總編 | 張克環(huán)

編輯 | 董夢(mèng)帆

作者 | 毛開顏

來自汽湃（GREATAUTO)的報(bào)道

作為一汽集團(tuán)旗下的自主品牌，過去，一汽奔騰一直備受關(guān)注，在一定程度上，其承載著一汽自主研發(fā)、自主創(chuàng)新的使命。好在，一汽奔騰經(jīng)受住了的考驗(yàn)，完成了一個(gè)又一個(gè)質(zhì)的飛躍。

奔騰T99可謂是完成了一汽奔騰布局智能網(wǎng)聯(lián)SUV領(lǐng)域的重要一環(huán)，事實(shí)上，“T系”家族已經(jīng)帶動(dòng)奔騰品牌實(shí)現(xiàn)了銷量增長，呈現(xiàn)穩(wěn)中向好的局面。按照全新造車平臺(tái)及“B、E、S、T”四大產(chǎn)品線規(guī)劃，一汽奔騰也在廣州國際車展中，推出基于FME平臺(tái)打造的首款純電動(dòng)車C105，該車定位中型SUV，并計(jì)劃在2020年北京車展上市。

開啟純電“新”時(shí)代

新能源汽車產(chǎn)業(yè)是我國重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，大力發(fā)展新能源汽車是整個(gè)汽車行業(yè)和所有汽車品牌的共識(shí)。現(xiàn)場(chǎng)，一汽轎車股份有限公司總經(jīng)理柳長慶表示：“今天的我們正在進(jìn)入可持續(xù)發(fā)展的快車道，為確保企業(yè)的長遠(yuǎn)健康發(fā)展，奔騰規(guī)劃了未來清晰而美好的愿景，那就是通過可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造一種可持續(xù)的出行方式。”

隨后，柳長慶總經(jīng)理現(xiàn)場(chǎng)正式啟動(dòng)奔騰C105面向全球的車型名稱征集活動(dòng)。據(jù)柳長慶總經(jīng)理透露，明年四月份，內(nèi)部代號(hào)C105的純電動(dòng)車型將在北京車展正式上市，最終采納的車型名稱也將同步亮相。屆時(shí)，新奔騰還將發(fā)布全新的奔騰品牌新能源戰(zhàn)略。更令人驚喜的是，2020年，除了即將上市的內(nèi)部代號(hào)C105車型外，新奔騰還將上市兩款全新車型，內(nèi)部代號(hào)分別是D365和D357。

我們相信，即將上市的奔騰C105，會(huì)為進(jìn)取不止的新奔騰品牌發(fā)展再注入一支強(qiáng)心劑。正如柳長慶總經(jīng)理所言，“新奔騰要乘著新時(shí)代的東風(fēng)，穿過驚濤駭浪，向著星辰大海的方向開啟全新征程！”

打造純電駕駛“新”體驗(yàn)

C105是奔騰全新平臺(tái)與產(chǎn)品線規(guī)劃完美結(jié)合收獲的碩果，也是一汽奔騰首款正向開發(fā)的純電動(dòng)汽車產(chǎn)品。作為一款A(yù)級(jí)純電SUV，C105車型NEDC工況續(xù)航里程可達(dá)450km，60 km/h等速續(xù)航可達(dá)632公里。

C105外觀延用全新升級(jí)的光影魅學(xué)設(shè)計(jì)理念，整體使用簡潔曲面，律動(dòng)特征進(jìn)行塑造，營造出簡潔、前衛(wèi)的造型風(fēng)格。雨滴樣式的中網(wǎng)與前包圍中部的開口均傾斜布置，呈現(xiàn)出內(nèi)凹的效果，前翼子板有明顯的外擴(kuò)，整副前臉顯得層次分明且力量十足。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)在對(duì)稱的基礎(chǔ)上增加了韻律的變化，烘托出典雅的設(shè)計(jì)意境，環(huán)抱式與懸浮式的設(shè)計(jì)理念凸顯出輕質(zhì)感和科技感；3D全息智能交互助手讓駕駛無處不從容無處不便捷；國內(nèi)首搭L3級(jí)別自動(dòng)駕駛，配合全自動(dòng)泊車系統(tǒng)，帶給用戶輕松愉悅的駕駛體驗(yàn)。

多氛圍模式空間及香氛舒緩系統(tǒng)，不僅有靜心寧神的功效，還可優(yōu)化車內(nèi)環(huán)境，凈化車內(nèi)空氣；沉浸式超重低音音響燈光系統(tǒng)搭載Hi End級(jí)音響品牌，音樂播放時(shí)還可與氛圍燈協(xié)調(diào)配合，為出行之旅增添更多美妙感受。

眾所周知，冬季對(duì)電動(dòng)汽車性能影響極大，為給用戶打造一款具備極致抗寒能力的電動(dòng)汽車，一汽奔騰將攜手中國極地研究中心共同開發(fā)新能源汽車產(chǎn)品。繼奔騰T99之后，C105將成為新奔騰第二款征戰(zhàn)南北極的物聯(lián)網(wǎng)汽車，在正式上市后和中國南北極科考隊(duì)一起探秘極境、挑戰(zhàn)艱險(xiǎn)，開啟全新的極限科考之旅?，F(xiàn)場(chǎng)，一汽轎車股份有限公司奔騰開發(fā)院副院長盧山與中國極地研究中心成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目負(fù)責(zé)人共同完成了合作簽約儀式。

一汽奔騰跨入“新”未來

首發(fā)亮相的C105基于FME純電動(dòng)車平臺(tái)打造，在這一平臺(tái)上開發(fā)的車型，將給消費(fèi)者帶來更有樂趣的駕控感受，以及更大的空間、更優(yōu)異的NVH性能、更舒適的用戶體驗(yàn)，尤其是智能化水平和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，更處于領(lǐng)跑者的行列。同時(shí)，F(xiàn)ME平臺(tái)和FMA平臺(tái)一樣具備戰(zhàn)略支撐、平臺(tái)衍生、用戶滿足、迭代升級(jí)、成本控制等五大核心能力。

經(jīng)過大刀闊斧改革之后的新奔騰品牌，已經(jīng)用一種徹底轉(zhuǎn)變的姿態(tài)，去迎合眼下市場(chǎng)對(duì)于年輕化的訴求。新奔騰未來可期！