拜騰在2019廣州車展上帶來了旗下首款車型M-Byte，同時這也是M-Byte在亞洲的首秀。現(xiàn)場發(fā)布會上，拜騰首席執(zhí)行官戴雷先生表示：“拜騰M-Byte可以作為用戶的第四空間存在”。

對于M-Byte這款車，此前電駒小編也有報道很多回了，相信很多人已經(jīng)并不陌生。不過，在這次廣州車展上，拜騰還是給我們來了一些“新鮮干貨”，下面我們就來看看吧。

加速市場布局，2020年將量產(chǎn)上市

從發(fā)布會了解到，新車在10月下旬已經(jīng)在南京下線，工廠已陸續(xù)開始試裝車生產(chǎn)。另外，拜騰M-Byte計劃于2020年中開始量產(chǎn)，隨后首先交付給中國消費者，預(yù)計2020年開始接受歐洲和北美地區(qū)的預(yù)訂，2021年正式進入歐美市場。

值得一提的是，拜騰在中美歐三地也在積極布局銷售渠道和充電、售后等服務(wù)解決方案，為M-Byte上市全面蓄勢。其中，在最重要的銷售渠道方面，拜騰開創(chuàng)合伙人直營模式，并且在中國市場，拜騰與和諧、永達(dá)、森那美、寶德、捷成等10多家伙伴簽署了諒解備忘錄。與此同時，據(jù)悉拜騰C輪融資即將完成，并首次引入海外投資商。

發(fā)布“第四空間”理念

拜騰M-Byte給人印象最深刻的便是其搭載了一塊48英寸全面屏，這個全球首創(chuàng)的巨大顯示屏，是迄今為止市面上應(yīng)用于量產(chǎn)車型中配備的最大的屏幕。并且，在此次發(fā)布會上，拜騰正式將其車載48英寸超大屏幕命名為“BYTON Stage”。并且首次發(fā)布依托于內(nèi)飾大屏所打造的“第四空間”理念，以及首次向公眾展示“第四空間”的四種模式——

游戲模式：因為M-Byte采用了與黑莓合作研發(fā)的Android系統(tǒng)。配合車內(nèi)BYTON Stage全面屏，可以個人和多人一起在車內(nèi)暢玩當(dāng)下主流游戲；

影院模式：搭配車內(nèi)Hi-Fi音響，伴隨燈光與座椅的聯(lián)動調(diào)節(jié)，為乘客帶來沉浸式的觀影體驗；

會議模式：同樣基于車內(nèi)更多的屏幕，打破工作空間限制，實現(xiàn)多人視頻參會、在線實時操作會議文檔，即刻還原真實辦公環(huán)境；

冥想模式：用戶可自由選擇M-Byte全面屏的多種冥想主題（如森林、海浪、星辰等），配合座椅、燈光和音樂的調(diào)節(jié)，從而進入最放松的狀態(tài)，消除快節(jié)奏生活帶來的疲憊和巨大的職場壓力。

不僅如此，目前拜騰已經(jīng)與百度語音及導(dǎo)航、喜馬拉雅、美團點評、貓眼電影、QQ音樂、愛奇藝展開了合作，開拓其車機系統(tǒng)的更多可能性，讓這塊“48寸屏幕”發(fā)揮最大效果，形成產(chǎn)品差異化。

新車其他產(chǎn)品信息：

NEDC續(xù)航達(dá)到550公里，百公里加速僅5.5秒

在核心的三電系統(tǒng)上，拜騰M-Byte采用寧德時代提供的電芯與電池模組，電控系統(tǒng)與電池包組裝在拜騰南京工廠完成。

電池方面，M-Byte 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版電池容量為72KWh，NEDC續(xù)航里程為430km。長續(xù)航版電池容量為95KWh，分為后驅(qū)版和四驅(qū)版：后驅(qū)版NEDC續(xù)航里程為550 km，四驅(qū)版NEDC續(xù)航里程為505 km。單純從數(shù)據(jù)上看，M-Byte官方顯示的NEDC續(xù)航里程比較扎實，具體續(xù)航里程有待量產(chǎn)后實測。

電機方面，拜騰M-Byte兩驅(qū)版采用最大功率200kW的永磁同步電機，0-100km/h加速時間為7.5s。四驅(qū)版采用最大功率300kW的永磁同步電機，0-100km/h加速時間可以達(dá)到5.5s。

在安全方面，拜騰M-Byte也擁有作為一輛純電動汽車的扎實品質(zhì)。拜騰M-Byte基于拜騰智能EV平臺打造，該平臺具有高度兼容性、靈活性，采用了領(lǐng)先的總布置與優(yōu)化的底盤架構(gòu)，提供優(yōu)秀的操控性與舒適性。鋼鋁混合車身確保了最佳的成本與性能組合。拜騰還通過各項嚴(yán)苛的測試，確保產(chǎn)品滿足中、美、歐三地最高的安全標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

外觀保留了90%概念車設(shè)計

外觀方面，拜騰M-Byte保留了90%概念車設(shè)計，車頭與車尾均采用貫穿式燈組，兼顧美感與實用性。采用封閉式中網(wǎng)，加上隱藏式把手和隱藏式車頭天線，讓整車看上去非常簡潔。值得一提的是，外拜騰M-Byte還配備了側(cè)方后視攝像頭和B柱臉部識別攝像頭，可進行人臉識別和情緒解讀。

內(nèi)飾空間

內(nèi)飾方面，除了獨一無二的48英寸大屏之外，新車也有一些亮點，比如換擋機構(gòu)采用了按鍵式，并被放在了空調(diào)出風(fēng)口下方，有一絲駕駛飛機的感覺；后排乘客也擁有兩個屏幕，一定程度提高了后排的乘坐舒適體驗。

整車的乘坐空間也非常不錯。車身尺寸方面，拜騰M-Byte的長寬高分別為4875/1970/1665mm，軸距為2950mm。得益于電動車的優(yōu)勢，中間是不會隆起的純平的地臺，以及近3m的軸距，空間肯定是非常充裕的。

電駒小結(jié)

目前拜騰M-Byte在歐洲的起售價已經(jīng)公布，為4.5萬歐元（折合人民幣34.9萬元，不含稅和補貼）,國內(nèi)售價預(yù)計在30~40萬元之間，這個價格顯然是沖著特斯拉Model 3來的。而相比特斯拉Model 3而言，拜騰M-Byte在續(xù)航以及性能方面，都要略遜一籌，但是在空間表現(xiàn)，以及“炫酷”程度上，則要領(lǐng)先很多同級或同價位產(chǎn)品。未來上市表現(xiàn)還是值得期待的。

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