文｜田榮

盡管今年的廣州車展被很多媒體描述為：“并不怎么熱鬧”、“展館使用面積變小”、“參展車型減少”、“車市寒冬的生動側寫”等等，但不可否認的是，一些自主品牌仍然展現(xiàn)出了積極向上的態(tài)度。譬如，一汽奔騰。

11月22日，第十七屆廣州國際汽車展覽會開幕當天，一汽奔騰以“如期而智 E見傾心”為參展主題，攜旗下奔騰T77、T33、T99等多款熱銷車型參展，并正式發(fā)布了其首款正向開發(fā)的純電動汽車——奔騰C105。

在發(fā)布會現(xiàn)場，一汽轎車股份有限公司總經(jīng)理柳長慶還正式啟動了奔騰C105面向全球的車型名稱征集活動。據(jù)其透露，明年四月份，奔騰C105將在北京車展正式上市，最終采納的車型名稱也將同步亮相。屆時，新奔騰還將發(fā)布全新的奔騰品牌新能源戰(zhàn)略。

一汽轎車股份有限公司總經(jīng)理 柳長慶

另外，柳長慶還表示，2020年新奔騰還將上市內(nèi)部代號分別為D365和D357的兩款全新車型。

看得出來，自去年發(fā)布全新發(fā)展戰(zhàn)略以來，一汽奔騰的品牌路線便走上了“快車道”。而如今隨著奔騰C105的亮相，意味著一汽奔騰正式邁進了純電“新”時代。

C105帶來純電駕駛“新”體驗

作為一汽奔騰首款正向開發(fā)的純電動汽車產(chǎn)品，C105無論是續(xù)航里程方面，還是外觀設計以及性能方面，都有著可圈可點的表現(xiàn)。

官方數(shù)據(jù)顯示，C105的NEDC工況續(xù)航里程能夠達到450km，60 km/h等速續(xù)航能夠達到632公里。

外觀方面，C105延用了全新升級的光影魅學設計理念，整體看上去十分簡潔、前衛(wèi)，曲面的設計風格，讓新車看上去律動十足；而交互式數(shù)碼雨滴格柵的配置，更為新車增添了辨識度，而且其還能在不同使用場景下產(chǎn)生不同的燈光律動變化，非常個性。

內(nèi)飾方面，C105的環(huán)抱式與懸浮式設計的運用，讓新車看上去科技感十足。而3D全息智能交互助手、國內(nèi)首次搭載的L3級別自動駕駛技術、全自動泊車系統(tǒng)、多氛圍模式空間、香氛舒緩系統(tǒng)以及沉浸式超重低音音響燈光系統(tǒng)的搭載，更家凸顯了這款車的品質(zhì)感和價值感。

值得一提的是，為了給用戶打造一款具備極致抗寒能力的電動汽車，一汽奔騰還將攜手中國極地研究中心共同開發(fā)新能源汽車產(chǎn)品。在發(fā)布會現(xiàn)場，一汽轎車股份有限公司奔騰開發(fā)院副院長盧山與中國極地研究中心成果轉化項目負責人共同完成了合作簽約儀式。

據(jù)悉，C105上市后，將會和中國南北極科考隊一起探秘極境、挑戰(zhàn)艱險，開啟全新的極限科考之旅。

全新平臺助力“新”未來

如果說近一年的新奔騰通過T77、T33、T99等車型重塑品牌形象，那C105就是新奔騰真正詮釋新品牌戰(zhàn)略的最佳載體。

在上個月舉辦的“品牌之夜”上，一汽奔騰正式發(fā)布了FMA、FME兩大造車平臺和“B、E、S、T”四大產(chǎn)品系列。其中，F(xiàn)ME平臺和FMA平臺具備戰(zhàn)略支撐、平臺衍生、用戶滿足、迭代升級、成本控制等五大核心能力；而四大產(chǎn)品系列中的“E”系列產(chǎn)品，將全力出擊新能源市場，規(guī)劃推出奔騰C105、NAT、D316三款全新的純電動車型。

顯然，奔騰C105的到來，不僅是進一步完善了一汽奔騰的產(chǎn)品矩陣，而且還豐富了一汽奔騰品牌在新能源市場中的產(chǎn)品線。

作為一款基于FME純電動車平臺打造的新能源汽車產(chǎn)品，C105不僅擁有極具樂趣的駕控感受，還具備更大的空間、更優(yōu)異的NVH性能、更舒適的用戶體驗，以及更優(yōu)質(zhì)的智能化水平和車聯(lián)網(wǎng)技術。

另外，得益于FME平臺和FMA平臺的模塊化設計，其還可以衍生出軸距在2575-2800mm的多種車型，產(chǎn)品可擴展至Sedan、Cross、SUV和MPV等型式，涵蓋A0、A、B等多個級別。

如今，新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為了我國重點發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一。大力發(fā)展新能源汽車，成為了整個汽車行業(yè)發(fā)展的新風向之一。

正如一汽轎車股份有限公司總經(jīng)理柳長慶所說：“今天的我們正在進入可持續(xù)發(fā)展的快車道，為確保企業(yè)的長遠健康發(fā)展，奔騰規(guī)劃了未來清晰而美好的愿景，那就是通過可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造一種可持續(xù)的出行方式。”

從本次車展上，一汽奔騰亮相的產(chǎn)品和透露的發(fā)展戰(zhàn)略可以看出，對于未來的市場，對于品牌的發(fā)展，一汽奔騰早已準備好。如今的奔騰，很多人形容其為“重生”，但從當前的情況來看，我更愿意說它是“進化”。因為無論從產(chǎn)品還是戰(zhàn)略上看，它都在用一種更加接近未來的方式，來為自己的發(fā)展蓄力。

“新奔騰要乘著新時代的東風，穿過驚濤駭浪，向著星辰大海的方向開啟全新征程！”也許，就像柳長慶所說的，隨著奔騰C105的到來，新奔騰品牌的發(fā)展會再迎來一波高潮。