國是福特最重要的市場，而福特銳際是福特正式發(fā)布“更福特、更中國”戰(zhàn)略后的首款車型，并專門針對中國市場而研發(fā)。福特希望通過更貼近中國消費者的產(chǎn)品，打贏這場“登陸反擊戰(zhàn)”。

根據(jù)現(xiàn)場介紹，福特銳際將定位于長安福特翼虎與銳界之間，填補福特在中型SUV向中大型SUV過度過程中的產(chǎn)品空白。

福特銳際的推出，也標(biāo)志著以福特翼搏、福特翼虎、福特銳際、福特銳界四款車型為代表的，從小型SUV至中大型SUV的產(chǎn)品矩陣正式形成。

在這款車型上，我們的確看到了福特的用心之處。福特銳際基于福特汽車全球最新的中級車平臺打造，搭載第四代2.0升雙渦流渦輪增壓發(fā)動機，百公里加速時間為7.5秒。此外，福特銳際搭載福特最新一代可分離式智能四驅(qū)系統(tǒng)，駕駛者可以在最短時間內(nèi)切換兩驅(qū)與四驅(qū)的行駛狀態(tài)。

在智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)上，福特銳際依舊搭載與百度聯(lián)合開發(fā)的智慧全語義識別SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)，更適用于中國的語言習(xí)慣。此外，全新福特銳際整合互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)功能，搭載愛奇藝APP等云端影音內(nèi)容，帶來全方位的智能科技體驗。

全新福特銳際將于今年12月于杭州上市，作為福特年度的一款重磅車型，福特將出擊二十萬元級別中型SUV市場。

冷靜思考，福特銳際作為20萬元級中級SUV產(chǎn)品，上市后將直面大眾探岳、本田CR-V、豐田RAV4榮放等車型，前幾者已經(jīng)在市場深耕多年，品牌影響力與產(chǎn)品實力不容小覷，福特銳際雖然可能在價格上稍占優(yōu)勢，但要突破幾者重圍，其實并沒有那么容易。最后的表現(xiàn)到底如何，還要讓市場來說話。