要登就登最高的山，要爬就爬最高的樓。每到一個(gè)城市，吉利汽車都要做當(dāng)?shù)亍白钜啊钡尼獭?/span> 

廣州車展剛剛結(jié)束，活力十足的吉利汽車又看中了廣州最高的建筑——“小蠻腰“廣州塔，來搞些事情。 

11月23日，“吉利帝豪向上馬拉松2019中國(guó)公開賽”在小蠻腰開賽。四大亞運(yùn)品牌戰(zhàn)隊(duì)、數(shù)十支品牌戰(zhàn)隊(duì)、媒體戰(zhàn)隊(duì)和高校戰(zhàn)隊(duì)，總計(jì)近800名選手，成功挑戰(zhàn)65層、垂直高度為344.8米的廣州塔。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，蘇炳添、鄒市明、鮑春來三位世界級(jí)冠軍親臨現(xiàn)場(chǎng)，將世界冠軍的“向上”風(fēng)采傳遞給每一個(gè)人，還有霍尊、S.I.N.G女團(tuán)等文娛界明星也到場(chǎng)為選手們加油鼓勁。 

本屆吉利“向上馬拉松”已是第三屆賽事，歷時(shí)一個(gè)多月，先后經(jīng)過了西安、泰安泰山、鄭州、哈爾濱、成都、南京、天津和廣州共八城比賽，整個(gè)賽事覆蓋范圍跨越華東、華南、華中、華北等7個(gè)賽區(qū)。攀登小蠻腰，也是吉利第三屆向上馬拉松的收官之戰(zhàn)。 

在小蠻腰收官，對(duì)于吉利汽車的品牌氣質(zhì)來說可謂十分契合。“小蠻腰”也是蘊(yùn)含科技、匠心和進(jìn)取精神的地標(biāo)性建筑，既展示出新中國(guó)“登高才能望遠(yuǎn)”的全民意志，也代表著拼搏進(jìn)取的向上力量。

在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)由大變強(qiáng)的道路中，向上，成為吉利汽車發(fā)展的不竭力量，而通過強(qiáng)大的產(chǎn)品力撐腰中國(guó)車市，更是吉利作為自主品牌的責(zé)任。

從出發(fā)到領(lǐng)跑

“為老百姓造買得起的好車，讓吉利汽車走遍全世界。”吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福說。

憑借自強(qiáng)不息的精神和聯(lián)合研發(fā)生產(chǎn)、多方協(xié)同創(chuàng)新，吉利人講夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，吉利已成為中國(guó)車企中成長(zhǎng)最快的企業(yè)。 

特別是旗下基石產(chǎn)品——吉利帝豪，對(duì)吉利而言是一個(gè)非常重要的存在。誕生于2009年的帝豪，是吉利在A級(jí)轎車市場(chǎng)的主力軍，也為中國(guó)汽車品牌在A級(jí)車轎車市場(chǎng)打開了一個(gè)窗口。 

在這十年里，帝豪也從單一產(chǎn)品壯大為“帝豪冠軍家族”，始終保持每年升級(jí)迭代的頻率，以“品質(zhì)、科技、時(shí)代感”實(shí)現(xiàn)對(duì)市場(chǎng)的領(lǐng)跑。

帝豪品牌已連續(xù)7年中國(guó)品牌轎車銷冠、成為唯一躋身全國(guó)轎車前十乃至前五的自主車型，實(shí)現(xiàn)銷量的領(lǐng)跑；以累計(jì)超過270萬用戶，成為A級(jí)/A+級(jí)市場(chǎng)多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的“冠軍家族”，實(shí)現(xiàn)對(duì)中國(guó)汽車品牌的引領(lǐng)，更成為中國(guó)汽車品牌最堅(jiān)實(shí)的“脊梁”。 

帝豪家族的成功，只是吉利在奔跑道路上的縮影，在研發(fā)實(shí)力的不斷提升中，吉利逐步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)高端化，終端零售價(jià)不斷提升。 

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，吉利產(chǎn)品的平均售價(jià)由8萬以內(nèi)上升至目前的10~15萬為主，8萬元及以上售價(jià)產(chǎn)品銷量占比超71.3%。并在今年前10個(gè)月，吉利汽車仍保持著累銷超108.83萬輛的穩(wěn)健發(fā)展?fàn)顟B(tài)，穩(wěn)居中國(guó)品牌銷量第一、行業(yè)第四，市占率穩(wěn)中有升，截至目前總用戶量更已超過880萬。 

車市前行：一場(chǎng)持久的馬拉松

雖然本屆向上馬拉松活動(dòng)收官，但吉利汽車的攀登之路仍在繼續(xù)。 

“現(xiàn)在，我們進(jìn)入中國(guó)汽車向上馬拉松‘領(lǐng)跑者’的第二階段，要實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品和銷量領(lǐng)先到技術(shù)和品牌的領(lǐng)先，并跑入世界汽車馬拉松的賽道，形成領(lǐng)跑優(yōu)勢(shì)。為了形成領(lǐng)跑優(yōu)勢(shì)，我們唯有一路向上，必須時(shí)刻全力以赴”。吉利汽車集團(tuán)CEO、總裁安聰慧表示。 

今年，吉利汽車進(jìn)一步完善了產(chǎn)品布局，無論是帝豪、遠(yuǎn)景以及領(lǐng)克，還是在轎車、SUV以及MPV等細(xì)分市場(chǎng)均有突出表現(xiàn)。

廣州車展，吉利旗下全新SUV車型——吉利icon正式亮相，并開啟吉利icon“銀河限量版”預(yù)售搶訂。從11月15日吉利正式開始“icon先享客”報(bào)名通道，僅僅一周的時(shí)間，就已經(jīng)有22137位icon粉成為“先享客”。 

產(chǎn)品的背后是技術(shù)實(shí)力的支撐。吉利控股集團(tuán)SPA架構(gòu)與專注新能源的PMA架構(gòu)，將為吉利車型不斷升級(jí)提供有力支撐，也成為吉利汽車夯實(shí)基礎(chǔ)持續(xù)向前發(fā)展，提供動(dòng)力和信心。 

對(duì)于未來，吉利也正積極布局。在曹操專車之后，吉利開始布局高端出行市場(chǎng)，今年5月，吉利與戴姆勒的合資公司蔚星科技有限公司正式注冊(cè)成立，吉利還收購了德國(guó)最大的空中飛行汽車公司Volocopter的股份。

在中國(guó)車市中，吉利的馬拉松從未停止，吉利將繼續(xù)保持戰(zhàn)略定力和穩(wěn)健的高質(zhì)量發(fā)展步伐，堅(jiān)持產(chǎn)品為王，以技術(shù)和品牌作為吉利“一路向上”的兩大抓手，最終實(shí)現(xiàn)在“世界跑道”中的領(lǐng)跑。 

“造車是一場(chǎng)沒有終點(diǎn)的馬拉松，中國(guó)汽車市場(chǎng)目前正處于最艱難的調(diào)整變革階段，我們要做好打持久戰(zhàn)的準(zhǔn)備，腳踏實(shí)地、實(shí)實(shí)在在地打基礎(chǔ)、練內(nèi)功，以技術(shù)和品牌作為核心競(jìng)爭(zhēng)力、提升規(guī)模效應(yīng)，在控制節(jié)奏的同時(shí)，拼實(shí)力、拼耐力，打開走向全球車企第一陣營(yíng)的通路。也希望所有中國(guó)品牌共勉，一起助力和見證中國(guó)品牌的向崛起。”安聰慧說。