今天，拜騰首款高端智能電動SUV M-Byte在廣州車展正式與中國消費者見面，近距離展現下一代移動智能終端的魅力。拜騰堅持以“數字力取代馬力” ，不再強調以駕駛為中心，而是關注“生活體驗”。在家庭、工作、社交之外，拜騰創(chuàng)新性提出了“第四空間”概念，通過重塑車與人的關系，為用戶提供一個能夠自定義、可拓展、可移動的全新生活空間。

 “拜騰不只是新勢力，更是新實力。拜騰M-Byte是面向未來的移動智能終端，也是拜騰‘產品、制造和科技’實力的集中展現，”拜騰首席執(zhí)行官戴雷博士（Dr. Daniel Kirchert）表示，“‘第四空間’將行業(yè)競爭維度拓展到駕駛之外，而駕駛之外的比拼也將成為智能出行新時代真正的革新和驅動力” 。

作為拜騰產品戰(zhàn)略規(guī)劃的階段性成果，M-Byte的亮相標志著拜騰正式進入量產沖刺階段。2020年，M-Byte將以極具競爭力的價格上市，并首先交付中國消費者。此外，拜騰在中美歐三地積極布局銷售渠道和充電、售后等服務解決方案，為M-Byte上市全面蓄勢。同時，拜騰C輪融資即將完成，并首次引入海外投資商，助力夢想照進現實。

 “第四空間” 開啟全新生活體驗, “屏”添樂趣

誕生至今，汽車行業(yè)始終圍繞駕駛體驗感的提升進行單維度競爭。拜騰認為，汽車真正的革新，來自于駕駛之外。拜騰創(chuàng)新性提出的“第四空間”，通過硬件、軟件、車內局域網、車聯網的協同設置，突破了傳統汽車架構設計，打造繼工作、家庭、社交之外的全新生活空間——第四空間，帶來數字與物理體驗融合的「Phygital 沉浸式體驗」。

此次發(fā)布會上, 拜騰正式將其全球首創(chuàng)的車載48英寸超大屏幕命名為“BYTON Stage”。BYTON Stage全面屏就像一個舞臺, 憑借豐富的內容體驗和無限的拓展可能，為“第四空間”提供了生活“屏”臺和原點。

基于生活與出行場景的高頻需求，拜騰還首次向公眾展示“第四空間”的四種模式：游戲模式、影院模式、會議模式和冥想模式。

·      游戲模式：拜騰全球獨創(chuàng)車內多人游戲模式，配合BYTON Stage全面屏，將個人挑戰(zhàn)、團隊協作等各種游戲樂趣帶到車內空間。

·      影院模式：BYTON Stage全面屏，搭配Hi-Fi音響，伴隨燈光與座椅的聯動調節(jié)，為乘客帶來沉浸式的觀影體驗。

·      會議模式：基于BYTON Stage全面屏，M-Byte打破工作空間限制，實現多人視頻參會、在線實時操作會議文檔，即刻還原真實辦公環(huán)境。

·      冥想模式：用戶可自由選擇BYTON Stage全面屏的多種冥想主題（如森林、海浪、星辰等），配合座椅、燈光和音樂的調節(jié)，從而進入最放松的狀態(tài)，消除快節(jié)奏生活帶來的疲憊和巨大的職場壓力。

目前，拜騰已經與百度語音及導航、喜馬拉雅、美團點評、貓眼電影、QQ音樂、愛奇藝展開了合作。同時，拜騰也面向全球用戶征集創(chuàng)意，邀請消費者一起參與開發(fā)更多模式，共同拓展“第四空間”的無限可能。

90%復原概念車，領先無處不在

M-Byte保留了90%概念車設計，是最高比例的概念復原。概念車階段引發(fā)廣泛關注和期待的全球首創(chuàng)的車載48英寸超大屏幕、駕駛員觸控屏、智能表情等都在M-Byte量產車上得到保留。

懸浮式D柱首次在電動車上實現，并將作為拜騰的家族式設計應用于后續(xù)產品中。此外，拜騰M-Byte還搭載了常見于豪華品牌車型的矩陣式LED大燈，而在此基礎上打造的Smart Surfaces智能表情更是賦予M-Byte全新的內涵。

富于匠心的內飾設計細節(jié)以及“有溫度” 的色彩、材質搭配，營造出豪華車的質感。懸浮的環(huán)繞式中控臺，取消了傳統前排中部檔位，保證車內地板足夠平坦。同時，空調系統移至引擎艙下，極大地釋放了前排中部空間。拜騰首次將旋轉座椅應用于量產車，前排Orbiters旋轉座椅可向內旋轉10度，打造更舒適的交流空間。

得益于先進的研發(fā)和制造實力，M-Byte嚴格按照中、美、歐三地最高的安全標準與質量標準打造。鋼鋁混合車身，實現車輛剛性與柔性的完美結合，安全性得到全面保證。領先的總布置與優(yōu)化的底盤架構，最大優(yōu)化車內空間，并將帶來優(yōu)秀的操控性與舒適性。

未來，M-Byte將提供多個電池和電機組合。其中，95千瓦時的后驅版本，在NEDC工況下續(xù)航里程可達550公里。

量產沖刺階段

全面布局備戰(zhàn)上市

目前，拜騰智能制造基地已進入試生產，積極備戰(zhàn)M-Byte量產沖刺。它是一座符合工業(yè)4.0標準的高端智能工廠，擁有新勢力中最先進的車輛研發(fā)與測試中心，不僅支持傳統研發(fā)試驗，還有專注于智能電動汽車核心技術的試驗，可以滿足全球主要市場的相關法規(guī)要求。

近期，第一臺工裝件拜騰M-Byte已經調試完畢，正在準備進行耐久性測試。拜騰預計將在2020年中投產M-Byte，并率先交付中國消費者，之后會在2021年將該車投放歐洲和北美市場。

拜騰開創(chuàng)合伙人直營模式，在全球市場的銷售布局正在穩(wěn)步推進。在中國，拜騰與和諧、永達、森那美、寶德、捷成等10多家最具實力的伙伴簽署了諒解備忘錄。在美國加州，拜騰剛剛獲得了在加州直營銷售與全美授權經營的雙證許可，具體的合作伙伴也將于近期公布。在歐洲，拜騰將在14個國家進行布局，目前已與瑞典、法國、葡萄牙及瑞士等國家的伙伴達成合作。

在充電服務領域，拜騰與國家電網、特來電、星星充電、安悅、云快充等充電運營商已展開合作，并在近期成為北京聯行首批戰(zhàn)略合作伙伴。在金融保險服務建設上，拜騰與中國銀行、平安銀行、人保財險和平安產險進行合作，將為用戶提供“一站式智能管家服務”。

拜騰C輪融資已經進入最后一個階段。除了包括一汽集團、南京市政府旗下產業(yè)投資基金外，拜騰也在積極開拓海外資本。9月25日，拜騰與韓國汽車零部件制造商MS Autotech 旗下子公司Myoung Shin Co.簽訂了戰(zhàn)略合作協議，將在銷售、生產、供應鏈和投資等多個領域展開合作，共同開拓韓國電動汽車市場。