在剛剛開幕的2019廣州車展上，奧迪帶來了改款的A4L，雖然整體在內(nèi)外設計以及動力總成上的變化不大，但作為該級別的水桶車型，沒有短板就是A4L最大的優(yōu)點。面對剛剛換代的寶馬3系和細分市場的常青樹奔馳C級，奧迪A4L能否頂住雙面夾擊？改款后的車型又有哪些看點？

外觀存在小幅改進，整體向運動化靠攏

從車展上的新車來看，改款的奧迪A4L并沒有在外觀部分給到過多的改動，像是大尺寸的六邊形進氣格柵依舊有所保留，配合L型的矩陣式大燈極具辨識度。保險杠兩側(cè)的進氣口增加了銀色的裝飾配件，使得前臉看起來更加貼近奧迪當下的家族式設計語言，這也是本次A4L在外觀部分最大的改動。

車身側(cè)面則依舊和現(xiàn)款車型一致，不過現(xiàn)場展車配備的五幅式雙色輪轂很有質(zhì)感，紅色的卡鉗也能和車身有所呼應，熏黑的后視鏡更是將運動化的細節(jié)拉滿。尾部的小燕尾給人一種上揚的視覺效果，配合立體感十足的燈帶以及銀色的保險杠護板，改款后奧迪A4L直接向運動化靠攏，同時又不乏些許新鮮感。

內(nèi)飾依舊延續(xù)老款，動力總成基本一致

內(nèi)飾方面，由于是改款車型，因此奧迪A4L并沒有用上觸控式的中控雙屏，整體還是以實體按鍵和旋鈕為主。高配車型將提供全液晶儀表，配合懸浮式的中控屏幕，看起來也并不過時，其中運動化車型還會有平底方向盤加持，進一步深化奧迪A4L在運動方面的氣息。

動力方面，新款奧迪A4L仍舊采用了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，并提供最大功率150匹、190匹、252匹馬力三個不同動力版本的車型以滿足消費者的需求，三者均匹配7速雙離合變速箱。在奔馳C級換裝3缸發(fā)動機后，新款A4L不變的動力總成或許能夠成為其優(yōu)勢所在。

市場形勢不容樂觀，改款上市只為銷量

只是面對奔馳C級和全新寶馬3系的夾擊，即便奧迪A4L是軸距加長的先行者，在產(chǎn)品力部分也沒有明顯短板，但仍舊只能靠打價格戰(zhàn)來維持銷量。新款A4L的上市，一方面是為產(chǎn)品帶來新鮮感，另外一方面也是以不變應萬變，奧迪作為對中國市場相當熟悉的一個品牌，對于當前消費者的需求自然了如指掌。

新款A4L明顯就是為了銷量而來，只要在價格和產(chǎn)品力方面沒有太大退步，那么A4L自然能夠延續(xù)現(xiàn)款車型的銷量表現(xiàn)，在當前整體汽車市場相對乏力的情況下，維持現(xiàn)狀要比開疆拓土更為穩(wěn)妥。

總結：從新款A4L上，或多或少能夠看出奧迪的發(fā)展策略，沒有個性雖然是A4L被吐槽的最多的點，但也正是這種特點，造就了其當前的銷量。從“小A6”到現(xiàn)如今的“運動化”，可以看出奧迪正在向年輕市場靠攏，至于改動多大才能引發(fā)質(zhì)的變化，還得交由市場進行檢驗。