導讀：拒絕三缸機！四缸2.0T寶馬3系終于來了，僅20多萬，您敢買嗎？下面就讓我們一探究竟！

今天說的這款車就是剛剛上市的寶馬3系。11月22日，2019廣州車展如期而至，寶馬帶來了全新3系，同樣搭載2.0T發(fā)動機，匹配8AT變速箱，但是320最大功率僅156馬力，您敢買嗎？

全新3系320同樣來自于寶馬最新的CLAR模塊化平臺，擁有運動和運動曜夜版兩種風格，長軸版軸距同樣加長了41毫米。在內飾配置方面，新車高配擁有L2級自動駕駛輔助功能，標配12.3寸液晶儀表+10.25寸大屏。

為什么全新3系320變150多馬力“蝸牛增壓”？以前的320起碼189馬力！因為全新寶馬3系拒絕三缸機，直接用了最低能耗的2.0T。寶馬320和c200從184馬力降到154馬力，價格倒是一點都不降。好歹寶馬還是2.0T，奔馳連E級都1.5T了。寶馬的加速時間雖然不是最快的，但是動力響應真的不是一般品牌能比較的。

寶馬3系320最低指導價格為29.39萬，優(yōu)惠10個點，26.45萬，再加購置稅2.6萬+1萬保險，落地剛剛30還可以接受！寶馬繼承了英偉達的黃氏刀法，325最低配186匹賣31w，短軸的320最低配156匹賣29w，一個選裝的差價！寶馬3系毫無疑問，就是同級別產品中綜合實力最強的那一位，但是依舊賣不過什么都不太強的奧迪A4L和換裝1.5T發(fā)動機的奔馳C級。

330才是寶馬3系的標桿！寶馬330i售價37.99萬元，比老款便宜6萬，能把后防傾桿裝上嗎？防傾桿有什么用？兩個桿子能值多少錢。這一代的避震系統(tǒng)改了氣動可控 低速行駛舒適 高速激烈行駛會自動變硬減少彈力，已經代替了防傾桿的作用。能花這個錢買330的絕不會看入門525的，反過來，買525的也不是330的受眾?？此葡嗖畈欢嗟氖蹆r，卻可以明顯的分出倆群體。

寶馬3系銷量跟防傾桿毛關系沒有，優(yōu)惠少才是關鍵，要是8折看它銷量爆不爆？市場已經基本飽和狀態(tài)、該買車的不該買的都已經買了，市場蛋糕就這么大，還能弄出什么花樣來提升消費者購買欲望，無外乎就是只能降價促銷，降到不入手都后悔的價位自然就會好賣了！

小結：買不起的人在憧憬寶馬3系的操控，買得起的人追求開的舒適。這就是現實！車是自己的，喜歡誰就買誰，難道都9012年了，誰還會因為你買了個寶馬3系，就高看你一眼？您怎么看呢？歡迎回復評論！