聚焦 | “兵馬”就位，“糧草”先行，進擊的北京現(xiàn)代
作為2019年度國內(nèi)重磅汽車展覽會的收官之戰(zhàn)，廣州車展自然是備受關注。此次車展各大車企的展臺上紛紛推出了全新車型，以拔高自己在車展上乃至整個市場的聲量。
反觀北京現(xiàn)代的展臺上就顯得有些低調(diào)了。此次廣州車展，北京現(xiàn)代雖然攜旗下第十代索納塔、菲斯塔純電動等多款重磅車型強勢登陸，但都不是北京現(xiàn)代在這次廣州車展的重頭戲。
“SMART+戰(zhàn)略”，這個描繪了全新企業(yè)愿景藍圖的全新技術品牌才是此次廣州車展北京現(xiàn)代想要向世人展現(xiàn)的硬核實力。在已經(jīng)收獲了千萬用戶之后，北京現(xiàn)代會如何用智能技術開創(chuàng)一個全新的時代？
車市競爭本身就是一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭，各品牌的各細分領域車型在車市里“廝殺”，離不開各車企自身的技術平臺的后勤保障。在華成立至今的十七年里，北京現(xiàn)代一直在全速奔跑。從最初的“現(xiàn)代速度”、“現(xiàn)代奇跡”到如今的“現(xiàn)代技術”、“現(xiàn)代實力”，北京現(xiàn)代完成了技術自立到技術自信的蛻變。
繼往開來，而今全新技術品牌“SMART+戰(zhàn)略”的發(fā)布在筆者看來，正是北京現(xiàn)代邁向技術新時代的“糧草”。
新時代是什么？是新能源未來。而北京現(xiàn)代的全新技術品牌“SMART+戰(zhàn)略”正是基于現(xiàn)代汽車未來移動出行的愿景（“Clean Mobility”、“Connected Mobility”和“Freedom Mobility”），結(jié)合中國消費者的需求和市場變化而來。其主要包含SMART+ Clean 智+環(huán)保、SMART+ Connected 智+互聯(lián)、SMART+ Freedom 智+自由三個層面。旨在以頂尖的新能源技術、行業(yè)領先的智能科技和全方位的品質(zhì)，打造更清潔、更智慧、更便捷的出行解決方案，滿足用戶碎片化的需求，讓汽車生活科技便捷、自由無憂。
除了在新能源、新技術領域的探索突破之外，北京現(xiàn)代也不忘夯實現(xiàn)有技術的“護城河”?，F(xiàn)代汽車i-GMP就是技術實力最好的印證，有著全球化、模塊化和平臺化的核心標簽。其集成設計、安全、效能、駕駛、多種動力等基礎功能模塊，實現(xiàn)了多車型平臺共享，大幅提高車輛基本性能。而設計更創(chuàng)新、更具安全性、更高效節(jié)能、操控更精準、多種動力系統(tǒng)適配的五大核心優(yōu)勢，更是讓i-GMP在行業(yè)中站穩(wěn)了腳步。在未來，北京現(xiàn)代更多新車將基于i-GMP打造，為中國消費者提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品性能和優(yōu)異的產(chǎn)品體驗。
另外，必須要提及的是現(xiàn)代汽車在全球率先研發(fā)的一項新技術CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術。這款搭載于SmartStream動力總成上的技術，突破了迄今為止發(fā)動機可變氣門控制技術的瓶頸和限制。它的加入不僅能夠讓“此消彼長”的發(fā)動機性能與燃油率得到同步提升，同時還將減少尾氣的排放量，為環(huán)保事業(yè)做出貢獻。
產(chǎn)品的實力是技術力量最直接的體現(xiàn)，i-GMP技術平臺的集大成者就是展臺上的第十代索納塔。北京現(xiàn)代上上下下對這款旗艦車型寄予厚望，北京現(xiàn)代副總經(jīng)理樊京濤自信地表示：“十代索納塔是一款面向未來的高端科技智能座駕，搭載了北京現(xiàn)代最前沿的科技，象征著北京現(xiàn)代“最智形象”，是北京現(xiàn)代當之無愧的技術擔當?！?/span>
這輛新車顛覆了以往的設計，從它激進大膽的設計語言、溜背造型；到極具科技感的內(nèi)飾，首次裝配的雙12.3英寸一體式大屏搭載著北京現(xiàn)代第三代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)；再到1.5T+7DCT/2.0T+8AT動力配置。
十代索納塔以運動四門轎跑的姿態(tài)，同級領先的智能科技實力，動力和燃油經(jīng)濟性的完美結(jié)合，肩負起了振興北京現(xiàn)代品牌形象的重任。預計明年的4月份，十代索納塔將會正式上市。
另外，北京現(xiàn)代2019年熱賣的菲斯塔車型也在此次廣州車展上新了菲斯塔純電動車型。該車在外觀上和現(xiàn)款菲斯塔有著明顯不同，其采用“Sensuous Sportiness”（感性運動）設計理念，封閉式格柵、狹長的LED矩陣式燈組、低風阻樣式的輪圈等都是區(qū)分它與燃油版不同的細節(jié)特征。
動力方面，菲斯塔純電動車型采用的是寧德時代的三元鋰電池和大陸永磁同步電機共同組成的動力系統(tǒng)，擁有著135kW的最大輸出功率、310N?m的最大扭矩和領先同級的490KM的綜合工況續(xù)航里程，其實力依舊不容小覷。該車或在年內(nèi)就會上市發(fā)售。
除了第十代索納塔和菲斯塔純電動車型，展臺上我們還看到了現(xiàn)代EV概念車45、Veloster N ETCR賽車、氫燃料電池車NEXO等“兵馬”都已經(jīng)就位。在這些車型上，你都能看到北京現(xiàn)代在新設計、新能源、新網(wǎng)聯(lián)等領域的現(xiàn)代性和前瞻性。
2019年以來，特別是進入到下半年以后，從快速回暖的市場銷量上我們能明顯地感覺到，北京現(xiàn)代正在逐漸地進入到一個良好的狀態(tài)中。數(shù)據(jù)顯示，今年1月至10月，北京現(xiàn)代累計銷量為51.3萬輛，位列銷量排行榜第14位。這其中，明星車型菲斯塔的銷量助力功不可沒。
而從廣州車展北京現(xiàn)代發(fā)布的“SMART+戰(zhàn)略”和亮相的這幾款重磅車型，我們可以看出，北京現(xiàn)代正在不斷加碼中國市場，不管是從市場層面還是從技術的層面上。正如北京現(xiàn)代品牌傳播室室長車宇準所說：“面對中國市場消費者，北京現(xiàn)代未來將會加強技術品牌的塑造?！?/span>
而筆者的理解，此次廣州車展是北京現(xiàn)代向著2020年，甚至是更遠的未來進擊的號角。
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