留意到近年來，整個(gè)福特品牌都過得并不好。今年10月福特整個(gè)品牌的銷量為22872臺(tái)，在汽車品牌銷量榜里排23名，是普通合資品牌里頭“混的”比較差的廠家了。像是一些主流合資品牌旗下的熱門車型，比如說朗逸、軒逸在10月份的銷量都突破了4萬輛，單一車型的銷量就可以抵接近兩個(gè)月福特品牌在國內(nèi)的銷量了，你說尷尬不尷尬？

現(xiàn)款福克斯

仔細(xì)分析一下，福特在國內(nèi)的窘?jīng)r也是有跡可循的。你看在主流價(jià)格區(qū)間10萬到25萬的價(jià)位區(qū)間，福特沒有一款能打的。就連曾經(jīng)在國內(nèi)賣得紅紅火火的?？怂梗瑩Q代后全系三缸機(jī)的做法一上市就涼涼了，在路面上的罕見程度堪比法拉利。這款三缸機(jī)懂哥之前就試過了，是我試過數(shù)一數(shù)二表現(xiàn)好的三缸機(jī)。只是消費(fèi)者對(duì)三缸車還是抱有顧慮罷了，雖然福特后來給?？怂沟娜讬C(jī)提供延保政策，但銷量結(jié)果來看，似乎也救不了福克斯。

現(xiàn)款蒙迪歐

而作為福特的中堅(jiān)力量蒙迪歐就更不用說了，自13年上市以來到現(xiàn)在都還沒換代，面對(duì)日益競爭激烈的中型車市場顯然力不從心，而期間還曝出過“毒內(nèi)飾”的丑聞出來，口碑一落千丈。據(jù)說2020年蒙迪歐會(huì)停產(chǎn)，沒有后繼車型。而同價(jià)位的SUV還有翼虎，值得慶幸的是，福特并沒有要停掉翼虎這個(gè)計(jì)劃，而是推出了全新?lián)Q代車型：Escape，中文名為銳際。之所以不叫翼虎，顯而易見，這兩臺(tái)車將進(jìn)行同堂銷售。

今天懂哥來到廣州車展，帶大家看看全新銳際表現(xiàn)如何？用廣東話來說，“福特食粥食飯就看它了”。說句實(shí)話，全新銳際第一眼看上去我還以為起亞出來新款SUV，其實(shí)這一點(diǎn)不僅僅是我這么覺得，很多同行媒體老師都看到銳際都有這個(gè)想法。新款車型整體造型相當(dāng)圓潤，絲毫沒有翼虎硬朗陽剛的氣息，不過外觀這事情見人見智，好不好看也是很主觀的事情。

在外觀來看，福特銳際整體基本延續(xù)了海外全新翼虎設(shè)計(jì)，六邊形的進(jìn)氣格柵配上造型圓潤的大燈設(shè)計(jì)，像極了前幾天阿斯頓馬丁發(fā)布的首款SUV--DBX。前面才說了全新銳際很像起亞出的新款SUV，而轉(zhuǎn)眼又覺得這款車很像DBX，總不能說DBX長得很像起亞吧？那索性說銳際長得像馬丁DBX好了，估計(jì)福特聽了也會(huì)笑出聲來。

值得一提的是，在高配版車型上，銳際還使用了針對(duì)中國市場專門設(shè)計(jì)的造型，采用了許多全新造型的六邊形前格柵，并在上方增加一根橫向鍍鉻飾條。同時(shí)，福特車標(biāo)下移，嵌入到了格柵內(nèi)部，整體設(shè)計(jì)更有豪華感。我個(gè)人是比較喜歡高配的外觀，你覺得呢？

側(cè)面走的是較為簡潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體表現(xiàn)圓潤。留意到C柱上采用了較寬的鍍鉻飾條進(jìn)行勾勒，這也是提升精致感的一個(gè)小細(xì)節(jié)。定位于緊湊型SUV的銳際，長寬高分別為（mm）：4585/1882/1742，軸距則為2710mm。

來到車尾，采用大量線條的尾部看上去層次感十足。ESCAPE的字母也位于logo的下方，帶字母的大眾不好惹，那帶字母的福特呢？此外，雙邊共兩出式的排氣布局和黑銀雙色下護(hù)板也保證了一定的運(yùn)動(dòng)感。

來到車內(nèi)，銳際的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與海外版最新的翼虎保持一致，走的是簡潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，一切的按鍵布局都是熟悉的福特味道。只是，我個(gè)人覺得這套內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感并不強(qiáng)，放在2019年底的今天感覺相當(dāng)平庸，有種剛上市就過時(shí)的感覺。

采用全液晶儀表、8英寸懸浮式中控屏以及旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)也算是跟上了潮流，中控屏幕內(nèi)置SYNC 3車機(jī)系統(tǒng)，之前懂哥在福克斯ACTIVE上就體驗(yàn)過這套系統(tǒng)，語音識(shí)別精準(zhǔn)度很高且執(zhí)行范圍廣，這套車機(jī)系統(tǒng)可以給好評(píng)。

動(dòng)力方面，福特銳際搭載的是1.5T三缸和2.0T四缸兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為174馬力和248馬力，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。在1.5T版本上，與現(xiàn)款?？怂褂玫氖峭惶讋?dòng)力總成，這套動(dòng)力總成在福克斯上表現(xiàn)很好，無論是動(dòng)力還是平順性表現(xiàn)以及消費(fèi)者最關(guān)心的三缸問題都表現(xiàn)得無可挑剔，我個(gè)人是很喜歡福特這套1.5T+8AT的動(dòng)力版本。而新車在動(dòng)力總成上最大的亮點(diǎn)，在于采用248馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，懂哥很期待標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)的福特配上這臺(tái)2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)擦出怎么樣的火花！

福特在近些年來，在國內(nèi)的市場表現(xiàn)并不怎么好。如今推出全新?lián)Q代的銳際車型，新款在外觀上我覺得并不占優(yōu)勢(shì)，內(nèi)飾除了那套車機(jī)系統(tǒng)比較討好以外，整體設(shè)計(jì)也比較平庸。而最大的亮點(diǎn)在這套2.0T+8AT這套動(dòng)力總成上，但話說回來，又有多少人會(huì)買高動(dòng)力規(guī)格的版本呢？而低動(dòng)力規(guī)格版本采用三缸，在許多消費(fèi)者眼里又直接判“死刑”，盡管這臺(tái)三缸機(jī)表現(xiàn)足夠優(yōu)秀。所以，銳際這款車實(shí)在是尷尬，福特翻身就靠它，但也不僅僅是它罷了。