張哲寧：有車以后的粉絲大家好，我是有車以后的張哲寧，今天非常有幸邀請到了楊總做客我們有車以后的專訪直播間。

楊寧：大家好，非常高興今天能夠來到有車以后直播間，我是星途汽車的楊寧，在這里跟各位網(wǎng)友問好，有車以后已經(jīng)五歲了，在這里祝福有車以后，也希望有車以后未來能給我們的網(wǎng)友們提供更多的用車經(jīng)驗和用車信息。

張哲寧：我有幾個問題，您只需要說“對”與“錯”。在當前車市下行的大背景下，您認為是機會更大還是挑戰(zhàn)更大？

楊寧：挑戰(zhàn)更大。

張哲寧：您認為國內車市整體銷量什么時候能夠再次回到正增長？

楊寧：需要時間。

張哲寧：當前環(huán)境下，自主品牌市場占有率正在下滑，合資品牌市場占有率有所提升，您認為這只是短暫性的還是市場回歸真實理性的狀態(tài)？

楊寧：短暫性的，未來自主品牌一定會占據(jù)中國更大的市場。

張哲寧：請您介紹一下，貴司本次廣州車展的參展情況，有哪些重點車型？

楊寧：星途品牌是一個年輕的汽車品牌，今年是我們星途品牌快速布局的第一年，這一次我們來廣州車展，帶來的都是非常重量級的產(chǎn)品。

四月份星途首款跟用戶見面的產(chǎn)品是TX和TXL，我們在這次廣州車展上推出了全新版型的TX和TXL車型。另外就是10月8號剛剛上市的星途LX，這兩款車型分別布局于中級和緊湊級SUV。同時我們還帶來了VX概念車，這款車型也是奇瑞汽車造型副總裁兼全球首席設計師 Kevin Rice最新的作品，代表了未來星途家族汽車設計語言，在原來的智感設計美學基礎上又做了一些升級。這款定位于中大型SUV的車型，預計會在明年上半年跟我們的用戶見面。

這三款SUV的首次全矩陣亮相，詮釋了星途進入中國市場以來非?？斓男峭舅俣?。能夠迅速密集地推出這一系列產(chǎn)品，也充分證明了我們在技術儲備方面的實力。

這些車型在本次車展都有亮相，歡迎大家有機會去現(xiàn)場欣賞和品鑒星途產(chǎn)品。

張哲寧：2019年新能源汽車補貼大幅退坡之后，銷量也隨之應聲跌落，咱們燃油車方面有什么布局規(guī)劃呢？

楊寧：我相信市場是公平的，除了新能源車以外，包括我們所說“四化”，包括了電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化，將是未來汽車發(fā)展的大趨勢。我認為新能源汽車是各個汽車廠商的其中一支產(chǎn)品序列，是一種新的選擇，但并不是唯一的選擇。

根據(jù)整體的發(fā)展趨勢，燃油車未來仍然有很大的發(fā)展空間。對星途品牌而言，在奇瑞集團強有力的創(chuàng)新研發(fā)技術支持下，未來一定會有更智能化的產(chǎn)品開發(fā)與布局規(guī)劃。

張哲寧：TX和TXL在本次車展上推出了兩個新版型，它們加入品牌序列的優(yōu)勢在哪里？

楊寧：星途TX和TXL星尚星享版做了全面升級。首先配置上進行了很多優(yōu)化。在原來TX版本之上推出了四驅版，將給用戶帶來更好的體驗。

不僅配備博格華納四驅系統(tǒng)，響應更快，而且整體匹配度更好。同時也兼具四驅功能，具有非常良好的通過性和一定的越野性。這款車型在推出之后，將成為15萬之內最好的一款最優(yōu)四驅的選擇車型。

這次對TX、TXL最重大的調整就是優(yōu)化了整車配置。我們希望實現(xiàn)入門即豪華，現(xiàn)在很多廠家在推出版型時都有價格相對低的“乞丐版”，很多必須的裝備在高一級的版本上才有，但是星途不是。

同時，TX和TXL在星途品牌立身之本的智能化表現(xiàn)上，也是做得非常好的。

星途TXL是首款搭載百度高階車載OS系統(tǒng)的量產(chǎn)車型，可實現(xiàn)AR實景導航、人臉深度識別、智能語音識別等功能，很多功能都是同級別車型的首次應用。

如今的LX車型在TX系列基礎上又得到了升級，更加智能化。從2018年到2019年，Lion 雄獅智云系統(tǒng)經(jīng)歷了從1.0到3.0的演變升級。

作為業(yè)內首款基于Intel ACRN虛擬化系統(tǒng)的量產(chǎn)車，擁有超強CPU，為EXEED星途LX打造了行業(yè)領先、反應更快、擁有自動學習能力的Lion 3.0雄獅智云系統(tǒng)，實現(xiàn)了深度人臉識別、人工智能語音、AR增強實景導航、智能物聯(lián)、FOTA云端更新、手機無線充電等。

Lion3.0雄獅智云系統(tǒng)將很快向4.0版本升級，將會包含更多功能。未來我們還會向無人駕駛智能座艙、5G全時高速互聯(lián)、高端地圖服務、V2X智能交通、自動駕駛云端服務、增強現(xiàn)實抬頭顯示等功能方向進階，朝智能化人性化配置方向發(fā)展。

張哲寧：除了這次的新車之外，您前面也介紹到了一個概念車，在設計上最主要的是看概念車，咱們這次也打了“智感美學”，那跟之前的智感美學有什么區(qū)別嗎？

楊寧：這次智感美學用Kevin Rice的設計語言來解釋就是“拓維進階”，在原來智感美學的精準、純粹上增加了力量，并且可以從外觀設計看出來，它的車長接近5米，充滿力量感和肌肉感，設計細節(jié)與車身應用都體現(xiàn)了拓維進階的理念，加強線條的力量感，不怒自威，它停在那的時候就感覺是一種蓄勢待發(fā)的力量，充滿了沖擊感，有一種低調力量感在里面。

這種設計不久就將應用在未來的量產(chǎn)車上，將帶來一個新的、更加有進化的智感美學的概念。我們也相信這樣一種設計概念用在7座中大型SUV上是非常貼切的。因為它面向的人群，面向未來的更中大型SUV的市場都需要一個更大的空間，它要更加低調，同時它也充滿了包容感和力量感。所以這款車型在展臺上展出之后，有很多媒體朋友和用戶都非常關注。這款車型也會在不久的將來盡快量產(chǎn)，也完成我們整體星途品牌在SUV全矩陣的布局。

張哲寧：星途品牌作為一個年輕的品牌，我們的產(chǎn)品有哪些優(yōu)勢的技術和科技配置呢？

楊寧：由于星途還是一個年輕品牌，可能有些網(wǎng)友不太了解，但相信憑借強勁的產(chǎn)品實力，隨著品牌越來越多的與用戶的高頻深度溝通，會有越來越多的用戶了解星途品牌，喜愛星途品牌。

星途來自于奇瑞集團22年的正向研發(fā)，有雄厚技術實力做背書。集團多年的持續(xù)深耕細作，其所具備的科技技術實力在星途上得到了集大成的應用。最智能與最先進的技術，在星途品牌產(chǎn)品上都得到了應用和體現(xiàn)。

星途LX除了搭載百度的阿波羅系統(tǒng)之外，還配備了國際知名的英特爾芯片，我們很高興與世界頂級供應商達成合作。星途LX除了搭載獲得了中國十佳稱號的1.6TDGI發(fā)動機，并且還擁有源于英特爾技術支持的最強智慧大腦和最強智慧芯，能實現(xiàn)更精準的反饋，能在同時段內高負荷多線程工作。

對先進科技應用感興趣的消費者，可以到我們授權星途品牌4S店里切身體驗星途產(chǎn)品。我們堅信一款好產(chǎn)品才是品牌打開市場的最關鍵因素。正是基于這個自信，星途品牌的產(chǎn)品，目前已推出的星途TX和TXL以及LX都已在各自同級市場中傲視群雄，呈現(xiàn)了超級越級的實力。